Нашел я себе в родном Саратове у одной бабушки новый иж юпитер 5, привез домой распаковал и начал сборку с последующей смазкой и протяжкой, вот все вроде готово, но нет акума. Отправил отца в магазин, а сам не могу сдержаться! подсоединил акум от авто и мот зашуршал, решил прокатится, завел снова и помчался. Проехал от силы два километра и домой, поставил маленький акум завел все превосходно и начал потихоньку обкатывать мот, потом начал замечать что подтраивает, то один котел то другой, привез электрика замерили зарядку и афигели, зарядку БПВ выдавал аж 18 вольт, подсоединили РР и зарядка упала до 15, еще забыл, до приезда электрика погорели бабины, я их заменил все нормально некоторое время потом опять начал тупить вот тогда я и электрик замерили ток выдаваемый геной. Вот сейчас думаю как лучше поступить и что делать, может гену вообще спалил, хотя бабины искру дают только на работающем двигателе все ужасно дергается, думаю поменять все на новое. Помощи прошу у вас чтоб разобраться в этой ситуации, что и как?

БПВ стоит на подкрылке под седлом. РР (т.е. реле-регулятор) - простонародное название БПВ.
На Ю5 генератор переменного тока; БПВ его выпрямляет (делает постоянным) и поддерживает в пределах 14 В. Сам генератор (на щётках) выдаёт напряжение до 18 В (или 16 В) на максимальных оборотах.

Тоесть сейчас выдавая 18 вольт на сгоревшем БПВ гена работает нормально, стоит поставить новое, напряжение будет в норме?

да

Если ты откроешь крышку бвп, то, скорее всего, сразу увидишь потемневший, а то и почерневший резистор(ы). Если есть кому отдать на ремонт, то валяй. По запчастям, даже, если и еще что-нибудь выйдет из строя на плате, получится очень даже дешево.А новый блок стоит ( в наших краях) от 350 р.

замени БПВ

У нас БПВ на юпак стоит 500 рублей и бабина 12 вольт 310 рублей + конденсаторы по 25 рублей каждый.