Ребят,такая история! У меня Планета 5. Пришёл в гараж,завёл Планету,прогрел, слил масло,залил новое. Чутка повернул прерыватель по часовой стрелке(чтобы не так сильно лягался,а то ужас как бьётся), опустил иглу на одно деление(свеча чёрная, нужно обеднить смесь). Завёлся,всё отлично! Поработал минуту где-то,и ни стого ни с сего заглох. Пытался заввести, нивкакую. Выставил заново зажигание,обратно иглу поставил,заодно карбюратор почистил. И всё равно не заводится. Искра есть. Изредка чутка схватывает, и выстреливает ещё бывает. Может кто поможет?

С одной свечой пробовал?

Да, с одной.

Попробуй другую, если таже песня, попробуй "магарыча" ему плеснуть.

Хорошо=)
В каком смысле "магарыча"?

В смысле когда свечу выкрутишь и перед тем, как вкручивать другую рабочую, плесни со шприца, например, бензина ему прям туда.

Спасибо! Пойду попробую,отпишусь позже!)

Походу он 400сот кубовый шприц плахе вкатил чет долго нету :)

Megadeth,

Vensab, спасибо огромное! Свечку другую поставил, и всё отлично заработало!=) Ну зато всё почистил,перебрал=) Вибрация и отдача кстати стала меньше!!!

kraskishon,
Ну вот и хорошо. Рад за тебя.)

Ребят,сегодня с утра пришёл в гараж,проехал пару км,остановился,стал заводить,и опять не заводится. чихает через глушитель изредка. Неушто опять свеча? Свечу вывернул,мокрая. Иглу опустить? Иль свечи некачественные=(

:facepalm:
не долго ты поездил...

А проверял искру ?

Да не говори!!!
Да,проверял,искра есть!

А другую свечу пробовал?))))))

ну новой свечи у меня нет. Даже если заведётся с новой свечой,то это мне чё...придётся каждый день новую свечу ставить?!=)))

и напиши какие свечи используешь.

ой,я сейчас точно не помню...фирма BOSH

kraskishon,
Скажи, а какой цвет у рабочей свечи, т.е. той части, которая находится внутри головки цилиндра?

Цвет чёрный

Проблемы могут быть разные читай форум и проверяй по порядку все

Вид свечи: сухой мягкий нагар интенсивно-черного цвета на изоляторе, электродах и корпусе свечи.

Последствия: плохой запуск двигателя; плохая работа холодного двигателя; перебои в воспламенении воздушно-топливной смеси; плохая реакция на газ.

Вероятные причины: неправильное положение дроссельной заслонки; неправильная регулировка системы впрыска; избыточно богатая воздушно-топливная смесь; позднее зажигание; плохие высоковольтные провода; сильно засорен воздушный фильтр; неправильно подобран тепловой диапазон - слишком "холодная" свеча.

Способы устранения: отрегулировать рабочую смесь; положение дроссельной заслонки; угол опережения зажигания; систему холодного пуска двигателя; поменять воздушный фильтр; почистить свечи или поменять на новые - с правильно подобранным калильным числом.

Взято отсюда: /obshee/poleznoe/162...azhiganija.html

м/б, что ты используешь свечи не с соответствующим калильным числом. Также ты и зажигание крутил. Еще ты опускал иглу, но потом вернул ее обратно, и свеча снова почернела.

Попробуй соответствующую свечу, опусти иглу.

Ну зажигание отрегулировано...ещё раз карбюратор отрегулировать,иглу на самый низ отпущу. А так я не знаю куда ещё лезти. Может быть это действительно из-за некачественного бензина!(я тут на форуме статейку прочитал)