прошу прощения за то что спрошу наверное много чего из того что уже есть в темах, и за создание новой темы....
и так к делу:
мессяца 2 назад взял себе иж юпитер 5(рама и всё что на ней весит кроме движка) и юпитер 3(вроде 3, т.к. половина от ю4:)) для начала решил разобраться чё да как в этой технике, и твёрдо настроился расколоть и собрать всё сам:)
сразу же начались проблемы с располовиневанием двига, а именно со стороны левого котла(см сзади мота) за корпус зацепилась шестерня кпп(если не ошибаюсь первой скорости), вопрос, это нормально что она цепляется?
продвинемся дальше: расколов двиг и поняв, что я там всё равно ничё почти не понимаю кроме принципа работы и регулировок стал собирать всё обратно и снова проблема! от незнания своего стал собирать на левом боку и вся коробка посыпалась, после небольшой нервотрёпки, методом ТЫКА всё встало на свои места, и я решил проверить всё ли правильно:) но скоростя нивкакую не хотели втыкаться как должны, потом выставив метку(не без совета) всё заработало вроде бы, споловинив двиг всё поставил на раму...
генератор 6вольт, реле(марку не помню), проводка- остались от ю3, рама и всё не ходовое от ю5 и акб 6в 8ач. выставив зажигание(кулачковое) и примерно отрегулировав карбюратор(К62) решил попробывать завести это чудо, с кика нивкакую не хотел, дедовским методом типа "с толкача" тоже непрокатило.
долго искал причину молчания, и как то зайдя к соседу увидел у него карбюратор К36 и решил узнать какой лучше, посоветовавшись узнал что к36 надёжней и менее прожорлив, забрав находку вернулся к ремонту, поставил к36, попробывал завести, мот чёто пару раз чихнул и опять тишина, оказалось залило свечи, позже завёлся вроде бы без проблем но только на почти лёжа на левом боку(В ЧЁМ ПРИКОЛ???)
ВОПРОС!
как на карбюраторе К36 отрегулировать подачу топлива, если при полной закрутке регулировочного болта и при полностью опущеной игле- двигатель и не собирается глохнуть даже после 2-10 минут работы!!!
ещё ВОПРОС! говорят что можно поставить магнето от пускача (УД-2)
хочу поменять зажигание т.к. зарядка не идёт, а на акб в 8ампер далеко не уедеш:( и вот ещё что, вскрыв релюшку(под сиденьем) решил посмотреть замыкаются/размыкаются ли контакты, увидел что нет, при замыкании левого(см сзади мота) мот глохнет, но когда дёргаешь кикстартер искра есть(проверено на полностью севшем аккумуляторе) а при замыкании в обоих положениях правого кулачка разницы никакой что замкнул из что нет.. что это значит? ИМХО на другом моте реле норм работает
и ещё ВОПРОС!, как можно поставить магнето от минского(кулачковое), на юпитер, возможно ли изменить эксцентрик(сделать его в форме овала что бы тот размыкал кулачки на 180ти градусах а не на 360ти)??? или же придётся как то лепить второй кулачёк? на БСЗ не перейду, т.к. нет возможности и финансов, да и не нравится мне электронное зажигание почему то.....
и последний ВОПРОС! что может быть, если на располовиненном двигателе скоростя все норм включаются, а поставив движок на "место" втыкаются только две и те с трудом(раньше втыкались 2и4 сейчас 1и2)
П.С. мотак зверь, 100 спокойно идёт когда подразгонится, а до 50 как будто ктото за жопу держит(((

:D фух) вроде всё сказал, мужики не обессутьте и ответьте на призыв о помощи:) ответьте кто нить, а то все друзья гоняют, а я один вожусь:)


ах, да вот ещё чё забыл, есть ли серьёзные минусы кроме вибрации в том что 1поршень 1расточки а второй 2расточки(компрессия в обоих- палец вышибает)

Ты Миша Цекунов ???

блин, мужики вы где все((( помощь нужна ведь:(

че то ты много написал аш читать в лом.. напиши по чучуть и про электрику в теме электрика в движки в разделе движка вот тогда ответов будет гораздо больше поверь на слове

MiXeR,

Vadim95,тему говорит сделай так

MiXeR,
прочитал все но впринцыпи конкретно ниче и не понял...

понял, не дурак, ща всё будет, а написал я так много чтобы все поняли что это из Г...на конфетку делаю) скоро скрины будут, только докрасить малясь осталось

сними колесо, мб заведется