Иж Юп 5 . симптомы: плохо заводится на горячую, то просто на теплую, да и вообще не ахти как. левый цилиндр на прогретую работает через раз, на высоких оборотых работает стабильно , на низких ( или холостых) схватывает изредка. свечи менял. искра отличная на обоих проверил. что может быть . бобина ? или все таки зажигание ? подскажите

я думаю зажигание! если была бабина, то он ни работал на всех оборотах.

нафига две темы создал?

инет заглючило, нажал два раза видимо и вышло так

дак вот о чем и речь... т е зажигание если не отрегулировано то он будет на холостых именно в вмт не попадать? а на высоких типо нормально? да и вообще если это лев цилиндр , могу ли отрегулировать его не затронув в азжигании правый?

запиши видео и добавь сюда, слушать надо а так сложно на пальцах понять.

левый цилиндр схватыват через два- три оборота на холостых

Катушка или нет проверяется очень легко.

выжымаешь дросиль, подтупливает, потом подхватывает и левый

то что катушка я уже не думаю Vensab, так как на все же на проверке искры он дает её ( при чем отличную)

Да, видео было б понятнее.

кстати, а провода высоковольтные не бьют ли периодически на массу?

катушка проверяется на юпе просто: провода на них местами поменяй, которые с прерывателей идут ну и подсвечники то-же этот горшок будет работать на другой катушке если ситуация не изменилась смотри дальше. свечи так же проверяю местами поменял и понятно что дальше делать, далее смотрим состояние контактов прерывателя и зазор, если всё о кей то остаётся кондёр но неисправный кондёр наоборот на больших работать не будет а на малых работает, если и это не решило проблему, может тупо не хватает ему горючки в один надо регулировать распределение топлива по цилиндрам, а может и поршень слабо и колечки залегли или сломалось одно, или посто износ.

провода не бьют, тут все нормально, может всетаки зажигание неотрегулировано?

грешу все таки на левый , так как он через раз хлопает

еще симптом есть: на кулачках ререз раз искрит ( кулаки стораз уже наждачкой чистил)

А вот нежелательно их наждачкой чистить ))

Конденсаторы тоже может поменять местами, чтобы уж точно быть уверенным?

не, регулировка ни при чём, она не влияет на ритмичность искры если контакты чистил говоришь, то в каком они состоянии? Там напайка есть, пятачки такие, вот если стёрлись- такое возможно.
Свечи и провода на катушках местами менял?

напайка небольшая есть на кулаках, пяточки ,(искра норме ) свечи менял, новые дешовые взял, потом бриски, поменял свечники, ( местами не менял ( к катушкам вроде норм походят) дак если симпотом: пропадения лев цилиднра с чего бы? тем более искра жирна ( синяя) на нем

пуск на холодную ( тва- пять топов ( с подсосом )) на горячуюю сразу схватывает, на теплую или просто подаждать пердит переодически и с трудом с завожу...

пердит - реально стрыляет из глушаков

холостые отрегулировал карбюратором ( чистил настроил по книжке 62 ) все ровно работает убого ( всеже гршу на лев цилид

Сори, но я так и не понял: менял ли ты местами высоковольтные провода или нет?

Проверь опережение то, выверни свечу,ключиком на 9 подгони поршень в верхнюю мёртвую точку, отведи назад чтобы поршень опустился на 2,4мм, и смотри контакты должно быть начало размыкания, те искра подаётся когда поршень не дошёл до вмт 2,4мм, ну или по факту смотри: включи зажигание, вставь снятую свечу проблемного цилиндра в подсвечник и проворачивай ключиком вал, как щёлкнет искра-споп, вставляй в отверстие свечи какой нибудь шток и делай риску как стоит потом проворачивай по часовой до вмт и снова-стоп и снова риску, потом линейкой измерь расстояние между рисками, если не 2,4мм то зажигание стоит не верно.

lytgh спасибо за полные ответы. завтра замусь. гляну. посто достали эти приколы( езжу в городе). Vensab высоковольтники не менял, тут не в них дело. дело именно как мне кажеться в зажигании. ( просто раньше на плане ездил все отлично и зажигание на планете не парился с регулеровкой, тут просто опасаюсь лесть хз)

просто мне нужен был , тех кто в курсе совет, все же лесть в зажигание (левого проблемног цилидра)

lytgh дай свю аську или др контакт, если можно, спросил бы более детально

Да не парься они одинаковые, я не знаю почему большинство считают проблемным именно левый, 2 ижа у меня один в гараже разобрал на запчасти- рама лопнула на кривой варёной нет смысла ездить, двигатель отличный лежит про запас, весной восстановил 1 на фото, в молодости по девкам на нём гонял и у меня к нему особые чувства, так сказать братан навсегда, никогда не испытывал никаких проблем с работой цилиндров находил причину всегда быстро и все работает прекрасно. К стати сегодня сын звонил, перезаряд попёр лампы перегорают, ну что-ж приеду исправлю, нет проблем.

Если повода прерывателей на катушках поменяешь, то высоковольтные то- же перекидывай, цилиндр будет работать на другой катушке, так ты и поймёшь катушка ли виновата.

адрес электронки ufhbr1975@mail.ru добавляйся в друзья я там частенько бываю, попишем вот ссылочка дельная почитай пригодится только там с маслицом в бензин по моему не то или я марку масла не глянул так бегло пробежал в общих чертах - всё соответствует http://moto-mazur.narod.ru/izj-pl5.htm да всё верно 50:1 масло мдг 14.

у меня подобная беда была при большом нагаре в глушителях. чистил выхлопные,резонаторы(ныне "флейты") не помогало.свечи горстями выкидывал новые.карб-зажигание. пока не помер совсем цилиндр. вернулся на одном. оказалось забит глушитель - посерёдке стоит прегородка с отверстиями по кругу. прочистил - отжёг паяльной лампой(правда хром посинел есть менее варварские способы) оба глушителя - месяц привыкал к "новому" мотоциклу. работает как часы двигло-зверюга натуральная...

Не пользовался?

hunter985, про то, о чем щагаль написал не думал?

да вот хрень полная.. замаялся вообще.. у магазина осановился,вернулся, все, как отрезало не завидиться, вы...ся весь. снял свечу правого, пару раз чиркнул ( прочистил контакты ) минуту максимум. ввернул и сразу стартанул, только правый и стартанул, левый ни как, у же дросиль до конца вывернул тогда на полных оборотах подключился и левый. приехал, пристигнул его у дома уже. пару раз для интереса топнул - никак(((( беда какая то ( на холодную стартует изумительно)

на горячую хоть после каждой остановке свечи чисть. а левый вообще на холостых отказывается работать почти

незнаю. врятли Vensab. так как у меня левый и звучит даже громче...не думаю...

Все остальные ПОЛНЫЕ ответы тоже перебрал?

так то хлопает он из него нормально