Мы небольшая кастом мастерская из Санкт-Петербурга. Занимаемся постройкой мотоциклов. В нашем распоряжении современные инструменты и технологии при помощи которых мы делаем наши проекты, о которых хотели бы рассказать.

YAMAHA WARRIOR XV1700PC

http://db-design.ru/node/18 - подробнее о проекте.

Аппарат был создан всего за два месяца. В мотоцикле не осталось почти ничего родного, кроме двигателя, рамы, и некоторых незначительных элементов. Цвет был выбран классический - "черный лак". Изготовлен консольный маятник задней подвески. Замено стандартное "двухсотое" 200 мм колесо на "трехсотое" 300 мм. В купленной заготовке диска прорезаны спицы, стилизованные под под узор штатного переднего колеса. Клиренс мотоцикла максимально занижен. Удален замок зажигания и установлен высокотехнологичный иммобилайзер. Фаре придан "олдскульный" вид. Задние поворотники нашли свое место в раме. Видоизмененное сиденье созданно с использованием современных высокопрочных материалов. Одной из главных особенностей мотоцикла стала выпускная система уникальной конструкции. Выпуск аппарата целиком выполнен из листа нержавеющей стали, которую нарезали полосками, затем согнули в кольцо, а после сварили все части в единое целое.
***

YAMAHA XVS650A Drag Star BOBBER

http://db-design.ru/node/30 - подробнее о проекте.

Стиль боббер подразумевает минимум обвеса на мотоцикле и толстые колеса. За базу взяли в работу мотоцикл, подходящий для этой постройки.
Задняя подвеска напоминающая "hardtail" , но на самом деле работает с амортизатором. Установлено низкое крыло, подчеркивающее приземистость конструкции. Установлены басовитые прямотоки и с другой стороны площадка гос. номера и небольшой габаритный фонарь со стоп-сигналом. Переднее колесо не подразумевало установку крыла и подчеркивает стиль.
Бензобак в стиле "rat" с правой стороны бак установлен уровень топлива в виде прозрачного шланга.
Спидометр перекочевал в небольшой удобный корпус, установленный на раме.
Сиденье классическое пружинное с перетяжкой из бежевой кожи.
Передняя фара, с ободоком "ангельские глазки".
Покраска максимума элементов в черный цвет, а бензобак и крыло должны были стать поводом для вопроса: - «А они будут краситься?", а они уже покрашены в черно-красные с проблесками металла цвета и все покрыто матовым лаком.
***

Honda CL 400 cafe racer

http://db-design.ru/node/28 - подробнее о проекте.

Всё началось с перекрашивания рамы в белый цвет. Создателям кастома
захотелось подчеркнуть идеальную
линию рамы, плюс еще немного «открыть» двигатель, для чего по бокам
бензобака были сделаны вертикальные выемки. Узкий топливный бак
был выполнен из проверенного материала — легкого и прочного
алюминия. Из него же выполнен и "хвост". Блеск полированного
до зеркала алюминия идеально сочетаться с белым цветом рамы.
Особое внимание уделено изготовлению одиночного сиденья коньячного
цвета с добавлением классической ромбовидной строчки, а также
элементами декора, выполненным в том же цвете, накладкам на бак,
яркими рукояткам руля и пыльникам вилки. Классический руль Honda
CL400 был заменен самодельными клипонами. Верхнюю траверсу
переделали под новый спидометр. Была установлена винтажная оптика,
от старого французского автомобиля, а задний стоп-сигнал из настоящего
хрусталя.
***

YAMAHA WARRIOR XV1700PC Orange

http://db-design.ru/node/104 - подробнее о проекте.

На мотоцикле установлено:
● Колесо 300 мм
● Диск с консольным креплением
● Консольный маятникŸ
● Точеный руль
● Длинное крыло, закрывающее все колесо
● Покраска NORTH-CUSTOM
***
С нашими другими проектами вы можете познакомится у нас на сайте http://db-design.ru/ или в группе вконтакте http://vk.com/db_design
и тд..

info@db-design.ru

Прикольные аппараты. и девушки кстате тоже неплохие.

XVS650 и не узнать сразу..
рама сток вроде?
И колеса вроде, только покрашены.
Бак, сиденье, заднее крыло иное, руль тоже. А вот грипсы и рычаги сток,да?
Вилка тоже просто покрашена?
А крышка коробки, почему не поставили, задумано так?