На дворе 2014 год. Скоро начало ездового сезона. Хочу начать полноценный ездовой сезон. В гараже стоит Планета 3 1979 года выпуска. В принципе - на ходу. Только внешний вид желает иметь лучшего.
Изначально хотел довести состояние мотоцикла до http://www.youtube.com/watch?v=k-MxJ328wXI Но, отсутствуют прямые руки, светлая голова, оригинальные запчасти, да и со временем напряжёнка.
С другой стороны стандарты безопасности 80-х годов прошлого века уже далеки от сегодняшних. Придётся пожертвовать некоторыми оригиналами в плане света мотоцикла. Единственное, что не стану менять после долгих размышлений - это напряжение в 6 вольт.
Так выглядит мой мотоцикл:. С детства помню типа вот такого цвета был:.
Набросал список, чего бы мне было нужно. Исходил из того, что мотоцикл на ходу, двигатель по состоянию близок к идеалу (ну, кроме внешнего вида) - поршневая - 2 сезона, цепи - то же, шестерни коробки советские (не чета россииским). Итак:
1. Тормозные колодки (перед + зад).
2. Тросы (газа, сцепления, спидометра, обогатителя).
3. Подшипники колёс.
4. Блок приборов (фару-каплю со всеми прибамбасами не найти).
5. Спидометр.
6. Реле поворотов (куда делось - не знаю).
7. Лампы разные.
8. Зеркала (сами стёкла).
9. Дуга безопасности (правая - зять в металлолом сдал).
10. Колена выхлопные (пара - или можно как-то выпрямить вмятины?).
11. Глушители (пара - для эстетики).
12. Карбюратор К68И (Пекар - хвалят).
13. Вал переключения скоростей (лапка слетает).
14. Чехол сидения (дермантин весь лопнул).
15. Амортизаторы задние (пара - отец один сломал - поставил что попало).
16. Подножка пассажира складная (просто охота две складных).
17. Реле основное (старое по-моему косячит).
18. Боковой упор (сломался родной).
19. Гофры передней вилки (чтоб дольше жила, да и на задние тоже поставлю).
20. Крышка заднего барабана (лопнуло несколько ушей).
21. Крыло заднее (треснуло, может просто заварю трещину).
22. Щиток ветровой (чтоб в морду сильно не дуло).
23. Свтодиоды яркого свечения (повороты, габариты, стоп - экономия электроэнергии).
24. Провода разные (старым по ходу кранты).
25. Болты, шайбы, кайки разные (не хватает кое-где).
26. Прколадки разные.
27. Герметик (как без него).
28. Для покраски - растворитель, грунтовка, краска, наждачка.
Кое-что из списка есть в наличии в нашем магазине, кое-то придётся заказывать. Кто-нибудь делал заказы на РосОпте?
Буду ждать тепла - при минусовой погоде неохота ковыряться. Как будет фотография из разряда "После" обязательно выложу вместе с описанием хода работ.
Спасибо, что уделили внимание такому количеству букв. Советы бывалых приветствуются.
Где-нибудь можно изготовить эмблемы на бензобак и боковые крышки бардачков?

почти все, что надо для счастья.

срок приличный.

Что решил изменять в плане света?

Со светом стандартно - повороты, габариты, стоп-сигнал, ходовые огни. Есть задумка о ближнем-дальнем свете, но пока положительных опытов в интернете не нашёл. Может, стану первым?

Посмотри этот фаил, задумка хорошая (в смысле ближний дальний, свет) думаяю и себе делать /2013/06/23/novyj-spidometr-rele-sveta-i-nemnogo-foto.html

Что ж, обширный списочек. Желаю удаче в работе!
Делали, последнее время народ не в восторге. Крайне пренебрежительно относятся к клиентам.
А планета в целом на вид неплохая.

Спасибо, учту опыты!

ну если по списку то мот в хлам а так на вид за столько лет просто выцвел а че в 6 вольтах хорошего постоянныи головняк токо

не согласен сколько на 6в ездил и горя не знал, ну как знал горя только по своей вине гонял на 12в аккуме, спалил якорь и релюху, поехал купил новое поставил и все работало вплоть до продаже мота, правда свет конечно не ахти
KOTLOMAN,
желаю удачи да и только

ИЖaMAN,


Мот не хлам. Всё перечисленное (что есть на мотоцикле) в рабочем состоянии и на внешний вид (кроме сидения) на 3+. Охота сделать видок на 5, чтобы всё блестело. Основное в покраску, а выхлоп - только менять. Про остальное написано в скобках.
Был покрашен 16 лет назад. В принципе, покраска для того времени нормальная. Фото сделаны на телефон в хреновом гаражном свете, так то получилось тускло.

Сделал заказ на мото1 на 10300 рэ. Всё навесное. Для эстетики.

Сегодня в последний день зимы приступил к разборке своей Планеты На улице -5 градусов, столько же и в гараже, но это не останавливает. До весны и ручейков ещё минимум месяц. До выезда из гаража, думаю - не меньше полтора-два. Так что не торопясь приступил. За выходные надеюсь всё раскидать по углам. Должника своего озадачил изготовлением электронного реле поворотов, сборкой электросхем по замене ламп накаливания светодиодами.

KOTLOMAN,
Фото! Довай Фото!

Ага делал...
1. Заказ был сделан 25 ноября, пришел он мне только числа 14-15 января, я считаю, что это слишком долго.
2. Зеркала я заказывал http://www.rosopt.com/goods.php?id=4156, пришли мне какие-то , с поворотниками, такие только детишкам на велик ставить... Они объяснили это тем, что те закончились, и они мне выслали более дорогие.
3. Спидометр мне пришел с разбитым стеклом.
но тут ничего не скажу, они прислали мне ещё один, и причем буквально дней за 10.
А в остальном, неплохой магазин с адекватными ценами. Качество резинок, конечно оставляет желать лучшего, но это везде сейчас так.

Какое вообще право на это имели?

На это магазин не в первый раз вижу жалобы.

Спидометр этот-дермо,сначала он показывал отлично,но потом стал даже на 1 передаче зашкаливать за 160.Там маятник(назовем его так)на котором крепиться стрелка,фиксируется от вертикального люфта штопором,который в процессе работы истирается,в следствии маятник выдавливать вверх и упирает в ограничитель хода стрелки,то сюда стрелка,которая должна свободно отбрасываться центробежной силой,отбрасывается силой трения об этот ограничитель.Я уже штопора несколько раз менял,но этого на долго не хватало,конструкция этого новодельного спидометра весьма неудачная,в общем плюнул я на это и решил перебрать старый советский спидометр,на нем был оборвана пружинка стрелки и цифры табло пробега выцвели.Вот поменял пружинку и перебрал барабан общего пробега,поменял ролики с цифрами на ролики с новодела,а вот так-же перебрать барабан суточного пробега,не получилось конструкция оказалась другая.

самого терзает этот вопрос))) могли бы мне написать или позвонить и посоветоваться, я б лучше доплатил, а так, пока придется эти игрушки ставить))


да слышал, говорили мне что - кака полная. ну у меня их теперь два а еще естьв запасе ураловский, со шкалой до 140км, только там счетчик сломан, только суточный работает))

Свершилось! Полторашка пива, три часа на лёгком морозе (около минус пяти в гараже) - и фотографии с начала темы превращаются в:.
По ходу дела придётся расширять список. Например: подшипники рулевой колонки - все в каку! И ещё такой вопрос - можно ли каким-нибудь способом загерметизировать половины двигателя, не располовинивая его? И какие существуют способы предотвращения утечки выхлопных газов в районе выхода из цилиндра и сочленения колен с глушителями?
А это сосед по гаражу: - стоял на 17-ти градусном морозе, пока я ковырялся с ласточкой.
К моему изумлению, всё открутилось достаточно легко, несмотря на то, что всё разбиралось на капремонт и покраску семнадцать лет назад!

Асбестовая нитка, герметик, паранит и тугая затяжка

Эх, ничего нового....

есть еще способ - сварка

Если низ, то берёшь сливаешь масло всё обезжириваешь и обильно промазываешь герметиком)

Сегодня начал зачищать раму от старой краски насадкой на дрель. Последним нанесением был кузбасс-лак. Проблематично, блин. В магазине видел средство для снятия старой краски - . Кто-нибудь работал с такой?

Да, ещё сегодня купил у пацанов вот что - - и всего за 300 рэ. Новый, блин спидометр! Конечно, надо будет почистить.

KOTLOMAN,
Да работал , нанёс , подождал 15 мин и тряпкой всё начитсто до металла без усилия снял, вот такая вещь

И действительно так хорошо? А то я с рамой мучился...