Sergey89,

Прислали посылку, расточили цилиндры под первый ремонт также ремкомплект ВГШ. Все поставил завелась с ножки с пятого раза, очень порадовало, с начало был легкий звон но проехав 20 км все зашуршало как надо. В дальнейшем нужно поминать пружины на сцеплении, моторную цепь и заднюю звездочку.

Sergey89,
Запчасти чехия новодел у кого брал?

Александр Ляховец.

у нас вот продают считай даром + второй двиг но пока денег нет увы My Webpage

Поставил гофры на вилку, качество отличное Чехия!

А также ремешок на сидение.

Sergey89,
Красота!

Но крыло портит вид малость

Согласен, но целое поставить нет пока возможности.

Всем привет, есть у меня обновление
Пришел конец моей задней звезде и цепке, пошарив в нете и посмотрел цены на цепь и звезду, понял, что как то дороговато получится, да и ресурс не очень велик, сравнивал с ИЖом на котором за 10 лет я только раз поменял цепь. Решил ставить 520 цепь, и тут мне повезло у знакомого нашел заднюю звезду с фланцем под 520 цепь, нашел человека которым может сделать переднюю звезду под 520 шаг и Явовский вал, цена вопроса 75 грн. за штуку, посчитал передаточные числа.
Ява:
Задняя звезда 52, передняя 17 и того 52/17=3,058
Теперь нужно попасть в этот диапазон.
Иж:
Задняя звезда 42 передняя ___ 42/3,058=13,734 зуб.
И того я сделал две, на 13 и 14 зубьев.
Также купил пока бюджетную цепь, брал по закупочной цене 350 грн. в магазине 480-530 грн. В дальнейшем планирую поставить сальниковую.


От защиты пришлось отказаться, но купил в интернете защиту на цепь от Honda hornet, немного помучался но все таки поставил, пришлась кое что отрезать и припаять, и отдать на покраску знакомому.

Дальше начал заморачиваться с тем что, открытая цепь, это постоянный уход, смазка, мойка. Решил поставить авто-смазчик, немного погуглил нашел немного полезного. Купил расширительный тормозной бачок от классики, на роботе нашел трубку и регулируемый дроссель и фитинги, осталось купить какой то электро клапан, и вывести подачу масла на цепь.

Ну и немного фото для понимания. жду коментов












Еще забыл, пришлось перебрать заднее колесо, место под подшипник было разбито, нашел донорский диск и переставил ступицу, заодно почистил ее и спицы.


Упорядочил под сидением.


Поставил зеркала.


Пробег Явы с момента ее работоспособности составляет 2144 км, 1238 накатал в этом сезоне уже.
Спасибо тем кто читает, смотрит, жду коментов

Не одобряю я этого.
Мне кажется будет маслом всё закидывать... Да и как правильно рассчитать дозировку? Ведь условия всегда разные...
имхо, но со стилем не угадал... На мой взгляд, надо было круглые.

Охренеть цены какие . Если покупать мот в магазине по запчастям то выйдет золотым .

хороший подход к делу, но как то портить современными цацками старенькие 2т не гоже...

Тут уже не чего не поделаешь, 520 цепь сильно шаркает по кожуху, да и передний в обще не стает.

Дозировка будет - одна капля в 1-1,5 минуты, и использоваться авто-смазчик будет только в дальних поездках.

Думал тоже круглые ставить но были только с высокой ножкой, что мне не очень по душе, да и с завода стояли не круглые, вообщем выбрал такие, мне нравится и не сильно колхозно смотрится.



Ява готовится к поездке на расстояние в 2000 км, по этому для меня это меры кажутся обязательными. А для месива грязи и так покатушек есть другая техника...

И и немного фото.

Sergey89,
Внешний вид на отлично, даже больше- лучше чем с завода. Но как ни крути ходовая цепь априори должна быть полностью изолирована от окружающего абразива, это залог безопасной езды.

Зачетно Хотя я бы для этого выбрал бы однозначно юп, у тебя там их аж два штука!

У юпитера крейсер 70-80 км/ч, а ява 80-90 на лехке, только по мощности чуть уступает. Да и по комфортней на ней, подвеска мягкая.

С точность до наоборот
У пятого юпа крейсер около 80-85, у четвертого 90+, у 634 мотора 75-80.


У юпа выхлоп тише, этож тоже комфорт.

6В телескоп явы ничуть не лучше ижевского ПГА.

Сравнения брал чисто со своих мото, у меня получается так, что книжки пишут это совсем другое!

Выхлоп для меня не важен его не слишно в подшлемнике и шлеме.


сужу только по своих мото, вилка у меня с 638, масло Мотюль 10W, пробывал 15W жестковато. задние амортизаторы мотюль 5W то что нужно.

Но это вечный спор что лучше, для каждого свое.

Никаких книжек, за две тысячи я не ездил еще, но 700 км за день на пятом юпе проезжал без особого напряжения.

Мне на фото показалось что у тебя 6В. А так да, двенашка явы и орион довольно приятны.

Никаких споров брат, желаю только удачи!

Кстати переднюю резину нужно поставить наоборот.

+1 Бесит вот это... Когда даже литровых байках ставят резину направленным рисунком назад... Резина должна отводить воду из пятна контакта, а не загребать её...

Резину "ёлочка" ты же не поставишь направлением назад. Хотя видел дураков что ставили, а потом как сучки визжали вот мол "замыливается, хня а не резина, надо брать нормальную злую". А всё почему? Потому что она из себя перестаёт выкидывать грязь, и наоборот загребает её в себя... Но как правило, таким "людям" не докажешь этого...