когда мелкие были мы с корешем юпитер 2 переворачивали как велосипед и нечего кольцо выпало покрутили чуть за вал и всё!

Всё и всем толково разъясняю про номера групп поршней. Правда размеры не помню но знаю точную последовательность.

Сначала идёт 2 в круге, за ним 1 в круге, после 0, далее 00, 000, (в инете видел ещё 0000 но этого в реале подтвердить не могу т.к. на рынке не попадались.) После если выработка 000 нужно точить цилиндры под группу 1Р(первый ремонт), после идёт 2Р(второй ремонт). Также слышал со слов продавца на рынке есть ещё и 3Р но под эти поршня кольца очень сложно найти.

Тут ещё в теме говорилось что на цилиндре выбито 2 в круге, это означает что изначально новый цилиндр имеет данную группу 2 в круге (чисто новый только отлитый). И изначально под этот цилиндр ставят поршня с меткой 2 в круге.

Сам в этом году новую группу брал, там на цилиндре стояла метка 2 в круге, и поршнях которые шли с ним стояла метка 2 в круге.

так два в круге означает 2ремонт??

аааа...вот что это значит за двойка в круге на горшках и на поршнях,поршня и горшки родные,спасибо тебе большое!!!

dvigok,
Нет это самый нульцевый, новый короче как с завода отлили. А второй ремонт это 2Р.

вот и собственно размеры если кто не может отличить смотрите размеры они все на увеличение.
[attachment=269]

[attachment=270]

значит просто слово группа это ремонт в круге ,а ремонтная группа это без круга???

просто как на рынке продовку поршня говорить просто 1ремонт в круге и все???и вот еще что,что за овально-бочкообразныц поршень и что за конусно-цилиндрический поршень????и какой родной стоит в двиге???растолкую тупому пожалуйста

ivan839501,

Круг без круга это маркировка поршня, и когда покупаешь поршня то говоришь какой тебе нужны маркировки поршня. Или как я делаю беру цилиндры и сам под них подбираю поршня. Знаешь эти маркировки в основном только для заводский запчастей, а щас очень много на рынке левых запчастей. Так что лучше сам пробуй поршня. Или говоришь что тебе нужно подобрать поршня только с собой бери цилиндры.

Насчёт какие стоят я хз, но думаю наверное овально-бочкообразный.

dosoff, замерь расстояние от вала кикстартера до края барабана муфты сцепления, не зубьев барабана а поверхности его. Нужно для того чтобы прикинуть влезет ли шестерня.

Хотя еще интересно сколько там до картера.

Кстати если есть какие вопросы по двигателю то спрашивайте еще дня 2 будет разобран.

вопрос есть тоже собираюсь двигатель половинить кто какой герметик посоветует

тема999 у меня до разборки двигателя вообще было место герметика- краска, обычная эмаль.Ну у меня есть один на примете, но не помню названия.

sashaerofeev вот я тоже в нете где то читал про них и забыл,есть короче жаростойкие и есть маслостойкие мне между половинок двигателя а то из днища подтекает вытирать тряпкой уже достало

а вообще я уже прокладки купил но чтобы надежней было нужен гермент

Я просто одного мужика знаю ан в автозапчастях работает и я его попрошу он мне герметик нормальный продаст

это повезло тебе токо сюда написать незабудь,а то у нас пацаны берут когда как попадется иногда нече а иногда фегня ,а денги на ветер выбрасывать неохото

Да я вот на днях буду собирать и напишу, просто вал переключения отломился а новый 500 р. стоит.

тогда буду ждать

Добрались таки мои шаловливые ручки до железок :)
Принялся собирать в новый картер, железяки. Кое что б/у (что живое), что то купить придется. В общем собираю не на спех, и хочу быть уверен что летом проеду по очень большому маршруту без проблем.

(простите за флуд)

Я на днях собрал только еще не пробывал

Собрал из того что было, или новье ставил? С вымериванием всех зазоров и люфтов.

все сальники поменял кроме коленвала, 3 потшибника на валах коробки и вал переключение скоростей а все остальное назад поставил оно в нормальном состоянии.Кстати не подскажешь какае масло лучше лить в двигатель?

Несколько мелочей ты пока не зн7аешь
Если вытаскиваешь вторичный вал, то сальник повреждается Его на замену.
Как регулировать коробку ты не знаешь и тоже это не делал :)

А масло - как в "инструкции"

Ну да ты прав я многово не знаю, зато сам весь собрал.

Для начала стоит многое узнать, прежде чем собирать. Потом просто не будет неприятностей!