💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!
  |
 Перешел на 72сс, Вопросы есть. |
| IgroMan18 |
 23 августа 2013 10:19(Автор темы) Сообщение #1
|
 Опытный Репутация: 1 Группа: Посетители Регион: 96 Сообщений: 148 На сайте с: 1.02.2013  |
Короче поменял я ЦПГ с 49 на 72. Появились пара вопросов. 1. Когда заведешь, со стороны поршневой идет немалый шум. Это так и должно быть? Я просто хз, может не притерлось ничего и из-за этого шумит. Или может вторую прокладку между поршневой и головой надо? Я в замешательстве. Клапана настроил вроде как. 2. Я выехал из гаража, проехал около 1км и он нагрелся как утюг) Это я тоже как понял так и должно быть, колечки не притерлись. С ножки топать тоже надо сильней чем обычно) -------------------- И у чёрта, и у Бога На одном, видать, счету, Ты, российская дорога, Семь загибов на версту. |
 |
|
| Pustov |
23 августа 2013 13:35 Сообщение #2
|
 Мото знаток Репутация: 58 Группа: Посетители Регион: 34 Сообщений: 167 На сайте с: 27.05.2013 |
Греться будет....долго не катай... Сколько пробежал со старой поршневой? |
| |
|
| IgroMan18 |
23 августа 2013 15:36 (Автор темы) Сообщение #3
|
| Опытный Репутация: 1 Группа: Посетители Регион: 96 Сообщений: 148 На сайте с: 1.02.2013 |
Цитата: Pustov Греться будет....долго не катай ОК, а про шум что скажешь? Цитата: Pustov Сколько пробежал со старой поршневой? 9000+ -------------------- И у чёрта, и у Бога На одном, видать, счету, Ты, российская дорога, Семь загибов на версту. |
| |
|
| Pustov |
23 августа 2013 16:38 Сообщение #4
|
| Мото знаток Репутация: 58 Группа: Посетители Регион: 34 Сообщений: 167 На сайте с: 27.05.2013 |
Цепь ГРМ поменяй. Масло поменял? Какое льешь вообще? Ещё натяжитель посмотри. |
| |
|
| faint |
23 августа 2013 19:49 Сообщение #5
|
 Мотопрофи Репутация: 30 Группа: moderator Регион: 56 Сообщений: 630 На сайте с: 29.01.2010 |
Цитата: IgroMan18 Короче поменял я ЦПГ с 49 на 72 Поздравляю. Цитата: IgroMan18 Когда заведешь, со стороны поршневой идет немалый шум Какой шум,шелест цепи грм или удары клапанов о поршень? звук записал? Здесь экстрасенсов нет! Цитата: IgroMan18 Я выехал из гаража, проехал около 1км и он нагрелся как утюг Зазоры на кольцах какие!? Какой бензин льешь!? |
| |
|
| IgroMan18 |
23 августа 2013 20:50 (Автор темы) Сообщение #6
|
| Опытный Репутация: 1 Группа: Посетители Регион: 96 Сообщений: 148 На сайте с: 1.02.2013 |
Цитата: Pustov Цепь ГРМ поменяй. Зачем? Она целая ведь. Цитата: Pustov Масло поменял? Какое льешь вообще? Масло нет смысла менять, я на нем километров 50 проехал на той поршневой. Помню что залито кастрол синтетика 15w-40 Цитата: Pustov Ещё натяжитель посмотри. Это болт который рядом с масляным сливом? Что там смотреть? Цитата: faint Какой шум,шелест цепи грм или удары клапанов о поршень? звук записал? Здесь экстрасенсов нет! Видео будет, залью ВК и скину ссылку как будет готово.. Цитата: faint Зазоры на кольцах какие!? Какой бензин льешь!? А как я могу знать какие? Могу сказать одно - поршень я с трудом запихал в поршневую. Когда ставил, сразу подумал что так и должно быть, притрется, да и без масла естественно там все туго было при установке. Бензин как и положено, 92-ой. -------------------- И у чёрта, и у Бога На одном, видать, счету, Ты, российская дорога, Семь загибов на версту. |
| |
|
| Pustov |
23 августа 2013 20:56 Сообщение #7
|
| Мото знаток Репутация: 58 Группа: Посетители Регион: 34 Сообщений: 167 На сайте с: 27.05.2013 |
Цитата: IgroMan18 Зачем? Она целая ведь. Цепь растягивается и начинает задевать о стенки. Сообщение отредактировал Pustov - 23 августа 2013 20:56 |
| |
|
| IgroMan18 |
24 августа 2013 07:32 (Автор темы) Сообщение #8
|
| Опытный Репутация: 1 Группа: Посетители Регион: 96 Сообщений: 148 На сайте с: 1.02.2013 |
Цитата: Pustov Цепь растягивается и начинает задевать о стенки. вроде натянута она.. -------------------- И у чёрта, и у Бога На одном, видать, счету, Ты, российская дорога, Семь загибов на версту. |
| |
|
| Pustov |
24 августа 2013 11:19 Сообщение #9
|
| Мото знаток Репутация: 58 Группа: Посетители Регион: 34 Сообщений: 167 На сайте с: 27.05.2013 |
Я после 7 тысяч поменял, цокот пропал. Вообще лучше сразу 97сс поставил бы. |
| |
|
| IgroMan18 |
24 августа 2013 13:29 (Автор темы) Сообщение #10
|
| Опытный Репутация: 1 Группа: Посетители Регион: 96 Сообщений: 148 На сайте с: 1.02.2013 |
Цитата: Pustov Я после 7 тысяч поменял, цокот пропал Pustov Мне не жалко денег на неё, просто нечем снимать ротор генератора.. Цитата: Pustov Вообще лучше сразу 97сс поставил бы. Коленвал не хотел менять, поэтому 72сс купил. -------------------- И у чёрта, и у Бога На одном, видать, счету, Ты, российская дорога, Семь загибов на версту. |
| |
|
| Pustov |
24 августа 2013 14:08 Сообщение #11
|
| Мото знаток Репутация: 58 Группа: Посетители Регион: 34 Сообщений: 167 На сайте с: 27.05.2013 |
Коленвал меняют только при переходе на 110сс и 125сс . Ротор очень просто снимается, берешь киянок, бьешь и крутишь он сам снимется главное не переусердствуй и не погони. Когда на место будешь ставить гайку на герметик или фиксатор резьбы посади. А то если слетит ротор будешь генератор в сборе покупать. |
| |
|
| IgroMan18 |
24 августа 2013 14:13 (Автор темы) Сообщение #12
|
| Опытный Репутация: 1 Группа: Посетители Регион: 96 Сообщений: 148 На сайте с: 1.02.2013 |
Цитата: Pustov Коленвал меняют только при переходе на 110сс и 125сс не правда. у спецов узнавал. Цитата: Pustov Ротор очень просто снимается, берешь киянок, бьешь и крутишь он сам снимется главное не переусердствуй и не погони. Когда на место будешь ставить гайку на герметик или фиксатор резьбы посади. А то если слетит ротор будешь генератор в сборе покупать. и нафига мне эти последствия? съемник бы -------------------- И у чёрта, и у Бога На одном, видать, счету, Ты, российская дорога, Семь загибов на версту. |
| |
|
| Pustov |
24 августа 2013 14:28 Сообщение #13
|
| Мото знаток Репутация: 58 Группа: Посетители Регион: 34 Сообщений: 167 На сайте с: 27.05.2013 |
Тогда ездий с цокотом.  |
| |
|
| IgroMan18 |
24 августа 2013 21:02 (Автор темы) Сообщение #14
|
| Опытный Репутация: 1 Группа: Посетители Регион: 96 Сообщений: 148 На сайте с: 1.02.2013 |
Цитата: Pustov Тогда ездий с цокотом. ДА блин откуда ты знаешь что это именно цепочка ГРМ? -------------------- И у чёрта, и у Бога На одном, видать, счету, Ты, российская дорога, Семь загибов на версту. |
| |
|
| IgroMan18 |
25 августа 2013 16:27 (Автор темы) Сообщение #15
|
| Опытный Репутация: 1 Группа: Посетители Регион: 96 Сообщений: 148 На сайте с: 1.02.2013 |
Видео. http://vk.com/video69788704_165977435 http://vk.com/video69788704_165977439 тут еще заметил, что снизу двигателя идет дым. Что это такое? -------------------- И у чёрта, и у Бога На одном, видать, счету, Ты, российская дорога, Семь загибов на версту. |
| |
|
| IgroMan18 |
26 августа 2013 22:32 (Автор темы) Сообщение #16
|
| Опытный Репутация: 1 Группа: Посетители Регион: 96 Сообщений: 148 На сайте с: 1.02.2013 |
Поставил вторую прокладку, теперь все норм. ______ Ребят, греется быстро, хватает 2км езды и обороты начинают падать и в конце-концов он глохнет. Постоишь минут 5, заводится и можно ехать дальше. Сколько это еще будет продолжаться, так ведь не реально обкатку проходить..? -------------------- И у чёрта, и у Бога На одном, видать, счету, Ты, российская дорога, Семь загибов на версту. |
| |
|
| faint |
27 августа 2013 13:43 Сообщение #17
|
| Мотопрофи Репутация: 30 Группа: moderator Регион: 56 Сообщений: 630 На сайте с: 29.01.2010 |
Цитата: IgroMan18 А как я могу знать какие? Могу сказать одно - поршень я с трудом запихал в поршневую. Ну здрасти,прежде чем устанавливать надо смотреть что ты ставишь.Поршень без колец в гильзе цилиндра должен проходить без проблем,под небольшим давлением пальца.Зазоры на кольцах в гильзе примерно должны быть с лезвие.Если зазоры меньше то при нагреве зазоров уже не будет(думаю почему обьяснять не надо)тяга будет пропадать и обороты плавать. |
| |
|
| IgroMan18 |
27 августа 2013 17:44 (Автор темы) Сообщение #18
|
| Опытный Репутация: 1 Группа: Посетители Регион: 96 Сообщений: 148 На сайте с: 1.02.2013 |
Цитата: faint Поршень без колец в гильзе цилиндра должен проходить без проблем Так и было. Поршень с кольцами с трудом поставил и топал с большим усилием когда заводил. Сейчас получается они жмут, а когда нагреваются, тем более. Че делать не знаю. -------------------- И у чёрта, и у Бога На одном, видать, счету, Ты, российская дорога, Семь загибов на версту. |
| |
|
| FRAER |
27 августа 2013 17:55 Сообщение #19
|
 Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: IgroMan18 Че делать не знаю. пробуй замки колец чуть подточить. -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| IgroMan18 |
27 августа 2013 20:38 (Автор темы) Сообщение #20
|
| Опытный Репутация: 1 Группа: Посетители Регион: 96 Сообщений: 148 На сайте с: 1.02.2013 |
Цитата: FRAER замки колец что ты имеешь ввиду под словом замки? -------------------- И у чёрта, и у Бога На одном, видать, счету, Ты, российская дорога, Семь загибов на версту. |
| |
|
| FRAER |
27 августа 2013 20:51 Сообщение #21
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
IgroMan18, Место где кольцо разъединяется.это даст больший тепловой зазор.глохнет он у тебя именно из-за перегрева. -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| IgroMan18 |
27 августа 2013 21:02 (Автор темы) Сообщение #22
|
| Опытный Репутация: 1 Группа: Посетители Регион: 96 Сообщений: 148 На сайте с: 1.02.2013 |
Цитата: FRAER Место где кольцо разъединяется.это даст больший тепловой зазор.глохнет он у тебя именно из-за перегрева. я понимаю что из-за него. то есть ты предлагаешь кольцо чуток подрезать, укоротить? -------------------- И у чёрта, и у Бога На одном, видать, счету, Ты, российская дорога, Семь загибов на версту. |
| |
|
| FRAER |
28 августа 2013 06:17 Сообщение #23
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
IgroMan18, да,там буквально чуть-чуть нужно. -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| IgroMan18 |
28 августа 2013 09:07 (Автор темы) Сообщение #24
|
| Опытный Репутация: 1 Группа: Посетители Регион: 96 Сообщений: 148 На сайте с: 1.02.2013 |
Цитата: FRAER да,там буквально чуть-чуть нужно. миллиметра два ? -------------------- И у чёрта, и у Бога На одном, видать, счету, Ты, российская дорога, Семь загибов на версту. |
| |
|
|
|
4 чел. читают эту тему (гостей: 4)
Пользователей: 0
Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
