Доброго времени суток! Чтобы немного отвлечься от мототоксикоза, решил для разнообразия написать про 2й завершившийся для мопеда сезон. Сразу скажу –не говорите, что, мол, зачем он тебе, купи сов.мото и т.п. Советская техника у меня есть, а мопед отцовский, но и я с «тыщу» км.откатал
Большинство доработок сделаны ранее - http://moto-planeta.ru/kitaiskii-moped/11806-sezon-s-alfa.html
Нынче сменили ведомую звезду на меньшую, Z=39, ведущую на зуб больше. Сзади покрышку новую- сезон без прокола! В прошлом было 6 проколов (резина очень мягкая и тонкая). В вилку масло погуще –стало гораздо лучше на кочках.
Совершенно не нравится скоростной двуплечий рычаг –делали явно под китайскую ногу , приходится следить, чтоб не попасть пяткой по задней части рычага. Как и рычаг кика, пришлось снять и возить с собой –упирается в ногу. Хотя воспользоваться им не приходилось – стартер работает без проблем. Пришлось усилить седло изнутри железными пластинами, иначе сложилось бы... Просто нагло врет спидометр, завышает на +5 км/ч точно, ну и пробег, естественно. Озадачивает пока одна серьезная «болячка» - сцепление подбкусовывает ближе к 60 км/ч, обороты тахометра уверенно уходят вверх. Но так и ездим, 60 не более.
Сам по себе мопед мне нравится, только маловат Многие сразу пытаются сравнить его с Ижами и Уралами, но это неправильно. Это другая весовая категория, сравните лучше с «Карпатами», все станет ясно…
я тоже себе такой аппарат давно хотел купить, но передумал все таки ,не нравится расположение цилиндра, как то опасно для него, еще где нибудь воткнешься и все. а что у тебя с колесом на последней фотке или оно такое и есть?)
написал:
FRAER | 3 января 2014 09:20 | На сайте с: 23.03.2012 |
Посетители Регион: 42/142
Имя: Александр
Публикаций: 9 Комментариев: 2027
Лишь бы ездил и не ломался, а остальное уже мелочи! Заметил что ещё гофры на вилку поставил, это правильное решение! И статья очень понравилась!
--------------------
Никакда-никада!
написал:
birukhy | 3 января 2014 09:34 | На сайте с: 30.09.2013 |
ViTer_V,Наверное нужно восстанавливать плотную посадку подшипника в картере. Здесь уже это обсуждали, глянь, может чего нового узнаешь:http://moto-planeta.ru/forum/topic_6904/12#post-269
Всем привет! Впервые столкнулся с такой проблемой: ведет сцепление на Планете. Снял левую крышку и увидел, что при выжиме сцепления играет упорная пластина 204 подшипника (т.е. смещается вся корзина). Снял корзину, затянул винты пластины, но проблема не ушла - пластина просто немного выгибается при выжиме сцепления и этого немного не хватает, чтобы разъединить диски. Что делать?
У друга была такая проблема, оказалось лопнула опорная шайба наборного подшипника на валу звездочки КПП. Заменили шайбу, все отрегулировалось. У вас может быть другое.
Vov4ik IZH Planeta 5;),Я предлагал сделать 3 подвижные вилки, чтобы третья смогла двигать шестерню вторичного вала. Но для этого надо вытачивать новый червячный вал и скорее всего делать другие вилочки.
parfent,вот смотрю на этот твой эскиз и не могу понять один момент.. Я так понял ты предлагаешь сделать шестерню вторичного вала сделать подвижной? Там же 2 вилки а вторичный вал сидит в правой крышке съемной.
Так давайте попробуем заделать ее) уже схема есть теперь шестерни нужно изготовить это не проблема есть 3D принтер можно сделать макет посмотреть будет ли оно вообще работать. готов даже распечататьparfent,есть возможность напечатать макет
На счет новых шильдиков на бак и бардачки,не знаю из чего они их делают но на баке когда я их поменял и при заправке разлил бензин.за пару дней шильдик просто побелел.в итоге вернул все старые.А потом и во все перешел на облицовку от 5 модели(алюминиевые накладки)
маятник удлинять не вариант,заднее крыло не даст-оно большое на этом мотоцикле какна урале,а как узнать что пружина помягче-измерить диаметр витков пружины?
Наклонить амортизатор можно любым способом, при этом смягчит подвеску только перенос верхней точки, но там некуда.... Также вариант перенести нижнюю точку, но подобрать амортизаторы помягче. Еще можно удлинить маятник, но возникает много других проблем. А вообще разделяю мнение, что наклонили на иже амортизаторы маловато, лишив внешность мотоцикла спортивности, да и дубоват задок на иже. На последние ижи ставили пружины помягче.
Вот посчитай, насколько там изменился косинус угла между стойкой и маятником. И насколько длиннее стал рычаг. Эти два изменения друг друга компенсируют.
Наклонение амортизатора делает подвеску мягче и увеличивает ее ход (при одном и том же ходе маятника наклоненный амортизатор сжимается меньше). Перенос точки крепления амортизатора на маятнике ближе к оси колеса уменьшает рычаг, а перенос ее за ось колеса, как на фото у автора, делает рычаг с противоположным знаком, т.е. ход этой точки будет больше хода оси колеса, а следовательно при том же ходе подвески больше будет сжиматься амортизатор, соответственно для этого потребуется больше силы, подвеска станет жестче. Таким образом, в предложенном автором варианте смягчение подвески наклоном амортизатора, в какой-то степени, компенсируется ужесточением подвески за счет переноса точки крепления амортизатора назад. В какой степени изменится характеристика подвески на глаз трудно сказать, вполне возможно на деле никак не изменится.
Потому жёстче, что это тема по физике школы -работа рычагов .П.С. У иж к 16 перенесён верх амортизаторов вперёд почти под сиденье водителя а не низ амортизатора назад.
Давно меня здесь не было :) Цитата: San4es99чем ее так зачищать, ато наждачкой - секасчистил болгаркой, металлической щёткой (шт -5 убил), и не один день :)рама блестит до сих пор.
У тебя совсем нет знаний по мат.части мотоцикла.Чтоб не объяснять всё на пальцах почитай что-нибудь.В разделе Ремонт мотоциклов Иж есть тема:Библия Ижа.Там найдёшь для скачивания файлы книг.Скачай,почитай,а вот уже потом будем разбираться.Запчасти можно приобрести через интернет магазин.В Ижевске их например 3 или4.Интернет посмотри,например мотомир.рф, мото1.ру.
Вот ссылка на интернет-магазины с запчастями для советских мотоциклов , можешь выписать всё что нужно http://www.ru-moto.ru/forum/viewthread.php?thread_id=6587.
подскажите размер болтов для слива масла что у оси колеса,иж орион иж юнкер,хочу нарезать резьбу а то в моей вилки таких болтов нет одни отливы под них
, приходится следить, чтоб не попасть пяткой по задней части рычага. Как и рычаг кика, пришлось снять и возить с собой –упирается в ногу. Хотя воспользоваться им не приходилось – стартер работает без проблем. Пришлось усилить седло изнутри железными пластинами, иначе сложилось бы... Просто нагло врет спидометр, завышает на +5 км/ч точно, ну и пробег, естественно. Озадачивает пока одна серьезная «болячка» - сцепление подбкусовывает ближе к 60 км/ч, обороты тахометра уверенно уходят вверх. Но так и ездим, 60 не более.
Вход на сайт
