Подскажите. ИЖ ЮП 5 .Решил высадить акум для хранения его на зиму так как заряжен полностью. Просто включил зажигание, дальний свет и лев повороты, ушел буквально на 5 минут не больше, прихожу ни зажигания ни фара не горят. Подключаешь акум и будто нет его хотя заряжен полностью, не разрядился. Подскажите что вообще могло случиться

ты его разрядить чтоли хотел?

hunter985, может фару спёрли?

тыж его разряжать поставил вот он и сел наверное, и с чего ты взял что он заряжен и зачем его разряжать вообще?

hunter985, ты объясни конкретно что ты хотел сделать и сделал?

зачем назиму для хранения разряжать я всегда думал что надо занести в более менее теплое место и иногда подзаряжать

hunter985,
перед началом хранения необходимо определить состояние заряженности батареи, измерив плотность электролита в аккумуляторах. Если пробки не предусмотрены конструкцией, следует измерить НРЦ батареи. В случае, если плотность электролита ниже 1,26 г/см3 или НРЦ ниже 12,6 В, батарею следует зарядить согласно инструкции по эксплуатации. В АКБ с пробками при заряде уровень и плотность электролита надо довести До значений, указанных в инструкции (но не менее 15-20 мм над блоком пластин). Полностью заряженные необслуживаемые батареи можно хранить до одного года. При этом, в зависимости от их исполнения (сплав решеток, чистота электролита, вид сепараторов) и степени износа, а также температуры окружающей среды, саморазряд после года хранения может составить 25-60%. Минимальный саморазряд характерен для батарей с токоотводами из свинцово-кальциевых сплавов при температуре в хранилище не выше 0°С. Средний саморазряд при реальных условиях хранения в неотапливаемом помещении составляет 25-50% за год в зависимости от исполнения батареи. Саморазряд батарей увеличивается по мере их эксплуатации. Поэтому, при хранении АКБ, работавших более 1,5-2 лет, необходимо не реже одного раза в три месяца проверять плотность электролита или НРЦ. При снижении их ниже допустимых значений, указанных ранее, заряжать хранящиеся батареи. Это позволит исключить глубокий разряд и образование льда в батарее, так как у сильно разряженных батарей электролит низкой плотности может замерзнуть. При хранении АКБ в связи с временным перерывом в процессе эксплуатации непосредственно на автомобиле следует отключать батарею от бортовой сети. Если же это невозможно, необходимо в процессе бездействия подзаряжать батарею с периодичностью, определяемой на основании данных о потреблении энергии включенной сигнализацией. За время бездействия АКБ не должна разряжаться более, чем на 30%. Сливать электролит из залитых батарей на время бездействия нельзя - иначе они не будут работать при заливке электролита после хранения.
Полюсные выводы АКБ на время хранения необходимо смазать нейтральной консистентной смазкой для защиты от окисления их поверхностей.

полезная инфа.
а если гелевый аккум то прост зарядил и поставил чтоли?

Как же он заряжен, если за пять минут полностью он сел у тебя?
За пять минут нормальный АКБ не сядет от включенного света.


также лучше занести в тепло, следить за уровнем заряда, при необходимости подзарядить ( ток зарядки = 1/10 емкости АКБ).
Есть автоматические зарядные устройства, которые поддерживают заряд в норме без участия человека.
Гелевые, кстати, гораздо долговечнее, чем свинцово-кислотные.

hunter985,
походу езда твоему АКБ...

Для хранения обычной Акб ижа требуется довести плотность электролита до номинала (1,28) а также проверить уровень электролита(довести до нормы если потребуется), зарядить батарею током 0,9А, очистить её от загрязнения и поставить желательно в тёплое место(t>0). Я например в подвале храню.

простыми словами скажу, акум всегда должен быть заряжен, не важно пользуешься ты им или нет...а после такой процедуры, он у тебя замкнул..так что на свалку его

акум не сел! и речь не про него вообще ( он остался заряжен). что могло выйти из строя за 5 минут, кидаю клеммы нет питания. ( аукм еще раз повотряю заряжен)
разрядить хотел для хранения на зиму так как полносью заряженый оставлять нельзя
вопрос об том что могло выйти из строя

hunter985,
проводку проверь,возможно сгорело бпв...

дак вот хотелось знать кто может сталкивался, знает

это на основании чего?
и как ты определил?

если аккум хранить разряженным то он потом не будет держать заряд, кури мануал

может у тебя всю проводку спкрли, за пять минут то с твоей горелки, и оставили только + да -?
)

Динго, я ни слова не понял....

Сперли проводку или лампочки...
hunter985,
как ты узнал,что акб полностью заряжен?

Это типа косвенный ответ мне?

нет,это ответ автору темы...

Хм....
Сынок папу спрашивает, во время того, как он укладывает его спать:
- Пап, а что это висит на стене?
- Сынок, это сабля...
- Что [6]*ля?
- Спи [6]*ля!