Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте
Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание,
но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей: — Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать; Начать пользоваться сервисом
  |
 Как правильно заводить Планету 5 |
| alexx136 |
 18 апреля 2012 16:39(Автор темы) Сообщение #1
|
 Новичок Группа: Посетители Сообщений: 5 На сайте с: 18.04.2012  |
Я новичок в данной теме и поэтому хочу спросить вас, профессионалов, как же правильно заводить Планету 5, чтобы максимально снизить вероятность отдачи кикстартера. (с применением декомпрессора или обогатителя, где то читал, что если при пуске двигателя использовать их, то "лягаться" Планета не будет) |
 |
|
| jaguar_94 |
18 апреля 2012 16:58 Сообщение #2
|
 Знает все о мото Репутация: 4 Группа: Посетители Регион: 116 Сообщений: 1071 На сайте с: 18.05.2010 |
просто заводи резко и уверенно... Сообщение отредактировал jaguar_94 - 18 апреля 2012 17:00 |
| |
|
| -=Ivan=- |
18 апреля 2012 17:03 Сообщение #3
|
 Знает все о мото Репутация: 1 Группа: Посетители Сообщений: 1091 На сайте с: 16.11.2009 |
Главное не козлить и нажимать быстро.Тогда не будет вероятности "лягаться"! А то у некоторых есть привычка как плавно нажимать.Патом бегают за тапочками.) -------------------- ╔══╦══╦╦══╗ ╚═╗║╔╗║╠═╗║ ╔═╝║║║║╠═╝║ ║╔═╣║║║║╔═╝ ║╚═╣╚╝║║╚═╗ ╚══╩══╩╩══╝ |
| |
|
| Shkiper |
18 апреля 2012 17:08 Сообщение #4
|
 Знает все о мото Репутация: 22 Группа: Посетители Сообщений: 1808 На сайте с: 9.09.2011 |
шоб не лягался нужно правильно настроить зажиание и немного подкочав киком топлива в цилиндр включаеш зажиание один удар по кику и дрын-дрын-взж-дын-дын-дын и так далее... я брательника подкалываю, перекачаю товлива в оршок и карб потом он ешё подкачает топливо затем поворачивает ключ следуе удар по кику потом отдача киком и взрыв эмоций |
| |
|
| romak |
18 апреля 2012 20:50 Сообщение #5
|
 Опытный Группа: Посетители Сообщений: 129 На сайте с: 18.04.2011 |
просто не надо боятся что он тебя ударит заводи уверенно -------------------- уступи дорогу дураку!!!!это главное правло на дороге иж |
| |
|
| alexx136 |
18 апреля 2012 20:53 (Автор темы) Сообщение #6
|
| Новичок Группа: Посетители Сообщений: 5 На сайте с: 18.04.2012 |
Спасибо. А про применение декомпрессора и обогатителя? |
| |
|
| Shkiper |
18 апреля 2012 20:58 Сообщение #7
|
| Знает все о мото Репутация: 22 Группа: Посетители Сообщений: 1808 На сайте с: 9.09.2011 |
декомпрессор это еслт незаводится когда пнрельёш топлива а обоатитель это на холодный пуск я про них не написал так как ими непользуюсь практически |
| |
|
| KRESH |
18 апреля 2012 21:25 Сообщение #8
|
 Гений в мотоциклах Репутация: 78 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 2140 На сайте с: 6.05.2010 |
подкачивают киком, это у кого поршневая сношенная. А я если с компрессией всё норм то и не надо эта подкачка. если мот настроен правильно то нужно- слегка приоткрыть обогатитель и заводить. закрыть обогатитель через минуты 2-3, как двигатель прогреется. Обогатитель сделан для низкой температуры, использовать не по назначению нужно только тогда когда нужно быстро двигатель прогреть. |
| |
|
| alexx136 |
18 апреля 2012 21:48 (Автор темы) Сообщение #9
|
| Новичок Группа: Посетители Сообщений: 5 На сайте с: 18.04.2012 |
Благодарю за ответы! ) |
| |
|
| walerыч |
18 апреля 2012 21:51 Сообщение #10
|
 Знает все о мото Репутация: 25 Группа: Посетители Регион: 44 Сообщений: 1221 На сайте с: 16.10.2011 |
Я когда помладше был, боялся тоже заводить. Батька так же говорил, что поувереннее надо. Ну я как херекнул, а он мне обратно... ох и долго же тогда я прыгал на одной ноге. |
| |
|
| Серёга1966 |
18 апреля 2012 23:08 Сообщение #11
|
 Один из лучших Репутация: 652 Группа: Посетители Регион: 18 Сообщений: 3812 На сайте с: 17.03.2012 |
Цитата: alexx136 обогатителя? Пользуюсь обогатителем на руле.Поверну рычаг,вкл. зажигание.Со второго-третьего раза заводится.Ручку газа не трогаю.Когда схватится,газ немного добавляю. |
| |
|
| DRAGA |
19 апреля 2012 13:15 Сообщение #12
|
 Опытный Репутация: 7 Группа: Посетители Сообщений: 149 На сайте с: 12.03.2011 |
я чтоб не пнула делаю так на руле по правую руку есть тумбрер стоп двига! и что я делаю: 1. открываю бензокран 2.раза 2-3 проварачиваю киком двиг 3.включаю зажигание а тумблер ставлю на положение выкл 4.резко проварачиваю кик и включаю тумблер стопдвига на вкл! и вуаля нога цела ботинки тоже мотор запущен! или просто резко пропинываю кик! |
| |
|
| alexx136 |
19 апреля 2012 13:51 (Автор темы) Сообщение #13
|
| Новичок Группа: Посетители Сообщений: 5 На сайте с: 18.04.2012 |
Ух, спасибо. Не ожидал столько ответов услышать. |
| |
|
| virtes |
19 апреля 2012 17:34 Сообщение #14
|
 Мотопрофи Репутация: 211 Группа: Посетители Сообщений: 864 На сайте с: 29.11.2010 |
Помню на БСЗ настраивал зажигание накачал смесь в цилиндр и начал крутить модулятор с включенным зажиганием И как стрельнет в глушак я отлител на 3-4 метра и нифига 5 минут не слышал ЭТо было дико -------------------- Мот ИЖ П5 |
| |
|
| Speak |
20 апреля 2012 09:41 Сообщение #15
|
 Опытный Группа: Посетители Сообщений: 144 На сайте с: 10.06.2011 |
Блин, я вот читаю, вы без зажигания раза 3 дёрните киком а потом заводите, у меня всё гораздо легче. Подошёл, зажигание вклучил, дёрнул 1 раз и он стоит работает, это значит что вам надо отругулировать карбёр и зажиганин... Планета впринцыпе и должна пинаться, но если вы потом прыгаете на одной ноге, всётаке стоит посмотреть вам зажигание.... |
| |
|
| tuninger |
20 апреля 2012 15:46 Сообщение #16
|
 Знает все о мото Репутация: 63 Группа: Посетители Регион: 22 Сообщений: 1292 На сайте с: 27.09.2011 |
я всегда завожу с декомпрессором потому что если без него заводить то на заводной лапке быстро изнашиваются зубья, я как только учился заводить, заводил без декомпрессора, теперь вкрутил его и это чудо выжал его как только коленвал чуть начнет прокручиваться сразу же отпускаю, это легко и просто, и не нужно бояться отдачи и ногой все время лапку держать, потому что многие новички сразу ногу убирают и сразу же получают обратный удар, держать лапку надо серединой стопы, а не носком, и все время чуть ее прижимать, так вы никогда не получите обратный удар кика, если все хорошо настроено оборатитель можно не задействовать (кроме холодов). Я надеюсь все понятно объяснил) Сообщение отредактировал tuninger - 20 апреля 2012 16:07 -------------------- Моя Планета /forum/topic_2966 /motoizh/nahiizh/10175-izh-planeta-5.html /motoizh/nahiizh/10838-spustya-pol-sezona.html |
| |
|
| kasilkinvlad |
21 апреля 2012 00:31 Сообщение #17
|
| Мотопрофи Репутация: 3 Группа: Посетители Сообщений: 545 На сайте с: 24.06.2011 |
При нормально выставленном моменте зажигания она не лягается (не имеет такого права). Надо пропихивать кикстарер до конца хода. |
| |
|
| Sid Spears |
21 апреля 2012 17:17 Сообщение #18
|
 Гений в мотоциклах Репутация: 166 Группа: Посетители Регион: 36 Сообщений: 2204 На сайте с: 3.11.2011 |
С толкача заводи никогда не пнёт |
| |
|
| GEORAID |
21 апреля 2012 21:26 Сообщение #19
|
 Гений в мотоциклах Репутация: 267 Группа: Посетители Регион: 64 Сообщений: 2559 На сайте с: 26.11.2011 |
Один хороший человек с орума, мне сказал: "Если трудно заводить, то нужно пройти вмт на выжатом декомпрессоре, и потом заводить" тк поршень идет вниз, уже преодолев вмт, то "разгрутить" движку легче. Так и завожу посей день. -------------------- К Э П |
| |
|
| virtes |
22 апреля 2012 07:34 Сообщение #20
|
| Мотопрофи Репутация: 211 Группа: Посетители Сообщений: 864 На сайте с: 29.11.2010 |
хз я выключаю зажигание и раз 5 топну и после этого с 1 раза заводится не легая -------------------- Мот ИЖ П5 |
| |
|
| freon |
23 апреля 2012 22:52 Сообщение #21
|
| Участник Группа: Посетители Сообщений: 48 На сайте с: 17.04.2012 |
я чутка добавляю обогатителя, газ не трогаю, включаю зажигание и со 2 пинка заводится(эт холодный пуск) на горячую ни газ ни обогатитель не трогаю. раньше тоже боялся, она и лягала меня. у кика есть небольшой свободный ход, я сначала доведу его до зацепа сектора со звездой и потом резко "топаю". и никто не лягается)))) а декомпрессором не пользуюсь, ибо не переливает))) |
| |
|
| ProtektoR |
23 апреля 2012 23:24 Сообщение #22
|
 Мотопрофи Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 651 На сайте с: 16.09.2011 |
Правильная установка опережения, и настройка карба. Заводится с пол пинка. -------------------- Мотоцикл не течет маслом, он просто помечает территорию. Ручка газа – это не гашетка пулемёта, будь с ней осторожен – может убить и тебя. |
| |
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0
Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
