Вообщем год назад я поставил на свой восход генератор 12В + БКС минска (зацепил все напрямую работал только двиг стоп и передняя фара) до этого были кулачки и вот неделю назад мотоцикл стал очень странно работать вроде заведеш с первого тырчка поехал, доехал до места пытаешся завести не заводится толкнешь-поехал потом опять остановишься постоишь тырк тырк опять с первого тырчка заведется, бывает не заводится свечу вытащишь обратно вставишь заводится иногда не прокатывает, перерыл весь карбюратор зажигание крутил позже раньше все бестолку. Проверил искру искра бьет через раз ну иногда и через два, и то надо ногой дернуть сильно кик и искра вообще маленькая, пошарился в интернете много кто пишет что виноват БКС, зашел в магазин он стоит 500р Нашел генератор 6В + КЭТ-1А зацепил только свечу искра не плохая, завел высокие обороты держит хорошо (на 12в почемуто как будто троил на высоких оборотах а тут жужит как надо) вообщем с тем как подцеплять свечу я разобрался а вот от каких клемм на генераторе что цеплять в борт сети я так и не понял. вот схема по которой собираю




у меня нет замка зажигания, поворотники от клемы У через реле-поворотов - это ясно. остаются клемы Д Т и 0. судя по схеме Д идет до КЭТА а потом идет в замок, Т идет сначала на лягушку заднего тормоза потом через Дроссель опять же в замок. Из этой схемы следует выкинуть сигнал ибо у меня его нет. Не понимаю табличку с коммутацией замка зажигания скажите что как зацепить на прямую без замка. Еще потом двиг стоп сам зацеплю им буду разрывать массу с катушки.

если что то я использую переключатели (поворотов, света) как на иже

PS: также посещает мысль о том что замутка с 6В не есть хорошо.

слушай ты так все сильно описал мне аш читать лень ты в краце скажи что ты хочеш ?

Хех стараешся пишешь чтоб понятней было :D
Ну ладно короче от каких клем на генераторе запитывать фары? У меня нет замка зажигания. С поворотниками понял из схемы интересует габариты и свет и зачем нужен дроссель?

mdvalex,
точно не помню,вроде с клеммы ,,Т"

я на юп 3 всегда ездил на 6 вольт оно впринципе норм ну фара тусклая такчто ничем не могу помоч верни все родно и езди без света !!

А куда девать клемы Д и 0 просто тупо заглушить их?

Это и есть родное ибо до этого от минска стояло и бкс перестал давать нормальную искру пришлось 6В вернуть.

mdvalex,
так с клеммы ,,Д" провод на сигнал должен идти.
А на бабину ты с какой клеммы провод подключил?

Ну Д и З из гены идет в КЭТ а из КЭТа выходит К на бобину ну а второй на раму с бобины

Скажите если на восход вместо 6 в лампочки 12 в лампочку на ближний/ дальний поставить она не сгорит!?

dimas_bond ну ты что уж такие то вопросы задавать, нет конечно 12 лампа на 6в оборудовании не сгорит хоть до второго пришествия но свет будет тусклый сам рассуди что больше 6 вольт или 12в?

mdvalex Я вот почитал твой пост и подумал что в случае с 12в миновским зажиганием скорее всего была виновата катушка зажигания (бобина) ибо симптомы очень знакомы, на холодную отлично, на горячую фига, по перебоям на больших вероятнее всего виновен датчик точнее зазор между датчиком и якорем, было такое поставил генератор от минска настроил работает с перебоями пошел следующим путем увеличивая зазор между датчиком и якорем пока не получил отменую работу во всех диапазонах.

Megadeth,

Спасибо просто хотелось точно знать

1. Шайба точится такая



2. При установке генератора нужно сбить с него кольцо, вырезать прокладку из резинки и прикрутить

Советую поставить гениратор 90 ват, 12 вольт. такие стоят на восходах 3м-01. у меня все проблемы решил он. и заводится лучше и свет хороший

помогите! с подключением проводов к зажиганию на Восход

mexanik290,

на сколько я знаю, освещение на электронных генераторов восходов и минсков идёт с клеммы О
. а что касается замка, то там при выключенном замке + на - замыкаются и мот глохнет