Не могу настроить карбюратор jikov. Когда еду на мотоцикле медленно набирает обороты и издает какой то глухой всасывающий звук около карбюратора. Еще такое чувство, что бензин выходит выпрыскивается через отверстие куда крепится воздухан (воздушный коллектор или как). Иногда и стреляет через карб, если много делаешь подсоса перед запуском.

Вообще если мот стреляет или хлопает либо в карб либо в глушитель, говорит о том что не верно выставлен угол опережения зажигания, при этом ну никак твой дружок резво ездить не будет, выставляй зажигание в первую очередь, потом посмотрим, карб тут не при чём, он готовит горючую смесь, а вот в какой момент ей вспыхнуть командует зажигание.

А как правильно настроить бсз? Нужно поршень точно в ВМТ ставить или же чуть чуть опустить? Я настраиваю, он все равно потом хлопает в глушитель

Mikhaylov 2.5 мм от ВМТ

т.е. не доходя до ВМТ

а у тебя какой карб старого или нового образца.я имел дело только с карбами старого образца ийков.вобшем начни с того што помой и продуй компресором.потом притри иглу поплавка.поставь главний жекльор с большым отверстием ето нужно уже подбирать.потом жекльор холостого хода ето уже очень важно у тебя может стоять жекльор под номером 50 или 55 нужно ставить 55 тый.и если он не помог с нормальним холостым ходом то нужно немного разковерять центральное тоненькое отверстие жекльора холостого хода.я разковыревал тем што было под рукой а ето тоненький рыболовный крючок от мормышки или штото вроди етого.я тоже поначалу мучался с етими карбами.но когда понял што если с жекльора холостого хода будет поступать положеная норма бензина то всьо будет норм. а для ижа или юпа ети жекльоры маловаты.вот и приходица разковыревать.у меня планета я всьо сделал как описал теперь токо мусор с поплавковой камеры тряпочкой вытераю и всьо норм.