💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?
Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!
Не заводится Планета 5 |
demon1605 |
8 мая 2013 21:00
Сообщение #49
|
Один из лучших Репутация: 453 Группа: moderator Регион: 56 Сообщений: 3894 На сайте с: 20.08.2011 |
Цитата: ProtektoR реально заменить левый сальник кв без раскола? реально!снимаешь левую крышку картера,корзину сцепления,звезду на коленвале,стопор подшипника,вытаскиваешь подшипник(съемником),снимаешь стопор сальника,цепляешь и рвешь(если получится, то просто вытаскиваешь)сальник,запресовываешь новый сальник и дальше в обратном порядке... |
Dean |
9 мая 2013 00:57
Сообщение #50
|
Знает все о мото Репутация: 150 Группа: Посетители Регион: 49 Сообщений: 1071 На сайте с: 11.09.2012 |
ProtektoR, Нет,колоть полюбому надо -------------------- Мотоцикл и я одно целое.Отдать его,значит отдать меня,а это уже попахивает рабством или проституцией.Кому как удобно) |
Владислав94 |
9 мая 2013 10:20
(Автор темы) Сообщение #51
|
Бывалый Группа: Посетители Регион: 02 Сообщений: 54 На сайте с: 16.04.2012 |
А что значит колоть? Попробую поменять сальник. |
FRAER |
9 мая 2013 10:24
Сообщение #52
|
Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: Владислав94 А что значит колоть? рассоединять половинки двигателя(картера) Цитата: demon1605 реально!снимаешь левую крышку картера,корзину сцепления,звезду на коленвале,стопор подшипника,вытаскиваешь подшипник(съемником),снимаешь стопор сальника,цепляешь и рвешь(если получится, то просто вытаскиваешь)сальник,запресовываешь новый сальник и дальше в обратном порядке... для человека,который не разу двиг не разбирал будет сложно это сделать! да и для обучения Цитата: Dean колоть полюбому надо -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
demon1605 |
9 мая 2013 10:25
Сообщение #53
|
Один из лучших Репутация: 453 Группа: moderator Регион: 56 Сообщений: 3894 На сайте с: 20.08.2011 |
Цитата: Владислав94 А что значит колоть? половинить разбирать короче) |
Владислав94 |
10 мая 2013 09:53
(Автор темы) Сообщение #54
|
Бывалый Группа: Посетители Регион: 02 Сообщений: 54 На сайте с: 16.04.2012 |
Главное же цилиндр не надо будет трогать? |
SERЫЙ52 |
10 мая 2013 09:59
Сообщение #55
|
Знает все о мото Репутация: 189 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 1304 На сайте с: 23.06.2011 |
Цитата: Владислав94 Главное же цилиндр не надо будет трогать? Весь двигатель нужно будет разобрать. Снять цилиндр, разобрать коробку, рассоединить половинки картера двигателя, снять коленвал ... Цитата: demon1605 вытаскиваешь подшипник(съемником) Что за съёмник такой? Никак представить не могу как там можно зацепиться за подшипник, чтобы его вытянуть, когда он в картере. Сообщение отредактировал SERЫЙ52 - 10 мая 2013 10:02 |
demon1605 |
10 мая 2013 12:56
Сообщение #56
|
Один из лучших Репутация: 453 Группа: moderator Регион: 56 Сообщений: 3894 На сайте с: 20.08.2011 |
Цитата: SERЫЙ52 как там можно зацепиться за подшипник, чтобы его вытянуть, когда он в картере. Ну да,я ошибся просто)Зацепить можно будет если коленвал вытащен,а так все верно-не зацепишь |
Edik97 |
10 мая 2013 14:48
Сообщение #57
|
Мотопрофи Репутация: 72 Группа: Посетители Регион: 28 Сообщений: 875 На сайте с: 19.02.2013 |
Цитата: FRAER да и для обучения Цитата: Dean колоть полюбому надо |
Владислав94 |
11 мая 2013 10:06
(Автор темы) Сообщение #58
|
Бывалый Группа: Посетители Регион: 02 Сообщений: 54 На сайте с: 16.04.2012 |
Я разобрал левую сторону, добрался до подшипника. Как его теперь вытащить? Нужно коленвал снимать? И как это сделать? |
Dean |
11 мая 2013 10:10
Сообщение #59
|
Знает все о мото Репутация: 150 Группа: Посетители Регион: 49 Сообщений: 1071 На сайте с: 11.09.2012 |
Владислав94, Снимай двигатель,с него цилиндр,генератор,рабирай коробку,потом располовиневай его,и доставай коленвал Сообщение отредактировал Dean - 11 мая 2013 10:13 -------------------- Мотоцикл и я одно целое.Отдать его,значит отдать меня,а это уже попахивает рабством или проституцией.Кому как удобно) |
иж планета 4 |
11 мая 2013 20:30
Сообщение #60
|
Опытный Группа: Посетители Сообщений: 118 На сайте с: 6.09.2011 |
попробуй заменить конденсатор , у меня помню тоже такая ерунда была ,решыл проблему тем, что нашел старый совецкий кандер поставил и поехал |
Владислав94 |
15 мая 2013 12:03
(Автор темы) Сообщение #61
|
Бывалый Группа: Посетители Регион: 02 Сообщений: 54 На сайте с: 16.04.2012 |
Я отрегулировал зажигание и завёлся он хорошо, держал обороты на холостых. Теперь заводится нормально, трогается, но после некоторого времени езды начинается то же, что и было: на 1-ой даже начинает глохнуть, сначала можно не дать ему заглохнуть, подгазовав при выжатом сцеплении, а потом просто глохнет и останавливается. Но при этом заводится нормально. Иногда нужно лишь подкачать бензин в карб. Обороты когда держит, а когда и нет. Сейчас попробую заменить конденсатор. Надеюсь поможет. Ещё я заметил, что из карбюратора дым шёл. Теперь вроде не идёт. Сообщение отредактировал Владислав94 - 15 мая 2013 20:34 |
Владислав94 |
20 мая 2013 18:24
(Автор темы) Сообщение #62
|
Бывалый Группа: Посетители Регион: 02 Сообщений: 54 На сайте с: 16.04.2012 |
Я теперь вроде бы сделал работает нормально, но только на горячий двигатель. Когда только-только заводишь приходится газовать, хотя даже иногда и с этим глохнет. Но если завести и ехать сразу, то нормаьно, на ходу прогревается, не глохнет. |
Danil 43 |
20 мая 2013 19:40
Сообщение #63
|
Мото знаток Репутация: 5 Группа: Посетители Регион: 43 Сообщений: 163 На сайте с: 28.11.2012 |
Поверь моему опыту которого я недавно набрался, дело в карбюраторе облазь его весь до мм и найдешь в чем причина! И отрегулируй его так как показано в книжке |
Владислав94 |
27 мая 2013 16:33
(Автор темы) Сообщение #64
|
Бывалый Группа: Посетители Регион: 02 Сообщений: 54 На сайте с: 16.04.2012 |
вроде бы всё наладил, ездил, но у меня стал переливать новый российский карбюратор. На холостых из него сильно лилось и на ходу. Настройка его не помогала. Я открыл его и обнаружил, что штифт движимый поплавком при всплытии не двигается, его как бы заело. Потом он начал ходить, но когда я поставил его, опять карб начал течь. Поставил китайский. Он не течёт, но звук у двигателя стал другой: с какими-то хлопками, которых не было раньше. Подключая китайский карб, я торопился и не подсоединил тросик зимней заводки. Может в ней дело? |
Владислав94 |
31 мая 2013 17:57
(Автор темы) Сообщение #65
|
Бывалый Группа: Посетители Регион: 02 Сообщений: 54 На сайте с: 16.04.2012 |
Работает по-другому из-за того, что не был подсоединён воздушный фильтр. У меня только вот после езды под карбюратором масло обнаруживается. Не знаю откуда оно. мне кажется со стыка между 2-мя половинками картера. |
pawelpanteleew |
2 июня 2013 12:31
Сообщение #66
|
Знает все о мото Репутация: 163 Группа: Посетители Регион: 11 Сообщений: 1280 На сайте с: 5.06.2012 |
у меня почти акая же проблема не могу завести и все тут вот видео |
lytgh |
2 июня 2013 13:23
Сообщение #67
|
Знает все о мото Репутация: 125 Группа: Посетители Регион: 45 Сообщений: 1064 На сайте с: 4.05.2012 |
Цитата: pawelpanteleew у меня почти акая же проблема не могу завести и все тут вот видео На этом видео позднее зажигание, он догоняет и хлопает в глушитель, а развить не могёт -------------------- Мот как женщина-любит ласку, кошелёк и смазку,а женщина как мот, если ей вовремя не менять кольца, она заменит поршень. |
|
Последние комментарии на сайте:
Последние сообщения на форуме: 1