как поворачивать ключ в замке зажигания???как рулить????как останавливаться??





П.С.не пинайте меня,было оч скучно я решил немного поугарать,поугарал,решил немного потупить,и потупил...



дософф потом удалишь тему...или закроешь...если не лень

кароче ключ поварачиваеш на 12 обороторв против часовой стрелки...на щет руления можеш ваще не рулить а останавливашся ногу в переднее калесо суеш и все ))очень просто

vovan666
ну ты вообще жжешь держи +

спасиб тебе тож

ivan839501
ты еще даж не спросил как трогаться, и как овладеть искусством открывания бардачка

Виктор30rus да это совсем пустяки трогаться оч просто газу на всю ему и на казла а на щет бордачка так это молотком пару рас звездануть по бардачку и все

ivan839501, прежде чем поворачивать ключ, надо посмотреть есть ли масло в шинах, а то вдруг всё вытекло и тогда сцепления не будет, зад кидать на скорости будет. И обязательно фару включить и приделать её к рулю, чтоб искра пробивала, когда уснуть хочешь. Можно ежё перед тем как ключ вертеть, нужно сиденье задрать над головой, чтоб в непогоду дождь не мочил, и обязательно колпаки на колёса, а то искры не будет. Также можно вентилятор приделать от компа чтоб охлаждение было и мот клина не словил. Да и если сцепление буксует, нужно в картер мануалы по ижу заложить, и тогда вязкость масла поднимется и мот поедет.
А чтот я тут флуд развёл, отклонился от темы. Как же ключ поворачивать? Берёте шнур метра 3, продеваете в отверстие, и бегаете вокруг мота 12 оборотов как Вован сказал.
На счёт как руль поворачивать, мы до этого ещё не дошли, хотя если левым боком о столб проезжая мимо задеть, то руль влево повернётся...


ПостСкриптуп: сайту необходимо ужесточить правила, и написать фак по часто задаваемым вопросам, а закрепить его надо на самом видном месте.

А забыл, как же останавливаться? на этот вопрос нет однозначного ответа, некоторые тормоза с ЗАЗа ставят, а некоторые по глушителю пяткой хлоп, и он в заднее колесо...

Иван, поддерживаю, на сайте каждая тема на предыдущую смахивает, и все элементарные. Держи +

креш ты крут пхахаахахах ваще угарно блин пхахахах

KRESH хаххахахах ваще ляпнул здраво красава! масло в шинах проверить ваще улёт ххахаах

и обязательно колпаки на колеса а то искры не будет!!!

1 чтоб мот поехал в двигатель нужно засыпать песка для лучшего трения 2е берём два провода один на + второй на - и другие концы на язык чтоб искра появилась !3е всунуть в глушак х.й и пару рас туда сюда, чтоб выхлоп лучше был !4е обасцать мот чтоб знал хозяина ! 5е можно пробывать заводить если не заводится то берём 2 л бензина поливаем бросаем на него спичку и толкаем с горы и садимся на него и думаем что водитель поршень а тошто горит это искра которая взрывает бензин! удачной дороги!

а еще для лучшей езды ездить без камер и покрышек говарили типа разгон лучше и мощей придает двигану завтра буду пробывать так гонять

да ну брось без колёс лучше мот их когбудто не чувствует мот прёт обороты сразу до 150 как делать нефиг !между прочем с места!

Предлагаю ещё от нижней траверсы избавиться, мот легче будет, А следствие лучше разгон. А вместо неё(траверсы) можно сумочку под запчасти повесить!

а штоби завёлся мот нужно в цылиндр залить бензин кинуть спичку и заткнуть пальцем свечное отверствие, а штобы прогреть нужно залить у бак 4 литра 95 бензина и потпалить, прогрев даже соседи заметят.

и еще педали замутить так вдруг бенз кончится или чонить с двигом случится хоп сразу едеш педали наварачиваеш а спидак 140 показывает

блин как я хочу какой нибудь мотор сжеч нахер такой мот каторый мозг выносит полить его с егоже бака бензином и спалить нафиг!как на видео есть чувак облил и спалил ваще красава вот я ему завидую

Diman_RuS, бывает такое желание, но не надолго. Наоборот хочется восстанавливать раритеты какие нибудь.. А педали нужно напрямую к спидометру приделывать, тогда КПД выше будет, а следовательно и стрелка за 300 зайдёт...