здравствуйте , недели 2 назад установил себе бсз с дх. мото стал работать намного лушче ,набирает обороты быстрей , заводится лучше , я доволен.
пару дней назад ночью в гараже бес света завел мотоцикл , на нижнем креплении дуги ( где дуга в крепление входит) что то искрит ! искра слабенькая но постоянная при заведенном мотоцикле , так и не нашел пока еще почему искрит.
провода от катушки до свечи у меня стоят зиловские! в темноте провода просвечиваются , это нормлаьно ?или не должно быть так ?
почему на бсз ставят силиконовые провода ? они же отличаются только тем что мягче и на морозе лушче.и еще там вроде вместо провода графитовый шнур тонкий , там почему рекомендуют силиконовые провода на бсз ?

Нет. Это ненормально.

Потому что они гораздо лучше.Расчитаны под электронное зажигание. Пробой и свечение как раз не наблюдается у них, во всяком случае я не сталкивался.
Поменяй на силиконовые, проблема должна будет исчезнуть.

что интересно в том месте где искрит руками трогаешь током не бьёт , мне кажется если от проводов на раму ток идет то и током бить должно ?
а как насчет токопроводимости , если например сравнить зиловские и силиконовые ?

меня 1 раз токо от катушки далбонуло я сек 10 не мог прийти в себя) вот такто, у тя провода пробитые походу и пробивает на масссу

Просто не чувствуешь, наверно...



Возможно хитрый ток нашел себе путь, чтоб проходить именно там (масса,например), крепления крашенные, но в одном из мест небольшой задир, вот и течет, ведь он идет по пути наименьшего сопротивления.
Если мотоцикл работает нормально и устойчиво, то ездить можно. просто, если пробой ВВ провода незначителен, настолько мал, что потрери идут минимальные, можно и не почувствовать поэтому.

ды как... и те и те проводят его отлично, просто сравнивать их, на мой скромный взгляд, все равно, что сопоставлять "Ладу" и "BMW"

мотоцикл работает очень хорошо , никаких потерь не чувствуется , трогал раму везде нигде током не бьет , провода пробовал менять взял на 3 мотоцикла 6 проводов , думал может пробитые , менял провода,все равно искрит.

так значит силиконовые лучше поставить ? мне не понравилось то что в силиконовом 1 тоненький шнурок , а в зиловском уже нормальное сечение проводов.

и вот говорят все что датчик холла намагничивается , сколько времени ему нужно что бы намагнитится ? и намагничивается он вообще ? кто сталкивался ?

плохой контакт двигателя с рамой или отсутствует. проверь наличие и состояние заземляющего провода от двигателя на раму.

что за провод от двигателя на раму ? что то я не понял о чем это вы ?

говорят, что такое бывает, но я не сталкивался с таким. По времени...у всех по разному, если такое у тебя проявится, то поймешь.

На счет провода не знаю, мне кажется, что вполне достаточно "массы" через стандартные крепления двигателя к раме. А вот на самой раме может быть плохой контакт, но тогда бы нестабильно работала вся электрика.

Не знаю как и кто, но я на собственном опыте убедился, что силикон гораздо лучше и долговечней обычных проводов, плюс они более гибкие, лучше переносят вибрацию (а на мото они есть и не слабые). Морозостойкие.Изоляция обычного провода быстро (опять же в сравнении) приходит в негодность: микротрещины, отсюда пробои и т.д..
Ездить будет и на обычных проводах (раньше же только ими и пользовались), так что выбор за тобой.

P.S. Еще колпачки, на свечу и к катушке, гора-а-аздо герметичней, чем обычные: плотно прилегают и смазка специальная, не дающая допуск влаге и грязи.

наверника это масса!

я когда увидел название ветки - чуть не сдох! а можно поинтересоваться - икра рыбья или кабачковая?

а если имелась ввиду иСкра, то это 100% высоковольтный на массу пробивает))

вот блин ошибочку допустил , странно что никто сразу не написал
что что а рыбьей икры на раме пока еще не было )))