  |
 што случилось |
| водитель |
 2 августа 2011 21:16(Автор темы) Сообщение #1
|
 Мотопрофи Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 637 На сайте с: 23.03.2011  |
мот иж п5. Когда роботает на холостых то на контактах искрения нету при увеличении оборотов появляется небольшое искрения. Ето так должно быть или нет? А севодня мот роботал на холостых между молоточков контактов проскочила большая искра и вмести с ней вистрел через глушак после етово завожу мот а он токо сфатывает тоист небёт постояно иска до етой ерунды я ехал и мот роботал нормально потом заглушыл ево, а потом когда заводит он токо схватывает открутил кришку и посмотрел на контакты и увидил выше описаную картину. |
 |
|
| водитель |
2 августа 2011 21:35 (Автор темы) Сообщение #2
|
| Мотопрофи Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 637 На сайте с: 23.03.2011 |
и ищё заметил когда бывает на контактах проскакивает большая искра и когда она проскакивает, то нету искри на свече. Ищё после тово как поршень остановился то был хлопок из выхлопной. Что ето такое? Может кондёр пробило или штота другое. |
| |
|
| водитель |
2 августа 2011 22:30 (Автор темы) Сообщение #3
|
| Мотопрофи Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 637 На сайте с: 23.03.2011 |
штобы точно удостоверится завтра сниму кондёр и проверю на сопротивления. Если я неошыбаюся то сопротивления робочева кондёра не менше 1000 мОм или безконечность. Или я ошыбаюся? |
| |
|
| водитель |
2 августа 2011 23:33 (Автор темы) Сообщение #4
|
| Мотопрофи Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 637 На сайте с: 23.03.2011 |
а ёмкость как мерять? |
| |
|
| водитель |
3 августа 2011 14:14 (Автор темы) Сообщение #5
|
| Мотопрофи Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 637 На сайте с: 23.03.2011 |
што нужно приобрести и зделать штобы перевести мот з ксз на бсз. И сложно ли ето. Сообщение отредактировал водитель - 3 августа 2011 14:19 |
| |
|
| водитель |
9 августа 2011 18:29 (Автор темы) Сообщение #6
|
| Мотопрофи Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 637 На сайте с: 23.03.2011 |
вобщем поменял кондёр искрения между контактами ищезло, проблема с перебоямы в зажигании частично решилась. На холодную мот заводится хорошо, а на горячою вобще хреново, сфатывает, а не заводится но когда завести удалось то холостые ни держыт. Ище когда заводиш бывает из глушака хлопки как буто акб подсевшый, но акб внорме. Может свеча неподходит? Свеча стоит А14 и ищё есть А23, но я её не ставил. Сообщение отредактировал водитель - 9 августа 2011 18:32 |
| |
|
| водитель |
9 августа 2011 18:50 (Автор темы) Сообщение #7
|
| Мотопрофи Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 637 На сайте с: 23.03.2011 |
понятно попробую вкрутить А23. понятно попробую вкрутить А23. До етово я ездл на А11 и никакик дифектов незамечал. |
| |
|
| водитель |
14 августа 2011 15:49 (Автор темы) Сообщение #8
|
| Мотопрофи Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 637 На сайте с: 23.03.2011 |
почему на А14 коричневый нагар признак нормальной смеси, а н А23 светло-коричневый признак бедной смеси. И ищё почему А23 мот когда горячый глохнет и незя завести пока немного неостынет? |
| |
|
| водитель |
14 августа 2011 20:39 (Автор темы) Сообщение #9
|
| Мотопрофи Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 637 На сайте с: 23.03.2011 |
нагар на свечах разный при однаковых настройках карба на А14 коричневого цвета, а на А23 светло-коричневово. А можно так: вкрутить две свечи и потом если одна начнёт барахлить то тогда насвечник перекинуть на другую? |
| |
|
| водитель |
14 августа 2011 22:21 (Автор темы) Сообщение #10
|
| Мотопрофи Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 637 На сайте с: 23.03.2011 |
я думаю неисправностю есть и свечи. Если даже выходить из тово што когда я только вкрутил новою А23 то мот и холодный и горячил заводился и роботал хорошо я на ней поедил немного и мот на горячою стал глохнуть и незаводится. |
| |
|
| водитель |
18 августа 2011 12:14 (Автор темы) Сообщение #11
|
| Мотопрофи Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 637 На сайте с: 23.03.2011 |
а может быть такая проблема из-за карба? Когда двиг горячий еду на на розгоне перед поворото убавил газ до холостых на холодною двиг при такой ситуацыи роботает, а когда горячый, то глохнет потом даю газу он на ходу сфатывает и едет дальше как будто з буксира. Может быть из-за тово што у карбе клапан пропускает бензин у поплавковою камеру. Сообщение отредактировал водитель - 18 августа 2011 13:52 |
| |
|
| iluxxa |
18 августа 2011 21:41 Сообщение #12
|
 Мото знаток Группа: Посетители Сообщений: 156 На сайте с: 9.05.2011 |
а обороты как набирает , на горячий и на холодный -------------------- Время покажет , што к чему и нашим и вашим .Мы как и раньше по настоящему ебашим |
| |
|
| водитель |
18 августа 2011 22:18 (Автор темы) Сообщение #13
|
| Мотопрофи Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 637 На сайте с: 23.03.2011 |
на холодною как только заведу без обоготителя плоховато набирает, но как немного прогреется набирает обороты резво. Когда заслонку в карбе поднять на половину, то двиг неглохнет на горячою, а когда заслонку опустит не доконца, то мот глохнет, даже на ходу. |
| |
|
| водитель |
19 августа 2011 09:32 (Автор темы) Сообщение #14
|
| Мотопрофи Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 637 На сайте с: 23.03.2011 |
если ехать и дать газу до половины, то мот и горячый не глохнет, а если опустит ручку до хх то мот горячый глохнет. |
| |
|
| KRESH |
19 августа 2011 14:28 Сообщение #15
|
 Гений в мотоциклах Репутация: 78 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 2140 На сайте с: 6.05.2010 |
Карб регулируй и уровень топлива опусти подогнув язычок поплавка. |
| |
|
| водитель |
19 августа 2011 14:59 (Автор темы) Сообщение #16
|
| Мотопрофи Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 637 На сайте с: 23.03.2011 |
пока поставлю другой карб, а ето когда будет время делать. |
| |
|
| водитель |
19 августа 2011 15:40 (Автор темы) Сообщение #17
|
| Мотопрофи Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 637 На сайте с: 23.03.2011 |
та я на етом карбе и обогощал и обеднял смесь даже когда ездил на время закрывал краник ефекту никокого. Попробую поставить другой карб, если проблема неищезнит буду смотреть систему зажигания. |
| |
|
| водитель |
28 августа 2011 11:44 (Автор темы) Сообщение #18
|
| Мотопрофи Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 637 На сайте с: 23.03.2011 |
причной етой проблемы стал опять несправный кондёр. Если один кондёр не видержывает нагрузки можно ли поставить 2? |
| |
|
| водитель |
28 августа 2011 12:32 (Автор темы) Сообщение #19
|
| Мотопрофи Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 637 На сайте с: 23.03.2011 |
менял свечу, карб, высоковольтный, провод, насвечник, катушка в норме, замикания нет, контакты в норме, остаётся кондёр. Ищё к етим симптомам добавилась нерегулярная искра. Поставил кондёр от магнето з пускача трактора, роботае нормально, вот только меня смущает то што он непридназначен для роботи в батарейной системы зажигания. Сообщение отредактировал водитель - 28 августа 2011 16:18 |
| |
|
| водитель |
28 августа 2011 18:06 (Автор темы) Сообщение #20
|
| Мотопрофи Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 637 На сайте с: 23.03.2011 |
я етот кондёр встречал на на безбатарейном зажигании. |
| |
|
| водитель |
28 августа 2011 18:28 (Автор темы) Сообщение #21
|
| Мотопрофи Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 637 На сайте с: 23.03.2011 |
мне говорили што они подходят для планет, увидим скоко он видержыт, надо будет купить запасной на всякий случай. |
| |
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0
Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
