Две Планеты.Меряю компрессию.Одинаково по 7.Разные карбы : к36и,на другом к62и.Думал купить к68и,а понту,если поршневая уже тю-тю,то карб не поможет.С другой стороны может 7 атм норма.Звоню к хозяину компрессометра-точно и четко не сказал.Потому что не знает.Продвинутые ребята советуют глянуть в инструкцию по Планете.Конечно совет ценный,где ее нарыть?Рою гугл:
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Число цилиндров 1
Рабочий объем цилиндра 346 см3
Степень сжатия 7,51
Максимальная мощность 18 л. с. при 5000-5600 об/мин[2].
Охлаждение воздушное
Система смазки совместная с топливом
Тип карбюратора К-36И, позднее К-62

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Степень сжатия и компрессия как то связаны?

Рою гугл,нахожу зависимость степени сжатия и компрессии:

---------------------------------------------------------------------------------------------
orro
25.05.2009, 16:45
Задавался таким вопросом не раз, однозначного ответа так и не нашел, слышал такое мнение, которого и придерживаюсь до сих пор в своей практике Компрессия = степень сжатия Х 1.3
----------------------------------------------------------------------------------------
Роем дальше.Нахожу ,если степень сжатия больше компрессии.то это жопа.

/books/
вот здесь поищи книги
/books/page/9/

http://www.motoizh.ru/index.php?option=com_remository&Itemid=22

Конечно, посмотрим.Позже чуть.Дописываю скопированное:
---------------------------------------------------------------------------------
Zorro
26.05.2009, 10:14
Я переодически меряю компрессию на своих и чужих авто т.к. есть хороший компресометр ;) И так приведу немного статистики:
ВАЗ 2101 74 г.в. пробег 420т.км., последняя смена колец 70 т.км назад, под 76-й бенз - компрессия 8.5-9 ед. Наблидается жор масла порядка 200-300 гр на 1000 км.
УАЗ 39621 после капиталки и 1000 км пробега, 92 бенз. - 11-11,5 ед, после 5 тыс пробега 12.2-12.5 ед ;), масло не ест практически
Шеви-Нива, пробег 29 т.км - 12.3-12.5 ед, масло ела мало (немьше 100 гр/1000)
MB 230GE - до капиталки 10.4-13.5 ед, расход масла 0.3-04.л на 1000 км, после капиталки и обкатки в 2500 т.км - 12.2-12.8 ед, скоро будет 5000 еще померяю.
Для себя уже выяснил - если компрессия у движка на 92-м бензине ниже хотябы 11 - то это повод задуматься о состоянии ЦПГ и ГРМ ;)
Если компрессия ниже степени сжатия (обычно СЖ 9 ед) то это - ЖОПА! Движек в таком состоянии работает очень неэффективно :-(

Я так и не понял суть твоего вопроса! Можешь чётко и кратко описать проблему?

Степень сжатия - это отношение полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз уменьшается полный объём цилиндра двигателя при перемещении поршня из НМТ в ВМТ.
Компрессия - это ДАВЛЕНИЕ в цилиндре в конце такта сжатия.

--
-------------------------------------------------------------------------------------------
Из нарытого можно просчитать 7 замерянная компрессия,а степень сжатия , постоянная величина из инсрукции 7.5.

То по формуле из этих шпаргалок должна быть компрессия быть:
7.5х1.3=9.75.

А если степень сжатия больше компресси,то это нужно точить ремонтный размер цилиндра под ремонтный поршень?Проще конечно искать чудо-карбюратор,не обращая внимания на фонаревую компрессию.Едит типа пусть как нибуть едит...

Если компрессия мала, то меняй поршневую. Ты замерял на прогретом двигателе?

SERЫЙ52,Если компрессия мала-семь по твоему это мала?

Если сравнивать с нормой - то мало. А так сам решай.

для п3 7атм. ето отличаная компресия.

Ylektr, интересно, как прибор степень сжатия определяет?

Надо будет найти такой прибор,если он меряет за счёт давления, то пади не всегда точно, если поршневая изношена.

Понятие степени сжатия не следует путать с понятием компрессия, которое обозначает (при определённой конструктивно обусловленной степени сжатия) максимальное давление, создаваемое в цилиндре при движении поршня от нижней мёртвой точки (НМТ) до верхней мёртвой точки (ВМТ) (например: степень сжатия — 10:1, компрессия — 14 атм.).
Степень сжатия, обозначаемая греческой буквой е, есть величина безразмерная. Связанная с ней величина компрессия зависит от степени сжатия, от природы сжимаемого газа и от условий сжатия. При адиабатическом процессе сжатия воздуха зависимость эта выглядит так: P=P0*е^y, где
y=1,4 — показатель адиабаты для двухатомных газов (в том числе воздуха),
P0 — начальное давление, как правило, принимается равным 1.
Из-за неадиабатичности сжатия в двигателе внутреннего сгорания (теплообмен со стенками, утечки части газа через неплотности, присутствия в нем бензина)сжатие газа считают политропным с показателем политропы n=1.2.
При е=10 компрессия в лучшем случае должна быть 10^1.2=15.8
Это в Википедии написано.

Ylektr, теперь понятно, а то я представлял обычный компрессометр.

Только что звонил моему другу мотоциклисту и автомобилисту со стажем и образованием (Владимирский политех, специальность ДВС). Он пофыркал и сказал, что двухтактные двигатели разумным теориям не поддаются, а раз занятся нечем, меряйте компрессию двумя независимыми приборами на прогретом движке (чтобы тепловые зазоры были выбраны) и при открытой дроссельной заслонке (чтобы не было лишнего сопротивления движению воздуха). Также сказал, что замер надо проводить при нормальной температуре наружного воздуха (18-22 градуса С).
Сказал, что двухтактник утиль, пора перестать портить экологию.

не, мы ещё попортим.............экологию.

Написано верно:
--------------------------------

Степень сжатия - это отношение полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз уменьшается полный объём цилиндра двигателя при перемещении поршня из НМТ в ВМТ.
Компрессия - это ДАВЛЕНИЕ в цилиндре в конце такта сжатия.

Для Планеты3 степень сжатия 7.5-постоянная величина,в инструкции написана.Компрессометр КД2 может определить:
1.Изношенность ЦПГ
2.Неплотность посадки(регулировка зазоров и клапанов)
3.Неплотность между головкой блока и блоком цилиндров(пробой прокладки)
Конечно , 140км при 7 атм компрессии не выкрутит мотоцикл на подеме.
Я сегодня смотрел мот.Планета 3,карб К36и.Хозяин мне говорил от 11 до 8 атм считает нормальной компрессией.А уже каждый по своему ездит,следит за техсостоянием.Некоторым жалко болтик купить для мотоцикла.Другие непрерывно улучшают своего двухколесного друга.

Расговаривал с соседом.Он катается на Москвиче и длиномере "Мен".Про компрессию и степень сжатия знает как одно и тоже.Спорить я с ним не стал.Оно ему не надо.Надо мне.

Можно просто снять цилиндр.Заценить состояние поршневой.Только до снятия цилиндра ижак ездил.После снятия и оценки поршневой могут поламаться кольца,растеряться запчасти.Компрессометр вреда не сделает.Можно только сорвать резьбу на головке цилиндра,упустить компрессометр.А можно заценить поршневую.

Попортим и экологию и сон мирных горожан. Всё равно нас ругают: или за громкую музыку или за громкий выхлоп.

Итак . 7.5х1.4=10.5

7.5-степень сжатия из инструкции

1.4-коэфф Ylektr для перевода степени сжатия в компрессию

_____________10.5-компрессия на Иж Планете3._____________



Кто против?

В инструкции на П-5 степень сжатия указанаа 8,2-8,5. Я вчера компрессометром померил 7,5, правда на холодном двигателе, т.к. сейчас разобрано зажигание. Наверное это мало. Но потом проверю на горячем.

Доброго времени суток. Отмыл и разобрал двигатель на Планете3.Поршень стоит 00.Люфт по цилиндру,нутромера нет но без колец он проваливаеться со свистом. Не понятно как она у прежних хозяев ездила.Палец вообще выпал,как только его придавили.Надо растачивать цилиндр.Думаю точить под поршень 000.Мне советовали подобрать ремонтный поршень,но дума не пройдет,лучше вывести под размер шлифовкой.Может я чего то не догоняю?

Поршень 000 тоже будет проваливаться со свистом.
Диаметр поршня 00 = 71,96мм
Диаметр поршня 000 = 71,97мм

Тут только точить под 1Р

Примерь 000 поршень в магазине по цилиндру, будет видно. Да и выработка уже в цилиндре эллипсом наверняка.

То есть если поршень 000 не подходит,пробуем 1Р? Ну нету токаря с нутромером под рукой!

Да

Доброго дня! Отдал свой цилиндр в шлифовку.Оказалось 1Р.Теперь приступлю к коленвалу.