Привет форумчанам.помните мою статью про мои мотоциклы от даты 14 апреля 2013 (Виталик).Занимался ее ремонтом возникло несколько вопросов,итак:
1.Долго мучался с зарядкой,перечитал весь форум на мотоиж и здесь,так и не сделал,плюнул и поставил минское зажигание.Суть вопроса:заказал с мото1 себе замок родной на планету 2,как его теперь соединить с минским генератором и проводкой?желательно схему
2.Как соедеинить родные переключатели света и поворотов с минской проводкой и генератором?
3.Крепление двигателя.Не знаю что делать,но крепление двигателя слева не могу поставить его,предыдущий хозяин сказал,что тоже не мог(приложу схематичное фото)
4.Вилка ушатана.Гуляет.Где найти мне на нее все втулки и тд,так как вроде от 4-5 моделей все это не подходит,а вилку хочу оригинал поставить.
5.Маятник.Разбит.Хочу посадить на подшипники.Нужно ли его точить?на форуме читал что нужно и потом 201 подшипники,но один форумчанин говорил что он поставил какие-то 6ХХХ подшипники без расточки,объясните пожалуйста,ребят.Вот схематично фото как у меня сейчас стоит крепление двига,на два верхних болта не могу его одеть,как только и не пытался Еще ребят:с чего можно взять трос спидометра?,новодельный не подошел,длинный слишком.

Текстолитовая втулка должна подойти.
Металлическая втулка (поршень) от 5 модели - внутренним диаметром больше. Но её можно поставить, нарезав паз на пере под второе стопорное кольцо.

Спасибо.А что на счет проводки подскажешь?

с клеммы ,,К"на коммутаторе ведешь провод на +акум,с клеммы катушка(на замке)провод на + катушки(бабины).Понятно?


все очень просто,скачай схему для Минска и по ней собирай..С переключателями по ходу разберешься)


ааа...или на П-2 другой замок?но суть подключения таже