Ахахахах)))) про отдачу правильно сказали Как то я решил с братом прокатиться на своей Планетке он говорит:-мол дай заведу
Я ему говорю, а ты не боишься ведь отдачей в любой момент может дать, ну он и не побоялся дрынькнул пару раз, а Планетка отдачей ему по ноге, Так он потом 2 недели на костылях ходил и потом как хотел прокатиться просил чтоб я ему завел мот

Востановить будет не просто, а если даже и востановят, то наш добрый ИЖ будет похож на японца, потому что сегодня такие реалии современного мира и как всегда что-то уберут что-то подрежут съэкономят лавандос прикарманят, купят ламборджини или дом в Италии и ИЖ будет хуже говённого Китайца, вот если бы настроить производство качественных запчастей для ИЖа, такие как были в СССР, вот это дело добротное.
Ну а если и вдруг востановили бы, завод ИЖ, то ему нужно быть хотя-бы в половину лучше качеством и дешевле себестоимости так-же по ремонту и содержанию. А это сегодня просто нереально, ведь ведущие мотопроизводители ушли на десятки лет вперёд, да и бабла у них достаточно что-б скинуть с рынка старо-нового ИЖа. Это гос-во должно быть заитерисовано в этом проэкте, что-бы финансировать многомилиардные средства, а правительство не заитерисовано в этом, потому-что ИЖ не несёт никакой стратегический характер. Это нужны частные инвестиции, а патриотов ИЖа в слоях очень богатых людей нет, что-бы нести такие убытки, российские бизнессмены привыкли вкладывать свои наворованные деньги уже в готовые производства, которые на плаву. Можно ещё поговорить об этом, но это нужна отдельная тема.

Nik-Sero,Согласен.Но обратим взгляд на фирму Стелс.Эта фирма торила дорогу как все старые фирмы выпускающие мото.Она начала с велосипедов.И вот до чего она дошла:http://stelsmoto.ru/motocikly/,http://stelsmoto.ru/kvadrocikly/Не важно,что комплектующие из Китая,фирма гарантирует качество.На Ижмаше по другому.Мотоцикл руководству Ижмаша не нужен,но как обладатели бренда не прочь....Кто от халявы откажется.Не мечтайте,не будет на Ижмаше нового мотоцикла.Во всяком случае не при этом руководстве

Да, но эта фирма поднимала свой бренд сама хоть и с велосипедов. Они хазяева сами себе, а на ИЖмаше дела по другому, там есть так называемое руководство гадёнышей, которых нужно садить на долгие долгие лета, просто за то, что они продавали станки в Китай, а те покупали их за так сказать даром и теперь штампуют на них или уже копиях говённую продукцию.
Ну не в этом дело, дело в том что если и наёдётся хороший спонсор с огромным кол-вом ЕВРОРублей, то эти гады его просто выхлопают, одному дай второму дай, мэру дай, президенту республики дай, короче всем дай. Вот по этому никто не хочет с этим связываться, а гос-ву которое бы прижало всех этих попрошаек, ИЖ не интересен.
Я видел в сети один парнишка из США помоему зовут его Игорь Чак (Igor Chak), Он представил концепт гибридного мотоцикла 2012 Иж-1. Модернизация старой версии 1929 года включает 51,83 куб. дюймовый V-образный двигатель, стильный дизайн и всевозможные гаджеты. он писал руководству, с предложениями, даже хотел попробовать выпускать этот байк в США, под брэндом ИЖ, но что-то не сраслось. Видимо рты огромные у руководсва и что-то парень замолчал.
Вот так он представил свою концептуальную модель.

А может ему уже сделали хорошее предложение, такие фирмы как BMW или Suzuki, а такие дизайнеры на дороге не валяются и их быстренько прибирают к рукам фирмы гиганты, а у него были не просто рисунки а все вычисления и чертежи, потому что такой 3D концепт, делается на CAD программе и без вычислений его просто не сделать, так что вот так!

А вот это очень интересно http://stelsmoto.ru/stels-600-benelli/

1 в 1 как планета 5.

Nik-Sero,
полностью с тобой согласен, на кого ты учишься?
а вот если зашел вопрос про китай, то я бы с радостью взял бы себе нового китайчика обкатал бы по людски и незнал бы что такое грязные руки. если получится то я возьму его к следующему сезону.

что то эта тема уже не сильно становться похожа на её название
p.s (приколы про мото)))

ну ну... зачем те этот хлам?

ну мне кажется это далеко не хлам, так как китайцы уже научились кое что делать, stelsmoto.ru/stels-delta-200/ вот кстати моя мечта, думаю ОЧЕНЬ скромная цена за НОВЫЙ мото

вот смотри, у нас в селе пацан купил себе китайский МОПЕД с рук за 1500 рублей, и поменя его на ИЖ, иж отЪездил где то около месяца и начал просить ремонта, а этот мопед до сих пор ездит 2 СЕЗОН, встает в свечу, заводится с электро, и при этом его НИ РАЗУ не чинили.

При чём тут Планета 5, этот концепт основывался на первой настоящей модели ИЖ-1 который был разработан в 1928 году на Ижстальзаводе под руководством инженера П. В. Можарова, а ИЖ Планета 5, это уже плохая копия вывезенного из фашистской Германии DKW NZ350.



Я закончил Казахстанско-Немецкий университет,(DKU) международно-правовая специализация, сдесь в Германии всё подтвердил, но сдесь в Германии своих хватает Остались бы жить в Казахстане то работал где-нибудь в министерстве по международным делам Поэтому сейчас пошёл ещё учиться на Technische produktdesigner, подался в техническую сторону, потому что у нас процветает автомобилестроение и есть хорошие перспективы для дальнейшей работы, да и самому интересно.
ЧТо касается Китайца, так это твой выбор, если считаешь это для тебя будет лучше, то конечно бери.

Согласен, Китай уже тоже научился технику производить! Конечно нужно отличать тот Китай, что находится в российских гаражах при освещении в 1 свечу и одноразовым питанием, и тот где всё производится на заводах, с современными технологиями и т. д.!

serj1,
согласенNik-Sero,
молодцом! удачи)

PLANKA 56,
да уже было все.


а вот к примеру ценны на японское мото bikeland.ru/directory/those/motorcycles/
кто то готов заплатить такую сумму?)

Спасиб. Да удача мне сейчас нужна как никогда, ну пока сопутсвует.

Что-то дорого, у нас например Suzuki GSX-R600 свеженький можно за 7000€ взять, новый Suzuki Intruder M1800R за 12000-14000€ в зависимости от комплектации, а подержанные и того гораздо. дешевле.
Вот кому интересно смотрите.ТУТ

С китаем все весьма просто.Мысленно разделим по себестоимости всю китайскую мототехнику на четыре группы.Первая в производстве стоит 250$.Вторая 1000$.Третья 3000?Чествертая 4000$.И теперь мысленно загляним на заводы их производящие.Первачэя группа-сарайчик дедушки Ли со всеми вытекающими:кривые рамы,некачественная сварка,очень некачественный металл и прочие прелести жизни.Идут в сам Китай ,развивающиеся страны и в Россию.Вторая группа производится уже под каким-никаким а контролем качеста,соответственно пункты изложенные ниже либо отсутствуют либо встречаются в порядке исключения.Идут на экспорт.Третья и четвертая группа это уже элита и отличаются они уже друг от друга только современностью конструкции.Активно идут на экспорт в европпу и неплохо там продаются.Теперь угадайте в какую группу идет Альфа?Все вопросы отпадут сами собой.Zongshen говорят неплохие аппараты но не встречал ни разу поэтому говорить не буду.

nnn, что за гопота? Решили спародировать сектор газа-утырки!

serj1,
сам в шоке

nnn,

упыри еб*ные

Чуваки, это репчик

Как вспомню-на ржачь пробивает!

бодягА! позорррррр!

да ладно вам))прикольное видео получилось