Такая проблема: левый луче греется чем правый цилиндр. Стоит один карбюратор на два цилиндра, отрегулировал на холостой ход карбюратор, так для левого нормально, а для правого мало. Пробовал работу по отдельности цилиндров, когда снимаю с правого цилиндра провод с свечи то левый боле менее работает, когда снимаю только с левого то правый зразу глохнет.Пробовал разгонять по больше оборотов и снял с левого цилиндра провод, так обороты впали где то до холостых, газ держу как держал, когда цепляю обратно провод на левый цилиндр обороты опять возрастают, снял провод с правого цилиндра, обороты приблизительно держит также. Такое ощущение что правому цилиндру нужно больше газу давать. Свечи ставил новые Brisk, менял местами не помогает. Зажигание отрегулировал, поставил ранее , пробовал менять местами провода (с левого на правый, с правого на левый), тоже разницы никакой, ставил катушку на 6 вольт заводится с пол оборота, но работает также. Клапана регулировал, результат тот же. Только степень сжатия не проверял, не чем. Но проверял компрессию пальцем так ощутимой разницы нет. Что делать, помогите.

Привет. Да клапана там нужно было регулировать однозначно, потому что зазор был большой и одно коромысло выпало, после регулировки мотор луче заводился и работал, но правый хуже всё равно работал, сейчас нет возможности проверить свечи так как мотоцикл в деревне, про воздух тоже подумал. Придётся отыскать компрессометр, а то разбирать не охота, вдруг не в єтом проблема.
Вот на єтой фотке можно увидеть немножко карбюратора, и коллектора:

написал бы в начале, что транспорт твой Днепр

еще не малую роль играет факт= когда мот хандрить начал, возможно после установки одного карба?

Да из за єтого я и поставил на один карбюратор, а то надоело с регулировкой играться, думал проблема исчезнет.

Вижу,что на мотоцикле стоит карбюратор то ли К-63,то ли К-62.Поэтому вполне логично установить регулятор подачи смеси от Иж-Юпитер.А диффузор у карбюратора на сколько?

Если родной,то диффузор скорее всего на 28мм.Совет.Поставь диффузор на 32мм от Планеты.Если у знакомых его нет,то он входит в ремкомплект К-62,65 для Планеты.

Привет всем!
Наконец то добрался до мота, поменял цилиндры, поршня и кольца, поставил новые прокладки.Думал почистить клапана, но когда снял один клапан увидел что он в нормальном состоянии, собрал назад и проверил бензином(керосина не было) не пускает ли. За 5 минут бензин не протёк ни на одном клапане(дольше не проверял). Решил собрать, завёл и та же песня, левый луче работает чем правый.
Решил проверить одинаково ли клапана открывает, и заметил что немного по разному вдавливается клапан, и было ощущение что немного разных моделей головки. Решил посмотреть на маркировки головок. В левому: МТ80150201, в правому: МТ80130301.
Не хотелось бы опять зря разбирать, действительно ли от разных моделей эти головки? Есть подозрение что правая от МТ-9.