У меня Планета 5
На старой поршневой со звездой 19 я разгонялся 100-110 вибрация не сильная была. После замены поршневой, коленвала и хорошей обкатки я решил разогнаться и меня удивило то что при звезде на 19 скорость 80 вибрация сильная, поставил звезду на 21 скорость поднялась но при скорости 100-110 уже не комфортно ехать вибрация сильная ( а раньше на 19 звезде 100 норм было)

В чем причина может быть? В заранее спс

Александр72,
крепления двигателя?

Возможно новый коленвал такой!

да нет крепление двигателя мне кажется не виновато , а двигатель у тебя не стучит ? помню у меня раньше было такое больше 105 не ехала планета вибрация сильная была и грём стоял сильный, грём был из за стука пальца у меня , а с новой поршневой ещё не пробовал ,

Подшипникам хана

коленвал не отцентрированный

Подшипники новые,, стука нет при езде просто вибрация

Дисбаланс коленвала и поршень по весу больше грамм на 11-15.

и че делать(( а че еще может быть?

и при том что 80 км\ч едет вообще без вибрации ( звезда 21)

это планета смирись

А может просто спидометр врет))

Ну а на самом деле что еще может быть кроме кривого кв??

Больше вариантов нет??

Не зря на Планете,с завода,установлены боковые шторки карбюратора.Они выполняют функцию распорки.Над карбюратором,на трубе рамы есть кронштейн под болт.Этот болт ставится в распор между шторками и рамой.Вибрация уменьшается!Если у меня не стоят эти шторки,то от вибрации откручиваются болты переднего крепежа мотора.

не отбалансирован коленвал

Мот 55т.км.Балансировать не буду.

виноват коленвал

Серёга1966, вариант с крышками карбюратора вполне реален.
Про распорный болт на Планете мало кто знает, тем более, что на Юпитере его в принципе нет, и вроде как на Планете он тоже не нужен. Этот болт обычно теряется при первой регулировке карбюратора. На Юпитере воздушный фильтр фиксируется хомутом и крышки выполняют скорее декоративную роль. На Планете крышки фиксируют воздухан и распорным болтом прижимают его к резиновой подставке, не допуская его вибраций.

Скорее всего это коленвал. Балансировочные отверстия не верного размера.
А на счет скорости могу уверенно сказать, что новый коленвал тяжелее старого. Сам сталкивался с таким. Просто ради интереса взвешал.

Александр72,
Смотри крепления двигателя, и ещё может маятник изношен сильно?

посмотри цепь моторную,сегодня поменял ,небо и земля. а то вообще невозможно ехать было

у тебя крышки стоят на карбе????если нет то поставь и вибрация уменьшится...я без них ездил невозможно было как на тракторе,поставил и все нормально стало

Для начала нужно бы определиться, что было заменено. По логике вещей, вибрация - следствие вращения чего либо со смещенным центром тяжести. Если это после замены только поршня, пальца, соответственно колец, двух стопоров - причина - разница веса старого и нового поршня в комплекте. В этом случае нужно точно их взвесить, если есть возможность заранее, во время покупки, если есть выбор конечно в магазине, можно воспользоваться медицинскими, ювилирными весами. Подобрать более похожий по весу, чтоб новый был чуть тяжелее старого, если нет одинакового, и потом уже выфрезеровывать внутреннюю часть поршня, подогнать вес. Если менялся и коленвал, или только шатун, думаю нужно делать балансировку коленвала со всем вместе. Подсказал опираясь на логику, может что и упустил.