Помогите решить дилему. Что лучше -Кадет,в хорошем состоянии,90-х годов с сравнительно небольшим пробегом или Гольф на лет 5-8старше ,на баксов 500 дороже и с пробегом за сто тыс. Мне лично больше нравится Кадет,но говорят что Гольф круче по статусу и надежнее с технической стороны хоть и старше,мол Гольф есть Гольф. Кто что может сказать.

Galaktika,
лучше гольф. Хочешь свежый кадет купи дэу нексию

я бы выбрал гольфа

ваз 2107

Гранта?

всё херня
Марка бери
Марк наше всё
Mark II 2.5 Tourer V в 90м кузове ,Mark II 80 кузов 2.5 Grande G
или
Chaser 100 кузов 2.5 tourer V TRD sports
или
Cresta 100 кузов 2.5 Roulant G

можно ещё выбрамь маркообразного с трёхлитровой движкой и на палке но это для отмороженых дристеров
даже на 2,5 ездить паливно особенно зимой на летней резине

зубару ниедет,
купил нисцан ибися сам,
хонда амно,
если нету мужской писи непокупайте мицубиси,
нету машин кроме тоёты.
МАРК НАШЕ ВСЁ!

Shkiper, ну если тебе нравится, то особо то не навязывай.
Паджерик, фронтера, широкий, патруль, крузер. но всё же лучше 2107 просто не найти, не я чесно. если есть вкармане 100 штук, то лучше семёрины просто не найти. а иномарка за 100 рублей во много больше раз поимеет тебя чем ваз.

Ylektr, неее, зубило, оно и в африке зубило. и погрямушка, отдалбливающая хребет

я ездил на классике много лет, на новой абсолютно (рабочая) в том числе. И уже несколько на 2108 гоняю. Я радовался, когда с работы приезжал и пересаживался в восьмарь. Две разные машины. Да, не спорю классика практически не гремит внутри. Но это все, что можно про нее сказать.
Подвеска прооще и надежней на передке, гораздо меньше "болячек", характерных семеркам/шестеркам.
Управление, устойчивость, тормоза - все гораздо лучше, чем у классики.
Плюс двигатель громкий, много шума. А на "девятках" едешь 120-130 км/ч, и ничего не слышно, двиг не напрягается абсолютно. Только немножко "пятая" поет)). Немного напрягает, но эт дело привычки.
Посадка гораздо удобнее. На классике тяжеловато далеко ехать нормально, чтоб ничего не затекло и т.д.
Абсолютно разные машины за ту же цену.

Vensab,
поддерживаю! сам владелец ваз 2109 и скажу что сравнивать их с классикой глупо и бессмыслено..

Бери Газ-69 кузове зачем этот гольф стремный Газ 69 это надежность проверенная годами, это харизматичная машина для настоясчих мужчин Газ 69 все будут смотреть только на тебя Газ 69 это наше все!.

Vensab, двери быстро расшатываются, шрузы летят, подвеска жёсткая

ну, главное, что нас объединяют ИЖИ,walerыч,

я больше всего склоняюсь 2110или2112. просто и со вкусом! и запчасти на каждом углу есть!

дык, разница минимальна...

да её почти нет,движки же одинаковые.. даж на грантах ставят обычный 8кл двиг

PLANKA 56,
а теперь ведь граната с автоматом)

о-о-о...

Ylektr, у нас чуваки каждый год их меняют.

Galaktika,
дружище бери гольф ! охеренная мэшка, в ремонте очень проста и не дорогая по запчастям к тому же вариации двигателей и комплектацыя очень разнообразны!

уже несколько месяце как делают двигатели с проточкой

Второй двигатель Lada Granta это мотор ВАЗ 21116 со следующими техническими характеристиками: объем 1,6 литра, 8 клапанов, мощность 90 л.с., крутящий момент – 140 Нм, число оборотов в минуту – 3800. Данный двигатель является обновленной версией двигателя ВАЗ 11183. У него облегченная ШПГ, кроме того двигатель имеет меньше шумов и вибраций. Так же силовой агрегат более экономичен и имеет более высокую динамику. Слабым местом двигателя является то, что обрыв ремней ГПР может привести к выходу из строя как клапанов, так и ШПГ. Чтобы максимально обезопасить двигатель от такой поломки, производитель намерен устанавливать на мотор "гейтсовский" ремень ГРМ, у которого ресурс работы составляет 200 тысяч километров. Устанавливать этот двигатель будут на Lada Granta в комплектации "норма" и "люкс".

так в этой должны 16 ти клапанные стоять с проточкой, откуда инфа? она может быть прошлого года

упс.. точн инфа прошлогодняя)
спасибо КЭП