Не знаю куда обратится, поэтому создал тему тут. Если что сильно не ругайте... Так вот дело в том что я купил Планету 4. У хозяина она была два года, ездил на ней отлично ( по словам соседа ). Потом стояла с зимы и по сейчас. Значит купил, приехал на ней в гараж ( правда еле завели по причине севшего аккумулятора и отсутствия замка зажигания ), купил замок зажигания ( г..но полное, ключ еле поворачивается просмотрел в магазине штук пять ) поставил, завел. Заводиться почти сразу, но холостые никак не могу отрегулировать, то глохнет, то орет как сумашедший ( даже когда вынимаеш ключ из замка зажигания, работает и орет ). Один раз вроде выставил, но как только крутанул ручку газа, опять начал орать, ручка вроде назад возвращается, а толку нет. Помогите разобраться??

Заслонка застревает? Или игла

Возможно. Разбирал карбюратор ( К-62 И ). Заслонка сработана, края как у бритвы. Кстати есть разница в буквенном обозначении карбюраторов, нашел в гараже два. один К-62 П, другой вроде В или Д точно не помню.
И подойдут от них заслонки? Какие вообще карбюраторы можно поставить на планету?

заслонки у карбов одинаковые. на планету нужно ставить только с буквой И
из памяти
планета к62и к62а(ну очень редко)
минск к62с
юпитер к62д
планета спорт к62(толи М толи П плохо помню, это у движка уточнить можно )
Все они отличаются размерами жиклёров, диаметром иглы, диффузором и может ещё чем...

по теме. нужно проверить двигатель на подсос воздуха (помыть двигатель, и поездить по пыльной дороге на больших оборотах и на нормальной скорости, км эдак 10, где подсос, там быстро всё пылью забьётся). возможно у верхнего болта, который заслонку поднимает, резьба сорвана, и он через некоторое время "спрыгивает" вниз...

да подсос воздуха здесь не причем) дело в карбюраторе.... попробуй другой карбюратор поставить... дело в том что идет неправильное распределение топлива... если б он воздух сосал ... обороты вообще не набирал бы

haider,
обороты набирал только медленнее. на холодную обороты не стабильные. на гарячую немного лучше будет, но не так как без подсоса.

скорее всего тут резьба с болта хх сбита

прочисти полностью глушители - не только вынимающиеся стаканы но и в самих глушителях прегородки забиты. вариант - отцепи выхлопные от цилиндра (не спали ничего - летит огонь) и заведи. будет нормально глохнуть.

карбы почти одинаковые - разница в главном жиклёре и возможно отсутствие или тоже жиклёр топливного корректора. резьбы жиклёров одинаковые. для дорожного мотоцикла ИЖ на жиклёре 260-280 норма(для ВОСХОД-МИНСК-УРАЛ 120-150-175- примерно) может отсутствовать переходное отверстие.

Большое спасибо за внимание! Попробую все ваши советы. Потом отпишусь.

Всем доброго времени суток! Перебрал карбюратор. Стал ставить его и заметил что поверхность не ровная (не знаю как обьяснить) вот фото

Прокладки не помогали, когда стягиваешь болтами, края рвались - а середина так и оставалась не прижатой. Взял напильник и начал доводить до ума
сточил поставил.
Сейчас работает практичестки стабильно, надо еще немного настроить и все.
В магазине увидел центральную проводку на ИЖ планета - Так называлась. Купил приехал домой, посмотрел на старую и удивился, на старой проводке очень много разъёмов, а на новой один. вот фото новой
...
Вопрос как ее ставить?
А это мой мотик так сказать общий вид.

у меня друг тож купил проводку на 5 модель она ему неподошла таг же хотя у него 5 модель

Уважаемые форумчане!!! Опять нужна ваша помощь. Дело в том что, немного поездив на своей планете, поставил в гараж. Через неделю, сегодня, хотел ехать на рыбалку с утра. Не заводиться ,не в какую. Стал откручивать свечку , дабы убедиться что искра есть, а она вся в масле, даже колпак в масле. Подумав решил вскрыть мотор, с правой стороны( где сцепление ). Начал сливать масло, а оно как вода, и воняет бензином, проще сказать, бензин с маслом... Так я думаю в этом проблема!? Масло менял совсем недавно, наливал около литра, а слил намного больше!!! Что делать??

Papandopulos,
коли мотор, меняй левый сальник

http://okulovka-moto.narod.ru/pl_karter.JPG

А где он находится?

Да да и такое бывает при износе или повреждении сальника, на одном юпитере сам лично у другана наблюдал ту же картину слили с картера маслобензиновую смесь много больше литра, точно не помню сколько, врать не буду давно было, но намного больше. А сальник находится за маленькой шестерёнкой моторной цепи под подшипником, но что-бы его поменять надо колоть двиган.

Колоть двигатель!!! Ну ничего колоть так колоть. Кстати скачал книгу про планету, с этого сайта , очень полезная книга, надо такую купить. И спасибо.

Двигатель готов! Располовинил, не знаю что старый хозяин с ним делал? Грязи в движке... Все было закручено с усилием от руки. Поменял все сальники... Короче перебрал полностью. Вопрос , чем лучше или хуже однотрубный горшок на планету?

это было раскручено от вибраций.

Возможно и от вибраций, спорить не буду... А как насчет вопроса по цилиндрам? Просто есть вариант взять кучу запчастей от Планеты 5, двигатель мертвый, а вот цилиндр и поршень новые, их даже не ставили. Еще вилка воздушная там, но колеса нет с тормозами (((.

с одной трубой цилиндр + 2 лошадки

щагаль,
как глушитель чистиьь? чем

LaMuerte,
паяльной лампой.