катушка 4T 139QMB, заказывал вместе с генератором
а схема такая:


попробую расковырять коммутатор, может получится оживить, в городе такой скорее всего не найду, а доставка дороже него стоит

Так че у вас ни где не торгуют китайскими мопедами?

У тебя такой же коммутатор? Если да, то это DC. Его надо запитать от плюса генератора, а не от высоковольтной обмотки.

Если другой, тогда уже от высоковольтной.

Прочти!
https://pitstopsaki.com/remont/kommutatory-i-ih-tipy/

пробежался сегодня по нескольким местам, где нет, где закрылись, но вроде нашел одно место куда переехали, по телефону сказали что возможно есть, нужно с образцом подъехать


у меня 1 в 1 как на фото, получается схема не верная?
Вот как по накладной это называется:


хотя вот то же схема, коммутатор подключен к высоковольтной обмотке

NB88, не знаю)
Вроде в этом коммутаторе уже есть внутри эта обмотка. И ему просто нужно +12В. От РН или от АКБ.

Но может это обычный коммутатор просто с таким разъёмом надо узнать где брал!

Вот:

NB88,
Да вроде все правильно и комутатор судя по накладной тот что надо AC CDI. А как ты его заглушил когда заводил в последней раз?
Различия внешние комутаторов AC CDI и DC CDI в размерах DC гораздо больше он размером с пластиковую карту. вот

брмайор,
мой коммутатор тот что по меньше, на втором фото. А заглушил вроде, сдернув наконечник со свечи, я так подозреваю что из за этого он и накрылся

NB88,
Ну вот и причина выяснилась. Глуушить только проводом глушилки с коммутатора замкнув его на массу. Не зря же эту клемму на комутаторе сделали. Вот с неё провод на массу выводи через тумблер ну или замок. А коммутатор новый покупай.

а накатушку напруга не приходит? может катушка накрылась?


Вот об этом не знал)

да, сам виноват, опыт - сын ошибок трудных)))

нет, на катушку ток не идет, а с генератора выходит

Значит проблема выявлена правильно.

попросил тестя купить коммутатор, дал образец, а он привозит мне чуть больше моего, но меньше чем DC, ни каких опознавательных знаков нет, даже накладную не дали, думаю это все же AC?

NB88,
Да вроде на АС больше походит . надо было хоть какую то бумажка взять , под каким наименованием она проходит в магазине. Или хотябы для каких мопедов предназначена.

http://alisa-motors.ru/kak-proverit-kommutator-skutera/

ВОт тут есть проверка коммутатора)

Ребят, кто как зажигание выставляет? Искал информацию в интернете, кто до напайки на магните, кто после.
Я выставил после, плохо завелся, начал стрелять, смесь не догорала, потом выставил до, вроде нормально, раз завелся в обратную сторону, но больше не повторялось, сделал несколько кругов, вроде ни чего, но на больших оборотах есть стук, толи от шатуна, толи от цепи, она провисшая.
На иж-56 наверное как и на всех планетах, проблематично выставить 3,5мм до ВМТ, нужно снять головку, для снятия головки нужно снять бак, баку мешает седло, в общем целая эпопея.

На Восходе-2 тоже самое, выставляется изогнутым куском сварочного электрода через свечное отверстие.
Бак снимать?!))

да, трещотка не лезет между баком и цилиндром

Доброго всем! Решил вчера сделать свет на иже, нашел регулятор купленный еще в начале лета https://ru.aliexpress.com/item/12/32837863705.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.223e33ed4PKViq, подсоединил все по схеме , вместо родной фары поставил диодную фару с машины, что то типо противотуманку, тумблера не было, поэтому плюс кинул на прямую а минус пустил в разрыв, запустил двигатель, кинул массу, фара поморгала и погасла, как оказалось она сгорела. Подсоединил обычную лампу накаливания, но в зависимости от оборотов она горела по разному и сильно грелась, такое ощущение что реле не работает вовсе. В итоге сгорела не дешевая фара и иж остался стоять без света.
Где я напортачил?
P.S. АКБ нет

NB88,
Скакой клеммы регулятора напряжения подключал фару?

брмайор,
на прямую от красного провода, я так понимаю что нужно было брать от желтого?

NB88,
Правельно, фара с жёлтого подключенного к реле. С красного на аккумулятор через тумблер или замок и на все потребители кроме фары. Но и с красного перегоать не должны. Без подключения аккумулятора у меня на этой клемме красной было от 4 до 9 вольт постоянки. Поставил аккум и стало 13,7.

брмайор,
вот и у меня на красном то же было 4-9 вольт, думал реле не исправно, попробую вторую фару подключу к желтому, надеюсь не сгорит.

NB88,

только боязательно подключи провода к регулятору, если просто на желтый без регулятора, опять сгорит.

Дошли наконец руки до динозавра, диодную фару не решился подключать, а подключил обычную, с планеты, все светит вроде норм, но вот на желтом проводе оказывается переменка 10-12 вольт, может из-за этого фара то и сгорела?