Я думаю будет классно выглядеть))

Лучше калеса в черный!

как-то это по детски

лучше ерундой не заниматся а найти другие колёса получше.

samoilow.artiom,

Я уже и сам передумал оставлю в хроме!

Вот и началась работа над движком!
Вырезал из метала под патрубки под ЛК!

Запалировал поршня и начал палировать впуск и выпуск!



Ну и вот мотор!

продолжение будет?

юп 4 хорошая тачка! у меня тож в планах поставить 2 карба с лк! молодец отлично получается продолжай! удачи!

Впуск не полируют

кто сказал тебе такую бяку? полируют точно так же как и выпуск

Dima_S.D,Спасибо
Прдолжение обязательно будет!Щас надо выпресовать гильзы и доработать впуск и выпуск вот по этой схеме:

Потом отдам цилиндры на расточу!
Может у кого нибудь есть размеры впускных патрубков под ЛК .Дайте мне их буду очень признателен!

Вот фотки наваренной головки:





И вот видео:

Потом не забудь отписаться на счёт головок!

vitalik1991,
Хорошо

Вот что я дополнительно буду ставить к БСЗ:



Автоматический октан-корректор «СилычЪ» позволяет:
повысить КПД и мощность карбюраторного двигателя;
облегчить запуск карбюраторного двигателя (особенно в холодное время года);
снизить расход топлива карбюраторного двигателя на 3 — 5 %;
повысить тяговый момент на низких оборотах;
увеличить срок службы двигателя до 30 %;
уменьшить шумность работы двигателя;
компенсировать разброс качества топлива на 5 — 7 октановых единиц;
в аварийной ситуации, кратковременно использовать низкооктановое топливо (вопреки рекомендациям завода изготовителя),

Технические характеристики:
Напряжение питания от 8 В до 18 В (возможны кратковременные до 0,1 сек скачки напряжения питания до 40 В).
Диапазон рабочих температур от -40 °С до +85 °C и относительной влажности до 90 % при температуре +40 °С.
Максимальный потребляемый ток 30мА.
Допустимая частота вращения коленчатого вала от 200 об/мин до 7000 об/мин.
Диапазон корректировки УОЗ от 0° до 11°.
Корректировка УОЗ в сторону уменьшения при пуске ДВС 8°.
Дискретность корректировки УОЗ, за такт зажигания:
............... в сторону уменьшения (при детонации) 1° — 2°
............... в сторону увеличения 0,2° — 0,3°

Antonios,
посмотрим что из этого выйдет во сколько тебе обошлось эта приблуда?

samoilow.artiom,
Та мне брат подогнал! сколько стоит незнаю.Поэтому думаю поставить))

Ну вот сборка движка!)










Установил двиготель на раму!Сегодня попробую завести!



И вот немного про коленвалы:

Дырки с боку на верхней шейки шатуна сам делал или так и было?

vitalik1991,
Так и было!Это для смазки!

Antonios
Первый раз вижу дырку с боку,обычно она в верху находится.

vitalik1991,
И такое бывает!)

Antonios
Ну да! В мире много чудес