Всем привет) Потихоньку осваиваю сайт) Решил, пускай тема будет здесь, может буду новости какие-нибудь добавлять)
Погнали )

Весной 2011 мне загорелось приобрести двухколесного друга с мотором для поездок на рыбалку, и просто для души) Выбор пал на Минск за счет его легкости, простоты ремонта и доступности запчастей. Начались поиски. Только к середине лета удалось найти мотоцикл, немного замученный пионерскими рученками. Так, ближе к мотоциклу. 76 год выпуска, без документов, переходная модель, обрезанные крылья "аля-спорт" , без проводки, оторванное крепление руля( видимо падали на нем неплохо) ,как выяснилось позже, погнутый руль.

Двухцветный: вишневый- с вкраплениями красного) За все это просили 3 500. Вариантов особо не было, так что берем! Доехал своим ходом 70 км! Потихоньку начал восстанавливать. Без колхоза(спасибо за воспитание мотофоруму "Минскмото")! Взял нормальное заднее крыло у друга, переднее поставил с Восхода 3м, заменил заднюю, а потом и переднюю покрышку, установил панель приборов с того же восхода, победил заливающий карбюратор( большой ГТЖ), сделал всю проводку и докатывал сезон самым счастливым человеком на земле) За следующий 2012 год перетянул сиденье , переточил звезду под новый венец( колесо старого образца) , покрасил с баллончика, со шпаклевкой и грунтовкой )

Стало лучше, чем двухцветный) Также колдовал с Восходовскими амортизаторами, но так и не удалось добиться отсутствия течи . И под конец осени сделал себе кожух звезды) В 2013 купил бесконтактное зажигание, ибо родное контактное почти погибло) Вроде бы больше ничего интересного не вспомню) Сейчас занимаюсь полной капиталкой. Двигатель полностью перебрал, немного усовершенствовал , завел 11.01.2014 , токарь выточил ось маятника, заменил подшипники в колесах, улучшил карбюратор к 65 т( пытаюсь добиться его сухости и чистоты)
собственно всё) дальше фото)

p.s. фот в грязи не пугайтесь) хардкорил перед ремонтом)

хороший минск, береги его.

Всем привет)))
Вообщем, перебрал я двигатель. Сразу говорю, основная цель была не собрать вечный двигатель, а попробовать себя в этом сложном деле. Офигел от своей выносливости( отпилил крепления двигателя ножовкой по металлу, и ровнял напильником потом xD )
Установлено: новый кв, расточенный цилиндр без хона, поршень, кольца, все подшипники, корзина, звезда моторная, цепь моторная.
Также были небольшие улучшения:шланг для слива топлива на карбе, кольцо уплотнительное на вале переключения, отверстие под сальником кика, трубка на сапун( вода во время мойки попадала) и много чего еще, но уже не вспомню)
Приварены были крепления двигателя и по мелочи. Из косяков- правый сальник чуть-чуть не допрессовал и трещина из-за втулки направляющей(
Теперь много фото)


















































































Потом началась установка двига на раму, фоткать было лень, да и некогда)
Также при сборке поломал крепления руля ( да да, я такой мощщщный :D )
Пришлось заказывать через почту. Заодно взял и спидометр) Ну и покрасил мелочевку)
Теперь фото спидометра и покатушек










































Вот так вот)

Время и силы стоили результата

Красаучик!

maksiminsk,
Отлично!

Отличный Минск

maksiminsk,
мот клас только как ты без ключа в зажигание едешь (передпоследнее фото)

Спасибо парни) Там замок такой, что ключ можно достать и в включенном положении .