Коммутатор издох...

Похоже на аварийном зажигании ездит

Вероятно АКБ подсел.

Пришла первая посылка.

NIK007,
тоже такие же наклейки ЖДУ! на днях прикатят а вот прокладки карба и патрубка мне такие не понравились какие то они полуфабрикаты короче сам сделал из 1мм паранита

Получил вторую посылку

NIK007,
Смотрятся ништяк!

Кто имел опыт переборки задних амортизаторов. Тяжело ли перебирать, или легче новые купить(естественно made in china)?

NIK007,
Перебирал, ничего сложного там нет

я только пружины менял,пружины сжимал я съёмником для пружин от авто. а так сложного нет ничего, думаю проще штоки новые в комплекте с сальниками поменять и всё.

NIK007,
Ничего сложного)))

тыкни сюда тут более подробно!

Открыл сезон Запчасти новые пока не ставил, поставлю как придут диски сцепления Атлант . Фото завтра будет)

NIK007,
Ждём!

Так и не было времени сфотать мот и залить сюда. Ну и ладно, сфотографирую на открытии сезона. А пока для ФУОЗа кнопки приготовил. Появится время -поставлю.


Вчера ездил первый раз в этом году в город. Ездил с другом, он на Минске был. Вдвоем ездить намного приятнее, чем одному)

Всем привет) Хочу рассказать про самый интересный и самый неудачный день из моей мотожизни). Все началось вчера, 17 мая, в 7:30 вечера мы решили собраться в центре села, чтобы покататься в колонне, поездить немного, так сказать ,открыть сезон. Пока все собирались, я и друг на Минске сгоняли в город (6 км от нас) в магазин. В 8:30 собралось 5 мотоциклов. (думал будет больше, но все сидели по домам).


Я был на своем Иж Юпитере 5

так же был Минск,

Урал

Альфа 49cc (ну тут фото не надо),
и Сова


Значит выдвинулись мы 8:30 в соседнее село, оно находилось в 3-4 км, проехали его полностью, посигналили и поехали в следующее село. Оно находилось в 16 км. Ехали не спеша, 50-70 км. Пару раз останавливались остыть, т.к. Урал только что прошел обкатку (пробег 2600 км), да еще с ним пассажиры были. Когда приехали в соседнее село, случилось мини-дтп, Урал собрался поворачивать направо, но не включил поворотник ( с ним что-то случилось), я же в тот момент что-то отвлекся и мы чуть-чуть коснулись друг друг, я задел передней покрышкой его коляску. Но все обошлось, ничего не поцарапалось. Тогда я ещё не предполагал, что это ещё только начало наших приключений)

После того, как парень на Урале починил пульт включения поворотников, мы решили двигать дальше, в другое село. Только выехали на трассу, как вдруг у парня на Минске застопорилось заднее колесо. В него чуть не влетела Сова. В первый миг я подумал, что у него заклинила коробка, т.к. только недавно он ее разбирал и что-то делал с ней. Подъехав к нему, мы увидели , что резиновую гофру цепи порвало, из-за этого слетела цепь и порвала пластиковый корпус задней звезды. Но нам повезло, что замочек цепи не улетел и цепь не порвалась. Мы по-резкому отломали оставшиеся куски кожуха, поставили цепь и решили не ехать в то село, т.к. там убитая в хлам дорога. Когда мы приехали в свое село, было часов 12 ночи. Домой было неохота и мы решили поехать в город, что было нашей большой ошибкой . Кстати, Альфа и Урал не поехали с нами, т.к. парню на альфе надоело с нами пилить, а Урал был с коляской и у водителя не было прав. Поэтому в город рванули мы втроем, я на Юпитере, Минск и Сова.

Остановились мы возле городской поликлиники, немного постояли и тут произошел ужас. Минск совершенно не хотел заводится, что с ним только не делали. Искра была, смесь подавалась, но он не заводился. (забыл сказать, что за 2 дня до этого, хозяин Минска поменял на нем палец, игольчатый подшипник ВШГ и кольца. У него была так сказать "обкатка") Но после мучительный пинков он завелся. Мы решили рвануть в центр города, я подошёл к своему Юпитеру, пинаю кикстартер- и ничего не проиходит. Минск моего друга заразил моего Ижа "незаводкой". Через 5 минут пинков он завелся. Остановившись у ТЦ, мы постояли там минут 30 и мой Юпитер окончательно умер. На пинки кикстартером он отзывался сизыми, густыми хлопками дыма и глушителей. Это же скорее всего сальники померли? Еще минут через 5, поменяв свечи и настойчиво пропинав его, он завелся на правом котле . Я тронулся и через метров 300, когда я хорошенько прогазовался, включился второй цилиндр. На выезде из города нас настиг дождь, нет, не дождь, это был пипец какой ЛИВЕНЬ. Капли отбивали пальцы, я не успевал протирать визор шлема. Попав первый раз в такой сильный дождь, я, чтобы не рисковать, ехал где-то 60 км/час. И тут у друга на Минске пропала полностью компрессия и он заглох окончательно, навсегда. Скатившись с горы в наше село (нам очень повезло, что мы успели подняться на гору из города) ,мы подкатились к моему деду за веревкой, чтобы буксировать его мотоцикл. Я привязал его мотоцикл к своему и тут и мой мотоцикл умер. Он не хотел заводиться ни в какую. Привязав Минск к Сове, они поехали его отвозить. Я же решил не оставлять свой мотоцикл у деда, т.к. все равно за ним возвращаться и покатил его домой. (2 км пути) Когда я был уже возле дома, меня догнал парень на Сове и отдал мне веревку. Я вернулся в 2 часа ночи весь мокрый, потный и уставший. Спал без задних ног) Утром приехал друг на скутере (который был на Минске) и сказал, что у него вылетело стопорное кольцо и полностью продрало цилиндр. Он уже съездил в магазин и купил новую поршневую. Я же еще ничего не делал, позже промою и продую карбюратор, фильтр промою, заново выставлю зажигание. Если же все это не поможет, то придется менять сальники) Но это не беда, у меня есть запасной родной двигатель с этого мотоцикла . Если там с сальниками нет проблем, на время переборки перекину двигатели местами) Вот такой очень интересный день был, полный всяких моментов) Фоток много нет, т.к. от такого кол-ва событий я просто не успевал ничего фотографировать)

NIK007, у меня было тоже самое. Только были: Планета, 2 минска и восход. В конце пути у восхода заклинила коробка.

Сегодня после школы сразу пошёл в гараж, снял карбюратор, промыл и продул его, в фильтре поменял масло и помыл его. Потом прихватил модулятор сваркой немного, а то его провернуло и угол зажигания поменялся примерно на 2 мм. Но это все не помогло, т.к. после заводки мотоцикл ужасно стрелял из левого глушителя. Все-таки в субботу мотоцикл не заводился из-за сальников, после ЕГЭ буду колоть двигатель, а пока перекину родной воздушный двигатель на раму.



Так же хотелось бы услышать от вас советы по переборке двигателя. И еще, какие импортные подшипники и сальники подходят на двигатель юпитера? Просто хочется сделать раз и навсегда.

подшипники да любые, на вкус и кошелек)) сальники тоже можно подобрать хорошие, есть спец магазины.

Да чо там советовать?.. Спрашивай если что не ясно, ответим.

К сожалению так не бывает.

Есть только один способ сделать ИЖ раз и навсегда. Избавиться от ИЖа))).

А в этом что-то есть!