Советские мотоциклы - мотоциклы СССР - все о советских мотоциклах иж, минск, зид, урал, восход, тюнинг, ремонт

Партнеры клуба

{links1}

Разное

{links3}

On-Line

Всего на сайте: 41

Пользователей: 0



Роботов: 0

Гостей: 41


Наши Конкурсы

Немного по теме

{links2}
 Категория: Главная Автор: Disa_Kuzitenko » Комментариев: (7 » 17 сентября 2016 


Приветствую обитателей сайта 1357525642 Это уже моя седьмая публикация о моей совковой мотожизни здесь. Если что, смотрите у меня и читайте, для полноты фильма, так скажем sarcastic
Итак, моя предыдущая "серия" остановилась на том, как я откатал без особых проблем свой сезон в 2015м году и ждал зимы) Собственно, приехал, и начал осуществлять задуманное! Купил себе внедорожную резину, заранее сговорил друзей на совместную покатуху, приготовил с ними мот на зиму и понеслось! Прямо перед новым годом мы собрались поесть шашлыка на природе и конечно же покататься! Проходимость моей ижухи была куда лучше остальных. День проведен круто, много воспоминаний, фотографий и видео) Но каникулы только начинались, и было много интересного, более конкретные материалы будут приложены к посту)
В марте поменял моторную цепь, втулку шатуна, кольца и правый сальник, ибо уже все это давало знать о себе. После замены всего этого, поехал мот тестить, был март, снег еще не сошел, мот одиночка, сзади кубовка, я напялил шлем да и поехал тестить. Я прямо из ограды вылетаю в полную темноту, смотрю, вроде машина едет, думаю ну черт с ней, проехав метров 30, включается сирена, оказалось это ДПСники)) А я че, куда ехать, на тот момент у меня доки были на мот, но не оформлены. Останавливаюсь, один мент говорит "Давай ставь мотоцикл на подножку и в машину", а я: "Да я вот из дома выехал посмотреть как мот едет", на что последовало второе приглашение, и я сел в машину, ну, думаю, ща штраф сразуж и всё такое.. "Че то вы рано выкатываться то начали" "Да я вот с учебы приехал мотоцикл сделать, ща тестирую типо, вот вокруг дома мотаюсь, никому ж не мешаю", "Права то есть?" У меня они с собой были, случайно, показал, заранее поздравил вторую ДПСницу (да, я тоже удивился) с 8-м марта (а дело было вечером 7-ого) и поехал дальше кататься xaxa
Также в этом году поучавстовал в мотопробеге на 9 мая, после, летом, оформил мот на себя, сделал все документы и собственно ездил каждый день куда глаза глядят и абсолютно никаких проблем. Из изменений мотоцикла я поменял ободок на фару, черный больше нравится, установил руль от второй модели, поменял шильдики на бардачке и на баке, перебрал вилку, поменял передний обод с покрышкой) Ни об одном изменении не жалею, мотоцикл стал более индивидуальным что ли))
Лето, на удивление, не было таким насыщенным, как я хотел, но, тем не менее было много приколов - есть что вспомнить, короче говоря)
За лето выслушал немало комплиментов от жителей города по поводу мотоцикла и его состояния, сказать что мне было приятно, это ничего не сказать, даже менты сказали свое, об этом ниже) Пацаны предлагали купить наклеек каких-нибудь и клеить их на бак, сразу после того как последует положительный отзыв don-t_mention
Было 2 аварийных ситуации на дорогах не по моей вине, благо все обошлось и не раз выручало то, что все на мотоцикле исправно и все-таки какой-никакой опыт имеется и конечно же не без реакции.
Встречал в конце июля "Волну Памяти", увидел много мотаков ранее невиданных и немного пообщался с мотоциклистами. Был случай, что когда колонна проезжала через весь город в гостиницу, люди от увиденного включали камеры и снимали на видео, и какова же была реакция тех бухих пацанов возле пивного ларька когда среди бумеров и других дорогих мотоциклов, они увидели красного ижака xaxa
3 раза за лето останавливали ГАИшники, первый раз прямо как только сделал документы, ночью поехал на вокзал провожать друга, а они недалеко от дома меня сразу остановили, благо все документы уже были, гаишник даже удивился что у меня все в порядке и пожелал удачи на дорогах) Второй раз, покатавшись, я вез одноклассника домой, он был без шлема, там буквально проехать немного надо, ну и по всем известному закону подлости попался на гаишников. А обстояло дело так: еду значит, в темноте, смотрю навстречу синие номера, ну думаю, приехали. Я замешкался, был включен левый поворот, как только я заметил ментов, включаю правый, смотрю они разворачиваются, однокласснику ору "Спрыгивай бл*ть!" Он только спрыгнул, менты уже передо мной встали. Ну шо, думаю, за*бись. "Здравствуйте, сотрудник такой-та такой-та, предъявите документы", показываю, затем следует вопрос: "Почему пассажир без шлема?" "Какой пассажир (включаю режим дурачка" "Ты бл*ть не п*зди, я ща выпишу да и всё! "Ладно, ладно, да вот друга в "городок" повез потихоньку домой" "Ну вот, так бы сразу и сказал" и отпустил. pardon А третий раз, я просто поехал кататься, и совсем неожиданно меня тормознули снова те же гайцы, что остановили с одноклассником ночью, я вполне себе уверенно останавливаюсь, услышал от мента "Хм, планка такая ухоженная" и "А че щас такие поворотники делают на ижей что ли?", ответив на его вопросы что я люблю ухаживать за техникой и что поворотники стоят вроде от какого-то китайца и показав все документы меня естественно отпустили)
Сейчас же, как и в конце той истории, жду зиму, буду брать вторую внедорожку и внедрять обе на сам мот, хочу поставить щитки карбюратора (если у кого есть - пишите), поменять подушку и чехол сиденья (нынешнее продавилось и дарит не самые приятные ощущения от езды и дорожного покрытия), поставить левую крышку картера н/о и другую мелочевку, на которую не буду тратить время)
Всем незвенящих движков и ресурса thank_you

https://www.youtube.com/watch?v=VsrAVafG2PI
Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.

Сезон 2016. Зима в стиле "боком. Мимолетная весна. Легальное лето.




просмотров: 1774

 Категория: Мотоциклы Иж » Наши байки Автор: Dimka_Kulibin » Комментариев: (9 » 11 сентября 2016 


- "Доверяй, но проверяй..."

Очень хорошая фраза) В поисках тюнинга для Планеты и шаря весь интернет, наткнулся на большое количество "умников"... Доработок конечно можно сделать много, но я для себя решил попробовать один из вариантов "доработки" шатуна(благо пахло перепресовкой и я ничего не терял)

Результат на видео) Приятного просмотра!)



просмотров: 2565

 Категория: Общие статьи » Тюнинг Автор: серый 03 » Комментариев: (5 » 6 сентября 2016 


В этом году наверное все,мотоцикл на ходу,павда много неуспел но это нечего скоро зима доделаю.
Итог работы:переделал раму,удлененный Самодельный маятник из проф трубы с изменением положения амортизаторов,прямоточный глушитель с резонатором,защита резонатора в виде фальш рамы из трубок разного диаметра,самопальное переднее крыло и облицовка,только фара и приборка временнно сток. В общем своей работой я доволен,денег я не тратил старался по максимуму использовать то что есть в гараже.

переделка ижа

переделка ижа

переделка ижа

переделка ижа

переделка ижа

переделка ижа

переделка ижа

переделка ижа


просмотров: 5231

 Категория: Мотоциклы Иж » Электрика Автор: Dimka_Kulibin » Комментариев: (0 » 26 августа 2016 


Дошли таки руки установить вольтметр, хотелось таки узнать просадки по напряжению при включении потребителей...
Да и в общем вещь полезная smile

Об установке и подключении все сказано в видео чуть ниже meeting

Но выявился небольшой недочет...

В общем заказал 2 штуки, один работает до сих пор... А вот второй случайно сошел с ума meeting

Подключил я его к ЗУ когда заряжал аккумулятор, чтобы контролировать не только ток, но и напряжение... 4-5 часов работал отлично, но потом показания стали вместо 14 вольт, 34-60 подумал может перегрелся scratch Охладил а толку никакого... Сразу вспомнил про "качество" товара с али sarcastic

Так что лучше заказывать несколько) На случай "Качественного" товара negative



просмотров: 1813

 Категория: Мотоциклы ЗиД » Электрика Автор: Dimka_Kulibin » Комментариев: (2 » 25 августа 2016 


На мой взгляд больше подойдет для проектов под "Кросс" но пусть будет

Как все началось?
Сгорел случайным образом КЭТ, узнав стоимость "нового" аля "некитай" 720 руб(11-12$), с печалью стали искать более дешевые варианты решения проблемы
P.s. Все таки было обидно только двиг откапиталили, проводочку оформили близко к оригиналу... И вот такая беда!!!

CDI коммутатор от альфы(или скутера какого то) стоит 120 руб (2-3$), НО нужно теперь РР взяли с того же мопеда и вышло в ту же цену...

Радуемся)


просмотров: 2395

 Категория: Главная Автор: NIK007 » Комментариев: (8 » 2 августа 2016 


Всем привет!Давно не заходил на сайт, не было времени: сначала учился в летном училище в Рязанской области, а потом сразу ушел в армию. В конце июля вернулся, пока есть месяц отпуска, решил мотоцикл починить. Может мой Юпитер еще кто-то помнит)
Летом 2014 года решил я поменять кольца на водяном двигателе, т.к. пробег подходил к 20 тыс.км. Снял двигатель, разобрал, поставил пока на время родной воздушный двигатель.Но запчасти с интернет-магазина пришли только в конце августа и я не успел все это поставить на двигатель. Приехал летом 2015 года, закончив первый курс, побыл дома неделю и ушел в армию. И вот только этим летом дошли руки до мотоцикла.
Поменял кольца, поставил вольтметр, датчик температуры, расширительный бачок, поменял диски сцепления и моторную цепь.
Иж Юпитер 5 с водяным охлаждением

Иж Юпитер 5 с водяным охлаждением

Иж Юпитер 5 с водяным охлаждением

Иж Юпитер 5 с водяным охлаждением

Иж Юпитер 5 с водяным охлаждением

Иж Юпитер 5 с водяным охлаждением

Иж Юпитер 5 с водяным охлаждением

Иж Юпитер 5 с водяным охлаждением

Видео работы двигателя добавлю позже.

просмотров: 3853

 Категория: --- Автор: Иван Шилко » Комментариев: (3 » 26 июля 2016 


Живу в чужом городе вдали от родного гаража. Как-то с коллегами зашла речь про мотоциклы, и вот коллега отдал пару ящиков деталюшек со словами "достал он меня, Планета лучше - либо работает либо нет". "Орешек знаний твёрд, но мы не привыкли отступать" - на работе нашёлся подвал и долгими зимними вечерами процесс пошёл. Всё отмыто-отчищено, отдефектовано, куплены новые подшипники, сальники, поршня с кольцами, на этом сайте покурил форум (особенно тему Selya о сборке двигателя). Но как так - собирать двигатель и ничего не попилить - спилил верхнюю кромку выпускных окон вровень с алюминием гильзы (кроме расширения фазы выпуска в надежде, что когда не будет торчащего в поток раскалённых газов тонкого куска железа снизится теплонапряжённость узла), впуск пилить не так сподручно, но добрые люди надоумили, что с тем же успехом можно пилить поршень в районе продувочных окон, что и было сделано - с поршней снято по два миллиметра. Самая веселуха началась дальше - поставил цилиндры, головы, крутанул - в одной из ВМТ небольшой затык. Поршень касается головы, снял головы, покрутил, посмотрел, как открываются окна - короче один цилиндр был ниже другого, т. е. если двиг был собран в таком виде, то ни о какой нормальной работе двух цилиндров с разными фазами и разной степенью сжатия не могло быть и речи. В разных магазинах набрал прокладок под цилиндры из паронита разной толщины, вырезал прокладку из пивной банки, выровнял цилиндры, потом опять-таки прокладками выровнял объёмы камер сгорания. Цены на электрику вогнали в уныние, решил искать обходных путей и обходные пути были найдены в виде подковы от ВАЗ 2101 и реле-регулятора от неё же (цепляется очень просто - плюс с замка зажигания на клемму 15, щётка на клемму 67).
Юпитер 5 наибюджетнейший вариант

Юпитер 5 наибюджетнейший вариант

Подкову пришлось чуть подпилить, статор тоже, но в результате они слились воедино. Сигнальную лампу решил не ставить (на Урале в солнечный день её хрен было разглядеть), на разборке купил вольтметр от ВАЗ 2107 (цепляется очень просто - масса и плюс с замка зажигания).
Юпитер 5 наибюджетнейший вариант

При настройке зажиги выявил такой интересный момент - стоит затянуть винтики, как только что пойманный момент зажигания уходит в неизвестном направлении, и тут на глаза попался трамблёр от 412 Космича, каким-то образом затесавшийся в ящики с ижовскими деталями, из него был извлечён кулачок, токарь обточил его по образу и подобию юповского, на родине (куда на пару дней съездил) в гараже была найдена двухискровая бобина от Урала (поэкспериментировал с какой-то малопонятной схемкой из журнала "Радиомир", но потом её выкинул). В результате всех этих действий (мож канеш это стечение обстоятельств) по выравниванию цилиндров и объёмов камер сгорания а также двухискровой зажиги (есть канеш небольшой разнобой по моментам, но он пренебрежимо мал) завелось на двух цилиндрах и отключений какого-либо из цилиндров не было замечено во всём диапазоне. Тут стоит отметить, что на здешних форумах были высказаны опасения, что уралячья бобина на высоких оборотах не будет успевать заряжаться, но до сильно высоких оборотов пока не раскручивал - ибо поршня новые, надо дать приработаться в щадящем режиме. Ну а так тележка вполне себе хорошо едет. Фотки с телефона, потому ужасные
Юпитер 5 наибюджетнейший вариант
Юпитер 5 наибюджетнейший вариант



просмотров: 2016

 Категория: Мотоциклы Урал,Днепр » Тюнинг Урала Автор: MIX-555 » Комментариев: (6 » 19 июля 2016 



Как опостылел стук колёс.
От поездов штормит и мутит.
А жизнь как круг у бандажа
Бежит вперёд, в придачу ещё крутит.

Как опостылел рёв движка
Тройная колея, педаль на газе.
Но достаю я кирзачи, беру шинель
И в путь, и в путь в котором разе.

Как опостылела вся эта жизнь.
Всё суета, маразм, и ищем мы шальные бабки.
Но знаю я настанет дивный, славный час,
Когда моим гусям сплетут златые лапки.

Как опостылел сам себе.
В кровь разругался. И сижу в собою в ссоре
Сижу и жду, когда внутри себя
Сплотит меня, какое-нибудь злое горе.

Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 3


Потом Все Это чистил, красил.

Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 3


Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 3


Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 3



Выхлопная труба самоделка из нержавейки эхо, лихих 90-х. Три дня только её шлифовал до зеркала. И чистил и выбивал всё равно тяжелая жуть. С одной стороны возить её может и тяжко, но было два случая когда она меня спасала по распутице в лесу. Встрял в лесу поперек колеи, по грибы ездил, и не туды и не суды. Поехал с утра в 5-00, было сухо. Выезжал часа в три дня после хорошего дождя. Ни лопаты, ни гибрида моего цепного не взял. Топором землю подрубил вроде выполз, и так разка четыре. В очередной раз как юрюхался, сунул в выхлопную дубовый прут и как ломом на рычаге мот в сторону. Быстро и просто.

Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 3





Тяпереча, что до спорно практичного.
Брызговик на переднем щитке, чтобы грязь на движку не летела. Он и так маленький нечего его перегревать.

Вставки из уголков на которых крепится боковая подножка - для возможного прицепа к ним сваркой, а не к раме, дуг безопасности при езде на одиночке.

Кронштейн крепления сидения и заднего щитка над крылом ,а не под крылом для возможности создания и установки сиденья второго номера.

Ремни в коляске для братвы моей малой, для безопасности во время покатух.

Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 3



Но вот наверное в общих чертах и всё. Пару видов.

Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 3


Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 3


Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 3


Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 3


На Чугунке стоит редуктор 9-ка. Вилку и привод спидометра не менял.
Для соблюдения скоростного режима в городе сделал для себя табличку.

Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 3



Всё пока! До новых встреч!

Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 3



просмотров: 2267

 Категория: Мотоциклы Урал,Днепр » Тюнинг Урала Автор: MIX-555 » Комментариев: (9 » 16 июля 2016 




Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 2

Для начала было необходимо уменьшить угол перекоса в зоне КПП-кардан, т.к. случай уже был, когда зимой с 12 человеками на 9-ти градусном морозе у меня оборвало упругую муфту. Благо была запасная , но память о замене муфты зимой в темном лесу свежа как и сейчас.
Итак, что мы имели на начало работы с Чугунком .


Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 2


Чтобы хотелось:
1. Минимизировать перекос КПП-кардан для улучшения работы муфты.
2. Отодвинуть кардан подальше от колеса для возможности установки полноценных цепей на заднее колесо, а не гибрид лента-цепь. Т.к. гибрид больше сезона не выдерживает, гниёт и рвется лента.
3. Очень жёсткая подвеска. Изменить угол наклона амортизаторов. Получаем более мягкую подвеску и щадящую работу амортизаторов (уменьшение скорости линейных перемещений поршень и цилиндр амортизатора, а соответственно его долговечность).
И-и-и-и. Поехали. Режу маятник, кую вставки. Маятника донора нет, поэтому и вставки.
Удлинённый кардан у меня уже был. И лежал ждал своего часа лет двенадцать. Изготовленный на БМЗ, хромированный. Большое спасибо моему крёстному.
Делаю стапель под удлиненный маятник. Разделываю элементы под сварку, креплю и знакомый сварной 6-го разряда (не полуавтоматом, а нормальным аппаратом, нормальными электродами) заваривает всё в кучу.
Один край вставки (сварной шов, только снаружи) зачищаю заподлицо, для красоты. Остальные швы обиваю и слегка прохожу шлифовочным кругом на болгарене. Пустот, непровара,шлака нет.Всё отлично. Собираю на раме. Маятник удлинен на 130 мм.

Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 2



Установочные шайбы под шпильки крепления двигателя убираю. Точу втулку с запасом и режу её. Исходя из ширины рамы под установку двигателя.
Шайбы получились не прямые, а косые на сколько позволяли ширина рамы и радиальный зазор шпилек крепления двигателя развернуть двигатель поперек оси рамы, чтобы уменьшить угол между осями двигателя и карданом.

Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 2



Что имею на выходе - решение выше поставленных вопросов.

Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 2



Работаю дальше.
Должок.
Покупаю типа чёппёр на базе Урала 8.103., только из-за движка. Рама разуделана. Документов нет. Парень закончил училище – сварщик. Двиг не зваводится (оказалось заслонки на к-68 через ЕУРОПУ поставил, широкий край к цилиндру), коробка с 4-ой не дружит, гавкает как Восход (проскакивают зубья, нет зацепления). И много ещё всякого, что сваркой решить нельзя. Всё зиму в основном убил на этот движок и коробку. Собрал поставил завел. Проехался . Отрегулировал. Обкатал. Впечатления - неопИсуемые. Работа двигателя как из детства. Ровные хлопки в цилиндрах, подвывание шестерен ГРМ, иногда при смене электронагрузки проскакивающий вой шестерни генератора. Четкая работа коробки, без скрежета и рывков. После обкатки движок отвез отцу.

Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 2



Реинкарнация.
Собираю Чугунка в кучу прикидываю внешний вид, облик, доробатываю острые края и . . . снова разбираю. Теперь уже для покраски.
Схема покраски проста – всё чёрное, и белые типа цировки - толстенькая и худенькая.
Что сделал переделал.
Две части – спорно техническая и спорно эстетическая, иногда в пику им всем спорно практическая.
Первая - спорно техническая.
Всё что крутится, вращается, двигается должно работать и не ломаться.
Колеса – тянуть спицы, менять подшипники, сальники, свежей смазочки, регулировочка.
Вилочка – меняем маслецо, резиночки и войлочные пыльнички, регулировочка.
Рулевая колонка на стоковых опорных подшипниках тоже посвежее и все шарики.
Тросики все поновее, расплавить циатим Х моторное, 50 Х 50, залить в рубашку. Может сейчас уже и есть какие-то и новые смазки. Я по дедовски. Как учили.
Двигатель Урала и коробку как уже писал выше мучал всю зиму – капиталил. Подшипнички, сальники, шестерни ГРМ, распредвал, ЦПГ поменялись завесили поточили, головы поменял клапаночки притёр. Отрегулировал. КПП сальнички подшипники, часть шестерен поменял, отрегулировал.
Редуктор сделал девятку. Таже схема. Что болталось – замени. Подшипники, сальники, клин. Регулирую.
Колодки меняем. Точнее накладки на колодки поменял. Приклеил на ПВА наждак на бумажной основе к барабану. Зажимал регулировочными болтами и крутил колесо, продувал. Потом наждак водой размочил и стер. Когда выехал тормоза – огонь. Ну это как огонь – как всегда на Урале или Днепре. 80 КаМе – где же вы, где; 20 КаМЕ – уже на юзе и скользим по асфальту как Плющенко с новыми позвонками по льду Сочинской арены – красиво так, скользим так.
Но это всё издержки техники прошлого столетия. Кто с детства ездит, тот знает как играть и передом и задом, и сколько народа и сколько загружено, и какой скоростной режим и дистанцию выдерживать.
Понимаем, что болты винты, шайбы, гравера – расходники. Если что-то интересное – пробуем на зуб. На зуб напильника - и ищем похожий по твердости материал для изготовления.
Проводку по схеме МТ10-36. С той же маркировкой проводов на свежих проводах. Где практично автомобильные колодки на соединение проводов. Мамы и папы через тигель облудить, чтобы не окислялись медью. Зажигание электронное, реле регулировки напряжение электронное.
Машинки на руле свежак Китай. С доработкой по отвестиям по тросики «газа», пропайкой всех соединений по кругу

Второе спорно эстетическая.
Передний щиток от Хлопушки П-4 и перья шлифовал от ржавчины наждаком 1000, 1500, полировал - паста ГОИ №3. Обезжирил покрыл лаком.
Фару полировал – паста ГОИ.

Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 2



Бак проверил, переварил крепления. От какой модели Урала не знаю. Внешне как простой Ураловский, но есть бардачек как на капле К-750. Понятно что не с М-66 и не с М-67. Изготовил установил боковые накладочки для ног второго номера.

Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 2


Сиденье водителя, подушку и спинку коляски, запаску, тент коляски, ручки руля обшил кожзамом. Ну то-есть ИСКлючительной КОЖЕЙ. Если до этого сиденье водителя и запаску делал на шнуровке, чтобы не слетали, то этот раз сшил со вставкой широкой резинки. Уже в конце обкатки когда выходил на скорости 80-90 всё нормально, ничего не слетает.

Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 2



Ручки китайские, правда дорезаны о доработаны. Сажал на мыльный раствор как всегда. Вода высыхает, а мыло ручку к рулю как приклеивает. С торца торчат точёные заглушки этих ручек. Выполняют двойную ролшь. Отполированные латунные чушки смотрятся на солнышке с блеском, а кроме того как грузы в руле убирают вибрацию.


Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 2

Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 2


Задний щиток. Наверное самая многострадальная деталь на Чугунке. После того как на зад прекочевало колесо от ЕрАЗа с Победовской резиной щиток стал узким. Если его расширять в 16 лет, то вдоль вварить вставку ума и средств не хватит, а вот сделать вставку поперёк и заклепать – пожалуйста. Загутый утиный клюв крыла это дань чёпёрам 90-х и моему молотку который его так загнул.
Передние повороты – родные на родных же креплениях. С задними пришлось повозиться. Дубль сигнал от машин типа ГАЗ-53Б. Корпус выточил из капролона с креплением на шпильке с внутренним отверстием как на передних поворотах МТ10-36 или Урал67-36 . Повороты и стопаки залиты лаком с добавлением чуть черной краски, чтобы приобрести насыщенный и глубокий цвет.

Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 2



Как уже говорилось выше Ураломотор после обкатки отвез отцу. На его место после обслуживания установил КаХу. На руле слева появилась монетка опережения зажигания и ещё один тросик.

Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 2

Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 2



Крепеж номерного знака нержа полированная.

Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 2




Потом Все Это чистил, красил.
Доброго вечера ! Пока!
Как ножовили Днепра, чтобы сделать Чугунка часть 2



просмотров: 2205

 Категория: Китайские мопеды Автор: hardtack » Комментариев: (3 » 16 июля 2016 


Приветствую всех жителей сайта.
Хочу поведать вам свою историю мото-жизни.Итак,все началось ещё с самого раннего детства,когда я ездил на баке у отца на ИЖ Планета 5 93 года.
В 6 лет меня стали учить ездить (планка была с коляской).
В 13 лет я уже спокойно рассекал на ИЖике,но как-то снова решил запустить двигатель и вот ОНО-отдача или как там её называют.В общем он пнул меня,я 3 недели хромал потом.Хочу заметить,что зажигание было выставленной идеально,вообще отец очень любил этот мотоцикл, несмотря на то,что было 2 машины.Я и сам в нем души не чаял,как мог старался ухаживать за ним

Но после появления новой машины,родители решили продать моего любимчика,несмотря на мои прошения оставить мотоцикл.Продали.
Несколько месяцев я ездил на велосипеде.И вот подвергался мопед Альфа 2010 года,в плохом состоянии, у знакомого.
3 он не заводился,были проблемы с проводкой.Починил,протянул все сам,спасибо интернету.Позвал друзей,чтобы завести с толкача,так как с лапки отказывался заводится.Завели.Поехали кататься сразу.Сиденье даже не было прикреплено(креплений не было),пассажиру некуда было ставить ноги,втулка руля стучала,но я был рад.
Далее начались ремонтные дни,где я доводил до ума Бастинду(так я прозвал мопед после просмотра фильма "Страна Оз"). Была куплена передняя резина 2,5 ширина,за 2000 рублей,камера за 500 и свечка,якобы NGK.
Потом я загорелся сделать тебе кафе-рейсер.Первым я переделал руль,на манер клипонов.Недавно сделал низкое и короткое сиденье.
P.s Фото приложу позже

Небольшая история и моя Бастинда

Небольшая история и моя Бастинда

Небольшая история и моя Бастинда

Небольшая история и моя Бастинда

Небольшая история и моя Бастинда

Небольшая история и моя Бастинда

Небольшая история и моя Бастинда

Небольшая история и моя Бастинда

Небольшая история и моя Бастинда

Небольшая история и моя Бастинда

Небольшая история и моя Бастинда

просмотров: 2130

Переход на страницу:





Последние комментарии на сайте:

  Пациент скорее мертв чем жив Автор: Саня-32rus
 

 
Может тогда мозги поискать ,от любой 250 4х цилиндровой,от которой можно найти распиновку
  Пациент скорее мертв чем жив Автор: Mechanik
 

 
Саня-32rus,Датчика нет, а какой смысл в таком зажигании если у меня 4 цилиндра, то есть нужно минимум два сигнала. Насчет тормозов есть идея найти ступицы от эндурика под спицы и переспицевать колеса
  Пациент скорее мертв чем жив Автор: Саня-32rus
 

 
Слушай а датчик зажигания есть родной на этом моторе?что если скрестить датчик с зажиганием от скутера,или поставить зажигание от скутера ведь там есть опережение зажигания...Ну и в дальнейшем мне кажется тормоза надо будет дисковые мутить иначе барабаны долго не протянут
  cdi на 6 вольтовый иж Автор: cHeL
 

 
Здравствуйте, начал установку CDI зажигания на планету 6 вольт. Если магнит чуть чуть задевает сердечник у катушек это страшно? задевает совсем чуть чуть, не будет ли каких либо последствий при подключении элементов (катушка, коммутатор и др.)
  Карб к68и!!!!!! Автор: Саня-32rus
 

 
Когда воздух подсасывает так и получается что воздуха больше чем топлива...
  Карб к68и!!!!!! Автор: Sanek5273
 

 
Саня-32rus,Да,конечно,прокладка +герметик,сначало цилиндры постаил не обтягивал потом впуск прикрутил потом зажимал цилиндры,мне кажется что много воздуха идёт а топливо мало
  Карб к68и!!!!!! Автор: Саня-32rus
 

 
впускной коллектор сначала прикрутил обтянул и только после цилиндры обжимал?
  Карб к68и!!!!!! Автор: Sanek5273
 

 
Саня-32rus,да всё уже снимал герметик+прокладка промазывал всё равно толку не дало
  Карб к68и!!!!!! Автор: Саня-32rus
 

 
Сам же ответил на свой вопроспосле замены поршневой началась котовасиязначит где то воздух сосет
  Продам Документы иж Планета 5 Автор: WARTARR
 

 
Народ Доки Проданы))) НО ЕСТЬ НА ИЖ ЮПИТЕР 5 КАМУ ИНТЕРЕСНЫ ПИШИТЕ!!))
  Большой Чёрный ! Уже не настоящий Днепр. Ведь сердце от УРАла. Автор: parfent
 

 
MIX-555,О как. Не знал, что из алюминия. Спасибо!Мне понравилось, что он не сильно массивный - на Иже смотрится очень приятно и органично.
  Большой Чёрный ! Уже не настоящий Днепр. Ведь сердце от УРАла. Автор: MIX-555
 

 
parfent Андрей! И на вряд ли легко найдёшь. Он из алюминия. Думаю немного из них пережило 90-е. И рвет их здорово по местам крепления.
  (ПРОДАЖА) Литые ДИСКИ НА ИЖ ЮПИТЕР ИЖ ПЛАНЕТА Автор: WARTARR
 

 
НАРОД ЦЕНА ЗА 1 ДИСК 6000тр Отправка куда угодно !! Если что мой вк https://m.vk.com/id166881631 Группа в вк https://m.vk.com/garage22ruc Мой Ватсап 89069641163 Или номер тел 89237218837 Звоните пешите Не Обламывайтесь)))
  Основные различия «Урал М67-36» и «ИМЗ 8.103-30 Урал» Автор: MIX-555
 

 
Me and motorcycle Андрей! Выпуск 2 в 1 лучше сделан на днепре. Там пытаются выравнять скорости и давление в патрубках, но поставили трубу снаружи. Труба внутри как на Урале смотрится конечно хуже, зато в колее с ней веселее.Все - 8.103.10, 8.103.30 и 8.103.40 имеют наклонную раму и наклон амортизаторов. Только М67, М67-36 имеют зад рамы похожий на "табуретку".Да, не опечатка. Да, не разводятся (но только на новых прерывателях типа ПМ302А). НАПИСАНО ЖИРНЫМ ШРИФТОМ. А метка должна соответствовать "МЗ" или 10мм от ВМТ по поршню.
  Основные различия «Урал М67-36» и «ИМЗ 8.103-30 Урал» Автор: Me and motorcycle
 

 
Вот, кстати, на МТ-11 мне как раз и нравился глубокий руль, человеческие пульты на руле и тормоз коляски в отличие от предыдущих моделей. Также на нем был выпуск 2 в 1, но тут хрен знает что лучше. На мой взгляд 2 в 2 гармоничнее смотрятся, особенно когда одиночка. И еще, всегда бесила квадратная рама 8.103, так что наклон задних амортизаторов и вертикальных балок выгодно смотрится. Отличная модификация! Только с зажиганием не понял. Как это не разводя грузики установить начальное опережение в 40 градусов? Скорее всего опечатка, не может такого быть. Я на МТ-11 регулировал не разводя грузики, но метка на маховике соответствовала примерно ВМТ.Блин, я в этом сезоне ни одного километра на оппозите не проехал! Хотя стоят два штук МТ-9 и МТ-11, ждут моего рукоприкладства.
  Батин Урал! С сентября по май, сидя дома не скучай! Часть 1. Автор: MIX-555
 

 
Me and motorcycle Андрей! Убиваешь на повал. - "Покрасить, а точнее собрать из двух один" Конечно всё у тебя получится. Только помни 90% покраски - это подготовка. Насколько я понял эпоксидкой работают двумя способами или мокрый по мокрому. Или ждать до полного высыхания. А потом всё матовать. У неё получается больно гладкая поверхность. Удачи!
  Батин Урал! С сентября по май, сидя дома не скучай! Часть 1. Автор: Me and motorcycle
 

 
Тоже хочу покрасить своего Днепра, точнее собрать из двух один. Обломилось тут по случаю много эпоксидной грунтовки и эмали защитного цвета. Как думаешь, если этим мотоцикл покрасить дело получится?
  ☞   Фонарь
  Фонарь Автор: WARTARR
 

 
подобие тонкого у меня на всех мотах ну и удачнее сделано не ленты а попали просто все чудо и свет и мало хавает офигенная тема)))
  (ПРОДАЖА) Документы на ИЖ ЮПИТЕР 5 Автор: WARTARR
 

 
Документы проданны)) Недавно появились еще доки каму интересно пишите! ато за вас успеют))
  НАСТРОЙКА СЦЕПЛЕНИЯ НА ИЖ ЮПИТЕР-5 Автор: daax
 

 
может стаканы в корзине отрегулировать пора? не смотрел туда?
  Масло в бензин. Автор: daax
 

 
Я бы вообще пропорцию 40 грамм на литр применял только к маслам с маленькой вязкостью, типа М8. Ну и конечно 4-тактные всесезонные содержат много присадок, которые плохо сгорают и вообще ни к чему. А из двухтактных мне больше понравилось Esso. От него даже глушители сзади были рыжего цвета. И наверно хороши будут масла для бензопил типа хускварна
  Масло в бензин. Автор: tyrist
 

 
Ясно спасибо
  Не заводится Иж Юпитер 5 после сборки мотора Автор: Саня-32rus
 

 
если до этого юпитер не перебирал не разу,то может много косяков всплыть,от завернутых сальников на левом коленвале,потом подсос воздуха если не правильно установил впускной коллектор(сначало коллектор прикручивается потом цилиндры обтягиваются)ну и зажигание тоже может приколы давать если на генераторе щетки не правильно поставить(но это если у тебя не опто датчик а индукционный)
  Батин Урал - я даже и не знал, что он такой! Автор: MIX-555
 

 
Me and motorcycle Андрей! Спасибо! Соскучился по мотопланете.
  Батин Урал - я даже и не знал, что он такой! Автор: Me and motorcycle
 

 
задорно)



Последние сообщения на форуме: 1

Наши проекты Реставрация ИЖ Планета Спорт 350 ►… 203 Stels2009 1 час.
Разговоры обо всем Настроение, погода и все все все (часть 1... ►… 2389 МК 2 час.
Наши проекты Рига 22 ►… 105 МК 3 час.
Разговоры обо всем МОТО-помощники (и не очень мото) ►… 343 Me and motorcyc .. 1 день
Отечественные мопеды .. Иж Корнет ►… 11 гога 1 день
Автомобили Ауди parfent'а ►… 603 МК 1 день
Наши проекты Спартанец ►… 765 hemicuda 3 дня
Общие вопросы Общие вопросы ►… 1989 Alex81 5 дней
Продам Продам ИжМаш СССР запчасти ко всем моделя... ►… 5 Alex-m-1989 5 дней
Электрика CDI Зажигание на ИЖ ►… 109 брмайор 6 дней
Ремонт Прокручивается внешняя обойма подшипника ►… 25 Me and motorcyc .. 8 дней
Двигатель ЦПГ ►… 2503 shors 9 дней
Продам Продам подставки - подъёмники для мотоцик... ►… 27 Игорь 80 11 день
Куплю Раму с ПТС на Минск ►… 0 ANAR 13 дня
Разговоры обо всем Восстановление материнской платы ►… 172 daax 14 дня
Разговоры обо всем Регистрация самодельного трактора или сам... ►… 0 OFPmaniak 15 дней
Наши проекты Interceptor ►… 33 ukrainskiyChert 16 дней
Наши проекты ИЖ ПС с движком suzuki DR650 ►… 191 OFPmaniak 17 дней
Разговоры обо всем Катаемся Зимой Фото ►… 903 lomaster 18 дней
Наши проекты Ремонт ИЖ Юпитер 5 и Урала ►… 464 disc122333 26 дней



Поиск по сайту

Ваше мнение

Есть ли у вас есть категория А ?

Да
Нет
Пока нет, но будет
Нет и не планирую


Архив опросов на сайте

Новые фото галереи

Первоначальный вариант КРАСНОГО

Случайное фото

Фотография 8
---------------------------
Фотография 7
---------------------------
Фотография 1

Посмотреть еще фото в галерее

RSS лента

RSS лента
Подпишись на свежие
новости с нашего сайта.

Яндекс Виджет

Яндекс виджет moto-planeta.ru

Счетчики

Рейтинг@Mail.ru

Реклама

Http hydraruzxpnew4af onion узнать больше.

Последние комментарии на сайте

Последние сообщения на форуме

К непрочитанным сообщениям на форуме

↑ Назад