чему-то невозможно возразить...
я бы тоже не отказался иметь эндуро или круизер для поездок, но спорт это душа...)

Я мичтаю о Zundapp KS 750

Bercerk,
да неммецкие мотоциклы вечные, надежные, качестввенные... по моему мению, ни один современный мотоцикл рядом с ними не стоял в этом плане...

Мне приходилось, яп опасное г...но для пассажира.
Вот конкретные случаи: в прошлом году друг довез меня на хонде с работы домой через весь город, так мне понравилось, что когда он сказал утром за тобой заеду , я вышел на полчаса раньше чтобы поехать на троллейбусе. а не на этой табуретке-бросе.
Теперь у него выфер, по отзывам в интернете чуть ли не лимузин. повез так же с работы - такая же х...ня, неудобный, трясучий, опасный для пассажира мот.
Простой Иж для пассажира в стописяттысяч раз лучше!

надеюсь это в адрес скутера?а не против спорта?

FRAER,


Вот знаешь чем иномарка хуже?
Самое главное тем что купил ты ее, и она становиться все хуже и хуже:
где то поцарапал, уронил. перегрел, заправил говнолином, износ обычный.
А сов мот?
Взял за копейки, перебрал -стал лучше, поцарапал- перекрасил стал еще лучше, привесил багажник -лучше. А когда лучше самому приятно, настроение лучше.

мне знакомый разказывал.ево тоже прокатили на японце так он говорит я незнаю как токо удержался на ньом.а водила я итак газ чуть давал штобы он на козу невстал.

вот еще нашел аппарат единичный Henderson фирма не известная но развивалась на равне с H D короче вот он 1936 год 4 цилинлра максималка 160км/ч


это кастом до военный!

вот вообще мечта! мотоцикл трансформер! работает в четырех режимах! спорт эндуро турист и город активная подвеска максималка 250!


дукати мультистрада объем 1,2

но это как бы полуспорты,там жёсткие настройки подвески,можно поставить менее жёсткую пружину,и сиденье перешить)
для безопасности я бы сварил дуги,или даже клетку,поставил слайдеры,если даже мот на месте упал,то ничего с ним не будет.это как можно перегреть мотоцикл чуть ли не с дакаровской выносливостью?
ну тут не поспоришь.

Crystal453,

у них мозги горят на раз(электроника слабая),да и стоимость черезчур завышена,как на сам мот,так и назапчасти.

само круто наш иж перебрал мот по цене жигулеи и угараи гада три если с мозгами а если без мозгов то за час ижа убитьь можно

Сиденье не перешьешь - оно какое-то полупласмассовое (про Honda-VFR)!
Пружину может быть, но с учетом спортивной посадки водителя будет ли лучше - не знаю?


Сварить то можно, а прикрутить не к чему- рама алюминь, да еще закрыта обтекателями.
Слайдеры есть, но они не всегда помогают.
Перегреть водянку тоже можно, стоишь в пробке и не включился вентилятор, утечка охл жидкости, отказ термостата.

И просто убивает открытая цепь и уход за ней!
В сырую грязную погоду ей достается по полной, зато как приятно ощущать что на ИЖе цепи непогода нипочем, и уральскому кардану тоже.

Урал, Днепр, из марок "Suzuki Hayabusa"

у меня планета 5, купленная в 91 в магазине, отцом. никогда его не продам. но хочу 2 цилиндровую технику для драйва( в идеале ява 634, 638, ну либо юпитер, если первого нормального не найду), а планета будет для души)! из японцев-однозначно R6-R1, CBR1000RR(дизайн особенно нравится у сибирок, да и надежный япончик), сузы почему то не нравятся дизайном, еще привлекает кава ниндзя шестисотка, именно года 06+- именно этого дизайна, но кавы не особо хвалят, хлипенькие они... ну вот, в общем нравятся мне спорты и только они. рано или поздно куплю один из выше приведенных, даже пусть без таможки. сейчас скопленных 180 тыров есть, вроде и могу купить, но собираю на японокар, все таки мне сейчас он больше нужен( а жаль:(.) из классиков-дукатти спорт-классик 1000 или сколько там его, в общем который в фильме трон у сынишки флина был). но это в будующем, яву куплю в ближайшее время однозначно. любовь к двум колесам походу у меня на всегда! а начало проложила старая добрая планетка) удачи всем и берегите себя!

Ну уж если на то пошло снять пластик и поставить "клетку"
Это да...ну они и предназначены для сухой погоды

Сухая погода бывает сменяется на очень сырую и неоднократно за день.
2-й год осень сырая, дожди за....ли, мотосезон закрывается преждевременно.

мне нравятся как стокавая классика так и спорты себе бы хотел иметь 49того ижа,R1 ну а понастоящему прусь от штучных проэктов чтоб по жести заделаны были чтоб индевидуальность прослеживалась в каждом ьолтике

Да кого это волнует?В основном сейчас производители делают ставку на красоту,а практичность для них дело последнее.

С каждым годом их всё меньше и меньше...печалька!

Абсолютно не прусь!
Потому что реально ездить на 90% или неудобно или почти невозможно, поэтому после того как их соберуть, немного покатаются, убедятся что на ходу это полный отстой в сравнении со стоком, и начинают продавать как нечто ..... .



Совершенно верно!

Если это настоящий кастом, с огромными вложениями средств, времени, таланта, он может и не ездить. Но при желании можно ехать далеко и уверенно. (См. Orehovo Custom ) все равно это произведение искусства.

Нет ничего лучше, чем уникалность в каждой гайке, в каждой мелочи. И это особая радость от вещи, сделанной своими руками. В эти мелочи люди вкладывают душу и любовь, и эти байки не штампуют бездушные роботы на конвейере.
И вообще можно смело гордиться работами наших мастеров, которые и на мировом уровне делают не хуже американцев и европейцев