Странная история... На мотоцикле не работали ни повороты, ни фонари. Решил исправить это дело и проверить всю проводку. Для этого снимал: седло, бак, катушку зажигания, правый и левый переключатели. Всё! После того, как всё починил, выкрутил свечу (ну почистить - пока всё разобрано удобно же). На ней был рабочий нагар, сама сухая! Месяц заводился со 2-го, 3-го раза! И вот, значит собираю всё на место. Завёлся с первого раза! Проработал минуту с сдох! Больше не завёлся. Выкрутив свечу, обнаружил её мокрой, разве что не текло с неё. И так три раза. Искра мощная, бесперебойная (испытал на своём пальце). Почему такое случилось - ума не приложу. К карбюратору и возд. фильтру и близко не прикасался! Подскажите, в чём может быть причина странной взаимосвязи

А теперь и вовсе после 30 секунд работы глохнет. А свеча вот какая делается:[attachment=841]
Мокрая совсем

У меня таже самая проблема! неделю уже уделать не могу юпак 4.

А может свечу заливать из-за неправильно приготовленного топлива? Если слишком много масла в бензе.

Конечно может

Топливо сменил. Не помогло. Причём теперь хватает только на один дрынь! Остаётся одно из двух: Карб сильно переливает или искра через раз, два. А то и вообще пропадает. Хотя при вывернутой свече искра отличная на каждый раз. Ваше предложения? А то у меня уже потихой крышу сносит! Все выходные по локоть в мазуте! Сегодня ещё головку снимал. Нагар счистил

Кстати тоже склоняюсь к неисправности карба. Потому как мот очень много жрал! Почти как машина брата двух литровая! Пошёл снимать...

Farsh у меня тоже самая проблема свечу заливает

люди поиогите в чем проблема уже второй день не могу завести

посмотрите всю выпускную систему, может ее уже , почистите и прожгите глушак, колено

у меня в этой части нормальна

Карб был чистый. Продул всё насосом и буквально прополоскал каждую деталь в чистом бензе. Опустил на 1 деление дозирующую иглу. Завтра буду пробовать. Неужели ничего не изменится?!

Farsh
сними глушак и посмотри у 2т это одно их больных мест

Вот глушак правый как раз в масле весь и газов из него больше всегда. Никогда бы на него не подумал! Завтра буду чистить, прожигать! Спасибо.

Да, кстати, а как правильно прожечь?..

Выкрутил крышку обогатителя, залил бенз и закрутил обратно. Снизу стало капать. Это нормально?

Ylektr,
Залил чтобы проверить как держит. Оказалось что не плотно. А рубашка на 3 мм ходила точно помню - проверял вчера. Завтра попробю его не подключать. А всё таки, должно ли там пропускать или нет?

Это вот эта игла под числом 30?

Интересный способ =) Не знал! Проверил. Ртом не дуется. Только насосом. Но слышно как там поплавок поднимается. Так что всё нормально с иглой. Спасибо!

Значит остаётся только проверить трубы и глушаки. Пока больше грешить не на что

Farsh
ну кто как прожигает, ну вообщет прожигают паяльной лампой, нагревают,и опускают в вводу, и весь нагар отваливается, при необходимости процедуру повторить, смотри не перегрей, а то глушак посинеет

Причина найдена! Всё дело в трубах! Сегодня снимал, чистил. Оттёр так, что внутри стало видно каким цветом металл. Поставил их без глушаков. Завёлся!! Стабильно так работает. Хорошо газа слушается. Когда работал, из труб стало масло капать. Из правой даже теч! через 5 минут сдох. Свеча снова мокрая в говно!
Итааак, причина мокрой свечи установлена!
Но теперь новый вопрос. Почему так гонит масло?! Явно из двигателя. Объясните, пожалуйста. Я не очень в нутрях понимаю. Двиг - Планета 3.

Парни я знаю как решить эту проблему! У меня тоже на п5 свеча была мокрая, я ее протераю, запускаю и мотор секунд 15-20 работает и глохнет.
И тут друг мне говорит поставь от автомобиля. Я одел на нее 3 кольца вкрутил и О чудо! мотор запустился и работал пока я его не заглушил

есле масло капает возможно зажигание не правильно выставленно не доконцы сгорает смесь либо масло льёш много

samoilow.artiom,
на вопрос который ты ответил был задан год назад почти. Semen19952012,
проблема была просто в нерабочей свечке поставь любую рабочую с короткой тоже будет работать