Планета-5, пробег 3,5 тыс. км., на 1-ой тысяче был сильный перегрев с калильным зажиганием и прихватом[u]. В конце эксплуатации наблюдалось повышенное нагарообразование и содержание масла в цилиндре. 2-Т масло, рег-ка карбюратора и зажигания не помогали. 2 года стоял в гараже.
Осенью решил реанимировать - почистил цилиндр, поршень, прокалил глушитель. Залил литр бензина в смеси с 2-Т полусинтетикой от Motul в пропорции 1:30. В коробке минералка - старое МГД-14. Запустился, минут 10 проработал и заглох. Вскрытие цилиндра показало наличие масла и желеобразной черной грязи, чего ранее не наблюдалось никогда.
Решил виноват левый сальник, разобрал картер - левый сальник сравнительно чистый, но правый весь в черной густой клейкой грязи. Прокладка сальника под крышкой тоже в этой грязи. Но снаружи крышки сальника т.е. в области генератора все сухо и чисто.
Что тут может быть?
Грязь рез-т использовния минералки(коробка) и полусинтетики(топливо)?
Какова здесь роль каналов(~ Ф 6-8 мм) в обоих половинах картера соединяющих области обоих сальников и верхнюю часть картера(там где крепится цилиндр)?
Или все же травит левый сальник, хотя он был довольно таки чистым по сравнению с правым?

Попрбуй залить в бенз минералку, и прокатьсь.

разве полусинтетик хорошо смешивается с бензином? Его по моему лучше не мешать с бензином. Может это полусинтетическое масло категорично запрещено смешивать с бензином

Это оно сварилось в бензе.

Это масло для двухтактных двигателей. Смешивается с бензином в пропорции до 1:40. Малодымное.

Пока еще не собрал, соберу буду пробовать разные варианты.
Думал может у кого было нечто подобное.

Ylektr,
грязь собралась у правого сальника, левый не шибко грязный, значит подсос слева мало маловероятен. А в месте соединения 2-х половин картера все чисто. Меня смущают эти два канальчика соединяющие области сальников/подшипников картера и площадку вверху картера(где стоит цилиндр). Ну да все может быть , буду проверять.

Хотел бы еще спросить тех кто собирал картер планеты -
1. надо ли сальники коленвала набивать "пластичной смазкой" и если надо то какой лучше(литол24, шрус-4, ....) - в руководстве марка не указана
2. паронитовую прокладку крышки правого сальника надо сажать на герметик и если надо то какой?

Ylektr,
из "Мотоцикл Иж-Планета. Эксплуатация, обслуживание, ремонт. Иллюстрированное практическое пособие." 2007г. ООО Мир Автокниг. :
"...Заполняем левый сальник пластичной смазкой и устанавливаем его вместе с кольцом подшипника ..... в левую половину картера" и еще
"Обильно покрываем ролики коренных подшипников пластичной смазкой ..." ?
Под крышкой сальника паронитовая прокладка, а ее вроде достаточно покрыть пластичной смазкой, да и как потом разбирать если на герметик, прокладку порвешь ?
Правда это все только в этой книжке, в более ранних книжках и Руководстве по эксплуатации, которое шло вместе с мотоциклом этого нет.

Нашел в "Руководстве по ремонту и техническому обслуживанию. Мотоциклы ИЖ Планета и ИЖ Юпитер 4-го и 5-го поколений" под редакцией главного конструктора ОАО "Ижевские мотоциклы" А.М.Перевозчикова, М. 2003 г. :
"Подшипники коленчатого вала перед окончательной сборкой половин картера необходимо смазать смазкой ЦИАТИМ-201 или ЦИАТИМ-221".
Температурный диапазон ЦИАТИМ-201 - (-40 - +90), а ЦИАТИМ-221 - (-60 - +150) градусов. ЦИАТИМ-221 применяют для пар трения металл/металл и [u]металл/резина.
Итак похоже "черная желеобразная грязь в сальниках" это остатки ЦИАТИМа после перегрева двигателя плюс возможно подсос масла через левый сальник . И эта дрянь потом при прогреве шла на свечу .
Осталось найти замену ЦИАТИМу (может литол? ) ибо сейчас его найти трудно.
А правый сальник выдержал издевательство может там был ЦИАТИМ-221.
Итог для новичнов : не перегревать двигатель![u]

а вообще для чего смазывать его?ведь он смазывается смесь бензина и масла?или я не в теме?(предидущие сообщение не читал)

Так спроектировал конструктор!!
Может в расчете на более экстремальные условия эксплуатации и хранения. Но я привел подлинную цитату из руководства под ред. А.М.Перевозчикова - главного конструктора "Ижевских мотоциклов".