💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!
  |
 Проблема с Ю5, Трещит и теряется мощность |
| Кирилл Алексеич |
 12 июля 2011 16:18(Автор темы) Сообщение #1
|
 Новичок Группа: Посетители Сообщений: 9 На сайте с: 12.07.2011  |
Мотоцикл купил прошлой сенью, прежний владелец сказал что общий пробег 6 кусков км. В этом году за два месяца накатал примерно 3 тисячи. И началась такая канитель: завожу мот, он работает минут 5, я на нем спокойно трогаюсь, проезжаю 3 км на скорости 40 км/ч, выезжаю на трассу и спокойно еду километров 5-6 на скорости 100-110 км/ч. После этого мот перестает тянуть больше 70 даже с бугра))) При этом когда больше дроссель открываю начинается треск в двигателе, и такое чувство будто работает дизелный двиг. |
 |
|
| Кирьян |
12 июля 2011 16:29 Сообщение #2
|
 Один из лучших Репутация: 421 Группа: moderator Регион: 34 Сообщений: 4166 На сайте с: 19.03.2011 |
тож с такой проблемой сталкивался. поршня не менял? 100-110 5-6 км это слишком круто я считаю, не пробывал ездить длительное время со скорость 80-90? если такая же шняга, то нужно выставлять зажигание и настраивать карб -------------------- Мой Юпитер /motoizh/nahiizh/10270-dve-pyatyorochki.html /motoizh/nahiizh/7850-izh-yupiter-5.html /istorii/8358-istoriya-moej-motozhizni.html /obshee/tuning/7851-foto-duyel-izh-yupiter-5-i-yava-638.html |
| |
|
| Кирилл Алексеич |
12 июля 2011 16:42 (Автор темы) Сообщение #3
|
| Новичок Группа: Посетители Сообщений: 9 На сайте с: 12.07.2011 |
Я с перегревом впервые сталкиваюсь) В таком случае поршневую менять надо? В твинах я дуб, раньше были в основном одногоршковые моты З.Ы. У моего одноклассника тоже Ю5, но когда я ехал с ним по трассе, он спокойно выжал 100 в бугор, вдвоем (я парень не маленький 80 кг, и он около 69 плюс 6 кг рюкзак) Сообщение отредактировал Кирилл Алексеич - 12 июля 2011 16:50 |
| |
|
| KRESH |
12 июля 2011 16:43 Сообщение #4
|
 Гений в мотоциклах Репутация: 78 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 2140 На сайте с: 6.05.2010 |
Ylektr, поддерживаю! Кирилл Алексеич, ты двигатель запорол. ЦПГ ремонтировать тебе уже надо! |
| |
|
| Кирилл Алексеич |
12 июля 2011 17:07 (Автор темы) Сообщение #5
|
| Новичок Группа: Посетители Сообщений: 9 На сайте с: 12.07.2011 |
Нагар не белого, коричневого цвета. А 100 мне не надо, я в основном по городу езжу. Это я на трассе его пробовал когда только взял, когда сезон начался и вот, буквально вчера. Сообщение отредактировал Кирилл Алексеич - 12 июля 2011 17:08 |
| |
|
| Кирилл Алексеич |
13 июля 2011 07:15 (Автор темы) Сообщение #6
|
| Новичок Группа: Посетители Сообщений: 9 На сайте с: 12.07.2011 |
У меня появилось сомнение насчет перегрева. У меня от пререгрева никогда не клинило двиг. Асосед по гаражам говорит что это из-за того что я часто трогаюсь со 2 передачи |
| |
|
| водитель |
13 июля 2011 09:33 Сообщение #7
|
 Мотопрофи Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 637 На сайте с: 23.03.2011 |
если двиг заклинило то ето из-за перегрева тут либо поршень к гильзе прифатило, либо кольца полопали. А если подклинивает двиг то ето из-за неровномерной выроботки, а неровномерна она из-за тово што трогаеш со второй передачи, можес быть ищё из тово што трогаеш з места сильно резко и на высоких оборотах двига. Мой друг на миске такое вытварял што смотреть было страшно, пови****ался он так з месяц знял цылиндр и поршень и наблюдали такую картину: у вехний части гильзы поршень свободно заходил, а в нижней застрягал пришлося розтачивать цылиндр. Сообщение отредактировал водитель - 13 июля 2011 09:47 |
| |
|
| Кирилл Алексеич |
13 июля 2011 16:53 (Автор темы) Сообщение #8
|
| Новичок Группа: Посетители Сообщений: 9 На сайте с: 12.07.2011 |
В общем ни кто мне не смог дать вразумительного ответа (мнения расходятся) я принял решение перебрать двигатель. о результатах отпишу |
| |
|
| Diman_RuS |
13 июля 2011 17:03 Сообщение #9
|
| Мотопрофи Репутация: 3 Группа: Посетители Сообщений: 583 На сайте с: 10.11.2010 |
проблема такова ,если на скорости едишь 100 -110 км держишь и потом начинает здыхать значит у тебя выработка цилиндров ,необходимо расточить горшки подобрать поршня и всё нештяг будет,!просто гильзы при износе изнашиваются не ровно ,и при нагреве поршня нагреваются и тормозят из за неровной поверхности гользы.хоть как не старайся ездить ,у меня такая фигня была .просмотри гильзы,может всётоки из за этого)))удачи Сообщение отредактировал Diman_RuS - 13 июля 2011 17:05 |
| |
|
| Demogor |
13 июля 2011 17:04 Сообщение #10
|
 Новичок Группа: Посетители Сообщений: 18 На сайте с: 10.07.2011 |
Цитата: Кирилл Алексеич В общем ни кто мне не смог дать вразумительного ответа (мнения расходятся) я принял решение перебрать двигатель. о результатах отпишу У меня на планке моей такое было ... дал жару ему перегрел.... Снял сейчас поршень он весь сверху в зазубринах и верхнее кольцо прикипело, да и его еще вточило в выемку кромками 0_0 |
| |
|
| Diman_RuS |
13 июля 2011 17:07 Сообщение #11
|
| Мотопрофи Репутация: 3 Группа: Посетители Сообщений: 583 На сайте с: 10.11.2010 |
проблема такова ,если на скорости едишь 100 -110 км держишь и потом начинает здыхать значит у тебя выработка цилиндров ,необходимо расточить горшки подобрать поршня и всё нештяг будет,!просто гильзы при износе изнашиваются не ровно ,и при нагреве поршня нагреваются и тормозят из за неровной поверхности гользы.хоть как не старайся ездить ,у меня такая фигня была .просмотри гильзы,может всётоки из за этого)))удачи  |
| |
|
| Diman_RuS |
13 июля 2011 17:11 Сообщение #12
|
| Мотопрофи Репутация: 3 Группа: Посетители Сообщений: 583 На сайте с: 10.11.2010 |
Ylektr а ты знаешь то-что движок можно иза 1 тысячу так задрочить так что он с места не стронется ! |
| |
|
| Demogor |
13 июля 2011 17:11 Сообщение #13
|
| Новичок Группа: Посетители Сообщений: 18 На сайте с: 10.07.2011 |
На моем 55 касарей =) Но гильзы вроде в норме |
| |
|
| Diman_RuS |
13 июля 2011 17:16 Сообщение #14
|
| Мотопрофи Репутация: 3 Группа: Посетители Сообщений: 583 На сайте с: 10.11.2010 |
Demogor а ты так не увидишь то-что они у тебя изношеные при расточке хорошо видно на сколько гильза изношена ,у меня был муравей тачил гильзу на вид не видно точто износ вроде и кольца 0 ремонта и поршень,а как замерили гильзу а она волной изнасилась сам в шоке был как так а пробег 8 995 км был Ylektr ты так в этом уверен !если постоянно даже 80-90 ездить то за 9тыс пробега там выработка будет ещё какая ! |
| |
|
| Diman_RuS |
13 июля 2011 17:25 Сообщение #15
|
| Мотопрофи Репутация: 3 Группа: Посетители Сообщений: 583 На сайте с: 10.11.2010 |
да я и не путаю у меня на юпаке 5 ,12 тыс пробег был тож точил ,расточил и тяга на много увеличилась ,и на трассе тихо и сдыхать перестал. ,а муравья я к примеру привёл , |
| |
|
| ProCent% |
13 июля 2011 20:19 Сообщение #16
|
| Опытный Группа: Посетители Сообщений: 142 На сайте с: 18.05.2011 |
Йа за Ylektr. У меня на Юпитере 3 пробег 375 тыщ и родная поршневая даже кольца родные. |
| |
|
| Demogor |
14 июля 2011 07:38 Сообщение #17
|
| Новичок Группа: Посетители Сообщений: 18 На сайте с: 10.07.2011 |
Цитата: ProCent% Йа за Ylektr. У меня на Юпитере 3 пробег 375 тыщ и родная поршневая даже кольца родные. В твоей ситуации все зависит от того какой хозяин =) Да и раньше делали запчасти не то что сейчас китайские... Поршень новый покупаеш 1к км и нет поршня.... =( |
| |
|
| Глеб Планка 7 |
18 июля 2011 06:06 Сообщение #18
|
 Участник Репутация: 3 Группа: Посетители Сообщений: 45 На сайте с: 5.07.2011 |
Не ну Если запчасти ОТ МОТОмир То это Ростов на дону А имено Таганрог У них на все мото запчасти |
| |
|
| Кирилл Алексеич |
20 июля 2011 23:14 (Автор темы) Сообщение #19
|
| Новичок Группа: Посетители Сообщений: 9 На сайте с: 12.07.2011 |
В общем снял цилиндры. На зеркале гильзы обнаружил мелкие царапины. Так же осмотрел поршни. колечки износились так, что зазор между стыками был ~1 мм. сам поршень тоже износился и при прогретом движке зазор между гильзой и п. был ~0.5 мм.(мерил микрометром) и получается что юбка бьется об зеркало и идается характерный звук и из-за износа теряется компрессия. Таким образом я решил двиг не колоть, а поменять полностью ЦПГ. Сообщение отредактировал Кирилл Алексеич - 20 июля 2011 23:14 |
| |
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0
Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
