вообще добрался до капиталки мотора на своей 638, и оказалось что центровик штука такая между половинками вставляется шатается . Парни с Roker Kiev писали что можно на герметик посадить аккуратно и так ли это? и вопрос на правом сальнике коленвала где генератор должна стоять втулка?

Привет.Эта перегородка зовется центральной опорой(ЦО).Герметик не поможет,если ЦО разбита,ее меняют на новую.Если новая тоже шатается в картере,то это значит,что в посадочном месте ЦО выработка.Против этого есть много способов,один из них - это заварить посадочные места аргоном и затем подогнать под новую ЦО,но это тоже на время.Лучшим выходом из ситуации будет установка литой ЦО,у нее больше площадь соприкосновения с поверхностью картера, "болтаться" там не должна.
Признаком того,что ЦО "болтается" есть глухие стуки из мотора,мотоцикл не развивает мощности,плохо заводится,либо вообще не заводится
Если и литая ЦО не плотно сидит в картерах,то поможет только замена самих картеров,герметик - это БРЕД,в ЦО находятся центральные подшипники,т.к. коленвал у Явы неразборной,сделали такую конструкцию(в отличи от Юпитера,-не пойму,какому,извините,дибилу,пришла в голову искрометная мысль сделать деталь,несущую основную нагрузку,как коленвал,из трёх отдельных частей,да еще и скрепить все это одной шпоночкой.Уму непостижимо )
Про втулку не помню,Ява была давненько,с радостью сменил ее на Планету спорт

grover-91,
вроде тут кто писал про эту проблему, и что заного изготавливают центральную опору большего размера , посмотру вроде в этой теме писали
/forum/topic_4049

если она шатается,то картеру конец пришел.Придется менять картер или ставить ремонтную ЦО(центральную опору)

да,втулка там быть должна...

что такое цо я знаю и она то у меня не шатается , я имею ввиду штука которая сверху вставляется над цо , где впускное окно , помоему как раз предназначена для смазки коленвала

ааа,тогда понятно!Её да,можно на герметик посадить...

И даже нужно