Пол лета катался все было отлично. Поехал в соседнюю деревню, 12 км. Температура на улице была примерно градусов 30. Приезжаю выключаю зажигание, а она не глохнет и детонирует, даю газу он тоже не глохнет, у меня паника первый раз такое (1 год как приобрел мотоцикл). Трогаю цилиндр очень горячий, применяю народный метод (плюю) – слюна закипела и испарилась. Потом включив скорость заглушил. Подождал пока остынет, завелся нормально. Поехал назад тянет также отлично, на газ реагирует также. Приезжаю домой опять не глохнет. С тех пор так и греться, выставлял зажигание, менял карбы ну думаю все перегрел наверное в итоге купил донора. У меня 2 р. Донор 00. Решил восстановить двигатель от донора, купил поршень так как старый был в плачевном состоянии, кольца, палец, втулку. Но поршень этот рассыпался через 10 км. В итоге расточил цилиндр донора под свой поршень, все собрал пошел процесс обкатки но уже проехал больше 300 км. А он падла как грелся так и греется, при том что сейчас зима.
И вот мой вопрос: Может с поршнем что то не так?
Может я его и не перегрел вовсе потому что клина не было, тяга нормальная, греться начинает через минут 15 езды. В начале обкатки и то на 20-30 минут хватало.

У тебя свеча какая стоит?

nicover, согласен. Еще из-за бедной ТВ смеси может быть,- температура горения у нее выше.

у меня когда на цилиндре задиры большие были тоже грелась

А с чего ты взял что она сильно греется? Тем более

Не отскочила даже
Ко всему и

Вот когда перегреешь, тогда она и тянуть не будет, а у тебя просто возможно свеча не подходящая и все

логично

Так вот именноя я не знаю перегрел ее или нет, Просто она до этого так не грелась хоть и ездил по 25 км. Без остановки по трассе. А тут бах и начала греться. Свечи менял тоже, Остаеться поменять поршень. Может поршень отслужил свое.


Цилиндр расточен.

Zinur,
Так все таки какая свеча у тебя стоит?
На обкатку она и будет греться быстрее, пока не притрется все.
Попробуй по холоднее свечу поставь.
Ты когда все расточил поршень не с молотка влазил в гильзу?

надо смотреть зажигание и карб в начале. автор вопрос зачем растачивал горшок я бы поршень подобрал. мошт еще расточили так элипсом или бутылкои промерить бы тоже гильзу

Мужики!Перечитал всю тему,никто не спросил про цвет изолятора свечи.Ну как же так,а это самый первый показатель мотора.

Автор!Посмотри пожалуйста,какой цвет нагара на свече?Ещё какую свечу используешь?

Серёга1966,
Он даже не ответил какую свечу использует))

Свеча стоит А10Н. Нагар кирпичного цвета. Расточил потому, что выработка была бочкообразная. Поршень (без колец) свободно скользил в цилиндре.

ставь 23-ю.

ставь 23-ю.

"А 23" чтоли?

а сейчас, что, с натягом?

ну,если у тебя планета, то согласно таблице, которая есть у нас на сайте в том числе в разделе иж-элетрика-свечи зажигания, рекомендуется а23 .

Нет, нормально.

была такая же проблема. Тоже стояла такая же свеча. Она хороша на бензопилах, минсках. Но на иже после поездки там потом начинается калильное зажигание. Поставь не ниже а-17. И будет тебе счастье.

pawelpanteleew,
+

А23-слишком холодная,будет постоянно нагаром,маслом забиваться.Отсюда калильное зажигание.Пусть попробует А14В,А17В.

Свеча А10НТ-сильно горячая.Что это значит?--это значит,что она раскаляется очень сильно,теплоотдача у неё плохая.Из-за этого калильное зажигание,которое ты принял за детонацию.Тебе надо поставить свечу холоднее,ранее указал.Поезди 20 км,посмотри какой стал цвет нагара.Должен быть немного темнее,чем был.Регулировки карбюратора пока не трогай.


Этот народный метод не годится для определения перегретости.Руку прикладывают к картеру под цилиндром,если терпит-значит ещё нормально.Учти,что цилиндр всегда нагревается больше,чем точка кипения воды.

Понимаю, ты с высоты своего многолетнего опыта владения планетой судишь, просто таблица стала исходником для меня. Потом в книге посмотрел - там также сказано, в том числе и на сову ее же ставят.

это для тяжелых

это для юпитера

Vensab,Я сам очень много лет езжу на А17ДВ(ввёртыш в голове).Пробовал на москвичёвских А20Д,не понравилось.

Zinur,Автор для тебя:/forum/topic_62

Спасибо всем! На днях поищу такую свечу. Надеюсь проблема разрешится.

Мне нравятся свечи Бриск, недорогие, работают стабильно, как они появились в продаже все мои машины ездили только на них. (ЗИЛы, УРАЛ-375, УАЗ, ВАЗ, ГАЗ-3110, Land-Rover V8). Из примерно 100 свечек может 1 быть нерабочей.
По крайней мере более стабильное качество чем НЖК, БОШ, ФИНВАЛ и ниже цена.
Все эти А23, А17ДВ, А20Д, А14- качество 50/50.

Свеча А10НТ - это лучшая свеча для тракторного пускача!
Пускач всегда работает на холодную, прогреться не успевает, поэтому и свеча применяется самая горячая, чтобы лучше очищалась.