так для начала всем привет,
у меня мотик иж п5 компресия скажу говно полное беру кик и пальцем надавливаю лапка через 4 сек опускаяеться мой вес 65 кг не держет вобще, и вот через 6 дней денюха будут деньги решил купить поршневую какие будут трудности? читал то што поршень нагревать придётся( а как его нагревать? чем его нагревать?), ну всё установил я поршневую, сколько масла лить? ну я лил на этой поршневой масло 10W-40(такое вроде мобил для дизельных двигов) на 5 литров 200мл и норм. И главный вопрос сколько обкатывать?

Снимаеш горшок моеш его и идёш с ним в магазин подбирать поршень если износ большой или много задиров придётся растачивать

для установки позави соседа который имеет опыт ремонта сам нормально не зделаеш

я цилиндр тоже менять буду , я с батей буду делать он знает ток я незнаю нехочу спрашивать у него

1Если собираешся брать новую поршневу. Можно сыкономить на 2 раза и расточить цилиндр Но какого либо ремонта Это либо 2-3 ремонт
2 Вот купил ты новую поршневую , или поршени ремонтный купи первым делом развёртку под палец , новый палец и под новый палец будеш развёрткоё развёртывать втулку шатуна , а потом и поршень , если придётся надо будет и покупать новую втулку ( если торопится и спешить То ТОгда БУДЕТ ЗВЕНЕТЬ ДВИГОТЕЛЬ)
3 а ПОршень можно нагреть это или поставить его на плитку или налить в кастрюлю воды и положить туда поршень и ждать когда вода закипит
4 на бкатке масло по книжке надо лить 20л бензина на 1литр масла (но я масла лил на обкатке больше Не желел Я лил Полусинтетику
5 обкатка неполная 1100км А полнаяя обкатка на мотоцикле ИЖ Планета 2000тысячи км


Я Извиняюсь что ктото можетбыть непонял (но както так)

Брать новый не советую качество хромает лутше хорошо расточить старый

штобы вставить палец надо греть поршень , я делаю так палец в морозилку а в поршень наливаю бенза и поджигаю потом впрессовываю болтом палец в поршень вбивать палец не советую можно с делать перекос или задир

а кагже его вставлять палец если не вбивать

я вообще иду со старым цилиндром в магазин там подбираю поршень каторый будет входить туго. беру колечки палец. нагреваю поршень перевернув его дном вверх наливаю туда бензинчику чуть чуть и поджигаю он горит горит а потом сразу вбиваю палец и все

Ты просто его неправильно понял он имел в виде пставил поршень вставл немного палец а во внутрь пальца вставляеш длиный болт с шайбой а на другом карце гайко закручиваеш и палец залазиет (как бы запресовываеш ) вот такимже приёмом запресовываеш втулку в шатун

а если втулку не менять?

если не менять будет звенеть

а если уже звенит шо будит?

Будет 3.14здец
да ни шо хорошнго не будет постепенно ушатает колневал

насчет ремонта лучше конечно расточить старый горшок чем брать то гавно что продают сейчас.....
что касается фтулки то обязательно смени не поленись не такое уж трудное дело.
короче купи поршня ремонтом выше, бери циллиндра и неси в расточку.

Не спеши втулку менять!подбери новый палец под поршень и смотри,если этот новый палец во втулке слишком слабо ходит,люфтит,или выработка есть большая,то меняй втулку.Новый палец должен входить во втулку под усилием большого пальца руки,но не сильно легко.

купить втулку Она стои 20руб взял новый палец ПОМЕРИЛ со втулкой которой сейчас стоит на шатуне если палец болтается(*ЛЮФТИТ) то обязательно меняй а если люфта никакого нету то можно и не менять

фтулку тяжело менять? а когда поршневую разберал непомню как она там ваще сидит

Нет не сильно тяжоло но руки дозжны рости не из жопы и нужен навык слесарной работы

ясно пасибо

неполенись сделай

я менял втулку для меня это было первый раз мозгатрахательством. сначало не хотела старая от туда вылазить потом новую развернул дырки сверлить было неудобно. на юпитере вообще нормально поставил сепараторные и все

яб с удовольствием расточил старую но у нас в посёлке но точат

если в посёлку не точат то мможно в город сьездить это того стоит)

в город токо зимой по зимнику и там же бегать подбирать поршень и кольца хотя наврятли найду

а зачем поршень менять-то? у тебя звенит что-то? стучит? если нет купи колечек пару пар 1 .
проверяем :вставляем кольцо в цилиндр зазор между "усиками"должен быть прим. 2 бритвочки. если меньше акуратно обтачиваем кончики "усиков",если меньше берем другой ремонт.. я на своей поршневой только пальчик и втулку для коленвала меняю. а поршневая походу даже родная стоит! мотоцикл 91 года..