Не буду полностью рассказывать историю. Суть такова есть ю5 долго возился с его электроникой и тут оказалось что его КАРБЕР не рабочий =( я был в дикой печали но нашел одно чудо ikov 443752 в принципе интересный он сам по себе и что меня сильно удивило так это отсутствие возможности утопления паплывков. Ну да ладно в дальнейшем я понял куда еще более страшную вещь я реально туп потому что оказывается совсем не понимаю принцип работы карбюратора, залез в интернет понял что он подает не совсем топливо а газовый раствор обогащенный воздухом, в дальнейшем я установил его ( кое как его размеры не очень то подходят юпаковским штанам) ну и что нефига не работает =( не заводится, даже не знаю что может быть. Ну и теперь сам вопрос как можно проверить его работоспособность ?

Я наверно никогда не смогу понять, как карбюратор может не работать. Купить ремкомплект, и заменить изношенные детали.

1. Поставить на рабочий мот.
или
2. поставить на свой мот карб с рабочего мота.

открываешь короч обогатитель карбюратор рукой закрываешь и дрынькаеш

Помоему, там можно не затыкать

перед установкой карбюратор нужно разобрать полностью на сколько это возможно, промыть все детали и жиклёры ацетоном чтобы смыть все смолистые и другие отложения которые возникают в результате попадания например водички,продуть и по возможности почистить все каналы. Собрать всё обратно, если все сделано правильно и тщательно, мот заведётся, останется только отрегулировать качество смеси и обороты холостого хода.

Скорее всего из за этого, так как ввозможно сосет воздух

, талько жиклеры не уовыряй не чем, а

да прокладка встала неплохо да еще и герметиком промазал

до может где то перекос и тд, это уже не есть хорошо когда
Я бы на твоем месте попробывал бы поставить рабочий(подходящий) карбюратор