сливай его нах!карб богатит)

опять же карб может быть(нужно промыть,продуть) или зажигание может быть.из-за "засраной" свечи такое тоже может быть-очистить от нагара как следует нужно))

Здравствуйте еще раз повторюсь. Планета 5, При заведеном двигателе даже при движении на малых и средних оборотах работает не чисто, то есть троит и сильно дымит. Топливо в норме, карбон - подача винт затянут до конца. Когда заглохнет и не заводится меняю свечку и опять работает, но дрепает (троит), как заглохнет снова меняеш свечу. Масло в коробке сливаеш оно жидкое и пахнет бензой. наверное сальнику кердык?
Еще такой вопрос, снял крышку с сальником со стороны генератора и пошевелил КВ в верх-низ люфта нет, а вот продольный люфт туда-сюда есть и когда стал шевелить то стала вылазить обойма и подшипник, должно быть такое или нет. И у меня нет ни какого стопорного кольца, стоит шайба так должно быть.

НЕТ

ага)скорее всего так
нет!
должно быть стопорное кольцо

Я что то там паза под штопорное кольцо не видел (это со стороны генератора) там стопорное кольцо со стороны сальника точно должно быть?

slavsannikov,
Со стороны двойной звезды 2 стопора держак подшипник

Да как без штопорного кольца будет держаться? конечно должно быть!

Незнаю как в 5-ом двигателе на 3-ке нет стопорного кольца со стороны генератора . Стоит крышечка с сальником держится на 4-ех винтах . Она
и не дает подшипнику выезжать.

Выходит в картере выработка на том месте где стоит обойма она ( обойма) там должна сидеть довольно таки плотно.

Возможно картер у меня от ТРОЙКИ, а башка ПЯТЕРКИ, но у меня еще стоит шайба между крышкой сальника и подшипника. А за КВ не пробовал на себя-обратно шевелить, подшипник не вылазит?

Шайбы нет есть прокладка под крышкой. Нет не выходит. Есть возможность заснять видео? Было бы понятней куда он вылазит.

Да нет диалог как раз о планете. А за КВ не пробовал на себя-обратно шевелить, подшипник не вылазит?

Пробовал. Нет не вылазит . Если крышка закручена как он будет вылазить.

Я имел виду, когда снял крышку с сальником со стороны гены и взялся за КВ и стал его продольно двигать (определение на люфт) то у меня обойма и подшипник стали вылазить. А фото и видео будет позже т.к. двиг. у меня стоит на каракате, а он (каракат) за 100 км. (на р.Кама). В мае поеду буду снимать. А информацию собираю за ранее т.к. ни я сам, ни друзья никто не кололи двигателя и не меняли не подшипники ни сальники.

Ну так не должно быть . Подшипник на КВ с правой стороны у меня тоже сидит не туго но сам по себе не слазит . А обойма в картере сидит хорошо
сама не выедет только выбивать . У тебя Кто-то писал точно не помню вроде Nik-Sero что можно в посадочное место под обойму посадить на клей тонкие полоски ( из жести вроде ) и решить эту проблему .

У меня похоже тока мот за 40 км че не так инфу собираю потом еду ремонтом занимаюсь. Двиг колоть и собирать не особо сложно ( сам на прошлой неделе собирал ) . При разборке не спешить запоминать где что стоит ( шайбы в коробке. стопорные кольца ) лучше записать . Почитать книгу по ремонту здесь на форуме есть тема можно скачать книгу. Там все доступно и с картинками написано . Намного легше потом при ремонте . Ну и здесь на форуме подскажут если что не понятно .

совершенно верно
В теме student_ya Дешево и Сердито, Восстановление работоспособности и различные сферы применения ижа

Все спасибо за подробности

Да еще забыл спросить, у меня двигатель есть 12в проверял вроде шатун и т.д в норме, а вот бошка от 4-ки наверное, под два глушака, если я поставлю голову от 5-ки будет нормально или они (двигуны) разные, ход поршня, длина шатуна (я просто про в мото в обще не сталкивался)

slavsannikov,
Одинаковые,можешь смело ставить,только придётся заменить глушитель на пятёрошный,у П5 он один,а у П4 их два.


Всё одинаковое.

выроботка картера болезнь планет я решил проблему напаикои олова на обоимы 2505 со стороны генера никаких штопоров нет и небыло 304 подшипник держит вал от продольного движения там под двуряднои звездочкои шаибы должны быть волнистые две и под штопорм тоже плоские

ИЖaMAN,
Если вовремя всё менять не будет ни где выроботки

разве две?сколько разбирал двигателей везде одна волнистая шайба...

demon1605,
У меня 2 стоят

Парни подскажите, поменял коленвал, поршень поставил 2 ремонта. Начал обкатку, но кажется прошел ее не очень. В целиндре что гремит, что может греметь? Или это гремит из-за того что ещё не притерлось.

Может ли мне это влететь в копеечку. А только вкладавался в свою планету 5.

Koz.Aleks,
Палец поршневой гремит наверно

Я поступал несколько иначе, на обойму налудил олова(припоя) большим паяльником который паяльной лампой разогревается, с применением кислоты для пайки, налудил по всему кругу и плотно забил обойму в картер, лишний припой срезало при посадке обоймы, правда это я делал для кв бензопилы дружба 4, тож разбомбило посадочное гнездо со стороны зажигания и из за этого менялся зазор так как кв прыгал, и ротор задевал о зажигание пила естественно плохо заводилась троила и глохла, после этой процедуры, хочу сказать разбило порядочно, всё вошло в норму и стоит не болтается до сих пор, правда давно это было, попилили ей подходяще после этого, а сейчас в сарае пока на отдыхе, потому что её место заняли современные модели. Суть от этого не меняется, с помощью припоя прекрасно всё исправляется.