FRAER,
минсковод,
parfent,
HAYS,
Чем заняты?Я вот балду гоняю ,на улицу выходить желания нету ,хоть и -20,солнце светить,но ветер жуть,пронизывает насквозь

тут я с тобой не согласен... если один человек плохо поступает, это не значит что вся раса - говно

минсковод,
Я в целом о их правительстве, не о людях...

тут ты прав, но и их тоже можно понять... американцы...

Подругу со школы провожал, пришёл затопил ща печку, сел посидеть, попортить зрение Погода такая же, ветер капэц(всё лучше чем возмутительно звучит:D), пока ходил как бобик промёрз... Вроде отогрелся уже Думал вечером катануть, но походу не пойду, лицо на раз отмерзает, а если ещё и на скорости...


Видать как Гитлер- больны идеей мирового господства

Кстати 60% процентов американцев против вмешательство в дела других стран... Вот вам и власть народа...

хлопцы нужен ваш совет у нас продают юпитер 5 с коляской 1988 года в коробке еще стоит нульцевый но есть одно но от него документы утеряны из за этого и стоит до сих пор нетронутый просят за него 24 т.р. стоит ли его брать или нет

Я бы с руками оторвал!

Новый конечно нужно брать,тем более совдеп

Нет, нужен не 0.8мм , а 0,08мм, те 80 микрон!
В далекие застойные годы вместо щупов использовали лезвия безопасной бритвы:
Нева= 0.10мм, имп Жиллет итп = 0.08мм.
Но там совершенно не будет разницы, если везде установить 0.1...0.12мм.
Главное чтобы зазор был не меньше рекомендованного, а то прогар клапанов обеспечен.




А я в 1993г с дипломом инженера-электрика прямиком на биржу в безработные.
Платили пособие там как раз на 4 Сникерса в месяц.



Я бы взял, потом купил бы такой же модели в любом состоянии, но с доками, ну и схимичил бы доки на новье.
Затратно, но зато результат: новый мот с доками + куча запов.

спасибо большое я тоже так думаю то что надо брать а то сейчас не то что мотоцикл а запчасти советские очень трудно найти! а вот если я с доками другой куплю дак это надо будет или половинку картера левую менять или номер перебивать с номером рамы то проблем не будет переклепал и все я прав ?

Двигатель сейчас считается запчастью

Можно и переклепать, а если рама норм то можно и просто двиг перекинуть с облицовкой

это что значит я могу его поменять как запчасть и зарегистрировать что ли ?

Это значит что ты можешь менять двигатель хоть каждый день и ничего регистрировать не нужно, однако это не относится к случаю:
напр на Восход воткнуть двиг от ЯВЫ итп.

На двигатель в гаи и глядеть не будут,только номер рамы

ну если так то спасибо большое очень помогли а то сейчас мотоцикл с доками найти очень сложно а легализовать то надо это в деревне можно и без доков а в городе такое не пройдет и а я собственно на дальняки в основном собираюсь а на постах обязательно тормозят !так что спасибо большое ! но одно но меня один раз депосы тормозили и они именно номер двигателя смотрели у меня правда тогда не прав не доков не было что то выписали и отпустили сказали в гаи приехать но я на них забил с техт пор от них не слуха ни духа ни повестки!

У меня там дядька живёт, а точнее не скажешь?


Помню это время...

минсковод,
Roker,



А я сейчас кататься ходил. Когда в гараж шел, было -32.
Выкатил иж из гаража и не смог завести. Закатил обратно - завел в гараже. Потом выкатил и дал прогреться. Бензина было очень мало, нужно было съездить на заправку. Только поехал - отказал один цилиндр. Поменял свечку - заработало, поехал на заправку. Ехал приемущественно с закрытым визором. Не надел поверх перчаток варежки, поэтому руки дико замерзли, несмотря на обогреватель руля. А тут еще трасса - охота жару дать! Вообщем, левую руку засунул под жопу, чтоб не отморозить, а правой держал газ. 80 км/ч спокойно набрал! И вот она - заправка! Останавливаюсь и сразу руки на цилиндры. Минуты 3 погрелся, заправил бензин, налил сколько-то масла (на глаз), завелся, поехал. Теперь уже надел поверх перчаток варежки. Кстати, бывало у меня ижак чуть не глох, как будто бензин кончается, но я разгазовывал его - все нормально, дальше едет... Видимо карб не выдерживал столь густой от мороза смеси. Поэтому я решил не кататься долго сегодня.
Главное, после заправки я ни капли даже не замерз! Еду себе в кайф.... Визор на шлеме обмерз, поэтому ехал с открытым! Думал, нос отморожу - а нет, все окей. Решил проехать через центр города, а там гаишники ходят все замерзшие такие, меня удивленным взглядом провожают. Вообщем, покатался в удовольствие! Потом вернулся в гаражи, и тут мне захотелось пожегать! Разгонялся с прошлифом, резко тормозил, потом поехал пятачки крутить. А я толком дрифтовать на одиночке не умею, вот, крутил пятачки, более-менее научился. А потом пытался боком в поворот заходить! Круто. Что интересно, чем больше даешь газу, тем устойчивей мотоцикл.
Короче нормально я покатался, фоток не делал( Вот только одна фотка, когда я уже поставил его в гараж:



Бери конечно! Потом купишь какой-нибудь убитый мот с доками, поменяешь раму и все. Шильдики не советовал бы переклепывать. А двигатель сейчас можно любой ставить.


Ну да, то есть у меня 0,08 мм!

parfent,

FRAER,

чуваки, есть идея - давайте устроим следующую страницу темы без смайликов? ради разнообразия?

спасибо! а почему не советывал бы переклепывать?

Почему бы нет?! Я с вами согласен коллега.

это как я понял по закону они на двигатель не смотрят и без разницы что на него документов не будет главное на раму документы иметь! я правильно тебя понял?

При прохождении ТО могут придраться и забраковать.