💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!
  |
 Ремонт маятника |
| DMaster33 |
 9 мая 2014 10:32(Автор темы) Сообщение #1
|
 Участник Группа: Посетители Сообщений: 28 На сайте с: 13.03.2013  |
Решил заняться ремонтом маятника. Все втулки выбил, но расколол одну шайбу. Замены не нашел, пришлось вытачивать новую из каленой заготовки. Теперь нужно собрать маятник обратно. Но я не помню какой стороной нужно ставить эти шайбы: фаской внутрь маятника или наружу? Кто подскажет?  |
 |
|
| bosjack |
9 мая 2014 14:17 Сообщение #2
|
| Бывалый Репутация: 2 Группа: Посетители Сообщений: 85 На сайте с: 20.04.2014 |
Я как маятник, пару дней назад, ремонтировал шайбы не выбивал вот и не подскажу какой стороной. Поменял только втулки и оську с масленкой поставил. Правда чтоб вынять втулки пришлось вваривать гайку внутрь и выдавливать пресом. Сообщение отредактировал bosjack - 9 мая 2014 14:18 |
| |
|
| Vensab |
19 марта 2015 21:26 Сообщение #3
|
 Мотоорганизм Репутация: 1364 Группа: moderator Регион: 36 Сообщений: 7827 На сайте с: 30.05.2012 |
Только вот так нам удалось победить втулки маятника   -------------------- приму в дар любой мотоцикл... _____________________________ Когда жена увидела очередную "развалюху" в гараже, - закатила скандал и неделю не разговаривала. Кто ж ей скажет, сколько еще запчастей лежит в закромах. _____________________________  |
| |
|
| slava11 |
24 июня 2015 11:55 Сообщение #4
|
 Мотопрофи Репутация: 151 Группа: Посетители Сообщений: 629 На сайте с: 21.12.2013 |
Цитата: Vensab Только вот так нам удалось победить втулки маятника Камрады, может кто еще знает способ демонтажа приржавевших втулок? -------------------- Если тебе больно, значит ты еще жив! |
| |
|
| FRAER |
24 июня 2015 13:05 Сообщение #5
|
 Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
slava11, Побрызгать вд-шкой потом греть и выбивать, либо просто колотить кувалдой))) -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| Vensab |
24 июня 2015 15:27 Сообщение #6
|
| Мотоорганизм Репутация: 1364 Группа: moderator Регион: 36 Сообщений: 7827 На сайте с: 30.05.2012 |
slava11, Перед тем, как выбивать приваренные втулки, заливал туда вд и от нагретых сваркой деталей она кипела там. Только так удалось извлечь. Раз на раз не приходится, бывает и выколотки хватает. -------------------- приму в дар любой мотоцикл... _____________________________ Когда жена увидела очередную "развалюху" в гараже, - закатила скандал и неделю не разговаривала. Кто ж ей скажет, сколько еще запчастей лежит в закромах. _____________________________ |
| |
|
| slava11 |
25 июня 2015 11:42 Сообщение #7
|
| Мотопрофи Репутация: 151 Группа: Посетители Сообщений: 629 На сайте с: 21.12.2013 |
Цитата: FRAER выбивать, либо просто колотить кувалдой))) Цитата: Vensab бывает и выколотки хватает. Как можно их выбить? Ведь внутри маятника упор для втулок, т.е. протолкнуть втулку невозможно, необходимо только вытаскивать. Выходит только приваривать болт и проворачивая ключом тянуть. Но после этого придется точить новые втулки. Но тут возникает другой вопрос: не проще тогда расточить маятник под шарикоподшипник? Разговаривал с одним токарем, так он говорит что маятник выполнен из прочной стали с цементацией поверхности и что он просто боится его растачивать, т.к. вероятней всего сожжет резец (или какой резец? Сверло наверное). В общем что проще или лучше сделать: втулки или расточить маятник? Сообщение отредактировал slava11 - 25 июня 2015 10:45 -------------------- Если тебе больно, значит ты еще жив! |
| |
|
| SERЫЙ52 |
25 июня 2015 11:49 Сообщение #8
|
 Знает все о мото Репутация: 189 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 1304 На сайте с: 23.06.2011 |
Цитата: slava11 Как можно их выбить? Ведь внутри маятника упор для втулок, т.е. протолкнуть втулку невозможно, необходимо только вытаскивать. Всё возможно. Делал так же как Vensab , только болты не наваривал, а нарезал под них резьбу во втулке и вкручивал. Затем с противоположной стороны вставлял кусок арматуры и выбивал. Со второй втулкой потом проще. |
| |
|
| Vensab |
25 июня 2015 15:35 Сообщение #9
|
| Мотоорганизм Репутация: 1364 Группа: moderator Регион: 36 Сообщений: 7827 На сайте с: 30.05.2012 |
Цитата: slava11 Как можно их выбить? Ведь внутри маятника упор для втулок, т.е. протолкнуть втулку невозможно, необходимо только вытаскивать О да, та ещё камасутра! Разница в диаметрах (внутренних) упора и втулки - несколько меньше у неё - позволяет использовать выколотку в виде стержня из твердосплавного металла. И все равно края выколотки будут постоянно крошиться или"слизываться". Бывают маятники, с которыми нет проблем и все выбивается с предварительными ласками, а бывают такие, с которыми только брутальные методы помогают. Последнее время не цацкаюсь и только сварка. Идея Сереги52 интересна и имеет место быть. Но мне было бы лень резать рёзбочку) Про подшипники в маятник некоторые люди отписывались. Воспользуйся поиском. -------------------- приму в дар любой мотоцикл... _____________________________ Когда жена увидела очередную "развалюху" в гараже, - закатила скандал и неделю не разговаривала. Кто ж ей скажет, сколько еще запчастей лежит в закромах. _____________________________ |
| |
|
| SERЫЙ52 |
25 июня 2015 20:17 Сообщение #10
|
| Знает все о мото Репутация: 189 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 1304 На сайте с: 23.06.2011 |
Цитата: Vensab Но мне было бы лень резать рёзбочку) Да и мне лень) Но что-то не получалось хорошо обварить болт, при ударе болт вместе с сваркой отлетал. |
| |
|
| slava11 |
3 июля 2015 13:06 Сообщение #11
|
| Мотопрофи Репутация: 151 Группа: Посетители Сообщений: 629 На сайте с: 21.12.2013 |
Сегодня приварил болт, по примеру как у Vensab, но вытащить втулку так и не получилось. Болт под ключ на 24 и я ему просто свернул голову  Нужно как-то наверное так что ли: Цитата: bosjack вваривать гайку внутрь и выдавливать пресом. Правда хз как это сделать, пока еще не прикинул. Может есть у ког еще идеи? -------------------- Если тебе больно, значит ты еще жив! |
| |
|
| Vensab |
3 июля 2015 13:30 Сообщение #12
|
| Мотоорганизм Репутация: 1364 Группа: moderator Регион: 36 Сообщений: 7827 На сайте с: 30.05.2012 |
slava11, Я приваривал по кругу и с обратной стороны выбивал, предварительно дав покипеть вдшке. Попробуй выбить. Ну и провар хороший сделай. -------------------- приму в дар любой мотоцикл... _____________________________ Когда жена увидела очередную "развалюху" в гараже, - закатила скандал и неделю не разговаривала. Кто ж ей скажет, сколько еще запчастей лежит в закромах. _____________________________ |
| |
|
| slava11 |
3 июля 2015 17:46 Сообщение #13
|
| Мотопрофи Репутация: 151 Группа: Посетители Сообщений: 629 На сайте с: 21.12.2013 |
Цитата: Vensab Ну и провар хороший сделай. Та провар сделал хороший, собственно рвется башка болта не по сварке. Цитата: Vensab Попробуй выбить. Пробовал, есть такой инструмент - кувалдометр. Собственно втулки ходят по оси, примерно 2 мм, то есть до упора. И вдэшкой тож. Закину наверное я этот маятник обратно на чердак, не могу я его победить, может как-нибудь потом настроение появится. Цитата: Vensab Я приваривал по кругу и с обратной стороны выбивал, Епт, Семен Семеныч, я блин только допер, все спс пойду пробовать. -------------------- Если тебе больно, значит ты еще жив! |
| |
|
| Vensab |
4 июля 2015 14:13 Сообщение #14
|
| Мотоорганизм Репутация: 1364 Группа: moderator Регион: 36 Сообщений: 7827 На сайте с: 30.05.2012 |
Цитата: slava11 Епт, Семен Семеныч, я блин только допер, все спс пойду пробовать. С обратной стороны, Карл -------------------- приму в дар любой мотоцикл... _____________________________ Когда жена увидела очередную "развалюху" в гараже, - закатила скандал и неделю не разговаривала. Кто ж ей скажет, сколько еще запчастей лежит в закромах. _____________________________ |
| |
|
| slava11 |
4 июля 2015 23:29 Сообщение #15
|
| Мотопрофи Репутация: 151 Группа: Посетители Сообщений: 629 На сайте с: 21.12.2013 |
Vensab, Та чета зациклился на мысли "провернуть" и все тут. А тот маятник пролежал под открытым небом не один год наверное, там крути не крути эффекта ноль. Собственно меня и сбили с толку твои фото с приваренными болтами. А на самом деле нужно заварить отверстие всего в одной из втулок и все. Главное выбить эту первую втулку, т.к. выколотка тонкая (у меня она гнулась буквой S, я ее раз тридцать ровнял). А когда выбита первая втулка, берем выколотку потолще и выбить вторую- чистая формальность и заваривать ее не нужно. -------------------- Если тебе больно, значит ты еще жив! |
| |
|
| Лёша-нитро |
6 июля 2015 01:39 Сообщение #16
|
 Мотопрофи Репутация: 101 Группа: Посетители Регион: 36 Сообщений: 634 На сайте с: 13.06.2012 |
На днях выбил втулки с помощью сварки, постаил на подшипники, но как оказалось - зря. Дело в том, что выработки на самих втулках практически нет, но имеется огромная выработка на оси маятника. Причем это я наблюдал в двух маятниках подрят. Еще самое прикольное то, что у трёх ижевских рам я наблюдал образование яйца в отверстиях крепления оси маятника.Так что смотрите, есть ли смысл переделывать что-то, если хана пришла всему. Как вариант заварить все нмертво без шанса на последующую разборку |
| |
|
| МК |
6 июля 2015 07:51 Сообщение #17
|
 Один из лучших Репутация: 430 Группа: Посетители Регион: 37 Сообщений: 4614 На сайте с: 14.12.2016 |
Цитата: Лёша-нитро Дело в том, что выработки на самих втулках практически нет, но имеется огромная выработка на оси маятника. Тоже обращал внимание на такое. Возможно нужно ось менять, а не втулки, ну и смазывать регулярно. Раз в месяц-1.5 потратить 10мин, вроде не напряжно, а долговечности узлу прибавит в разы. -------------------- Мото:ИЖ-Ю4,ИЖ-П5,Урал ИМЗ-8.103.10, К-175в "Ковровец", Восход-3м, Рига РМЗ-30 мини, Карпаты-2; МВ-18(ЗиФ).. |
| |
|
| FRAER |
6 июля 2015 08:21 Сообщение #18
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
у меня ося стоит со старого ижа, шприцуемая. Но всё равно прау раз в год смазываю. Хоть и езжу не много, но зато по бездорожью. Цитата: МК Раз в месяц-1.5 потратить 10мин, вроде не напряжно, а долговечности узлу прибавит в разы. Это точно! Сообщение отредактировал FRAER - 6 июля 2015 12:20 -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| slava11 |
6 июля 2015 14:08 Сообщение #19
|
| Мотопрофи Репутация: 151 Группа: Посетители Сообщений: 629 На сайте с: 21.12.2013 |
Выработка маятника просто исключена! Посмотрите еще раз внимательно на конструктивное устройство маятника. Упорная шайба, затем запресована втулка (кернения на торце маятника) и уже в эту втулку устанавливается наша распорная втулка. Таким образом (при большом желании) можно восстановить и втулку и распорную втулку. Собственно у меня и созрела такая идея: выточить втулку из каленой стали, а распорную втулку выточить из бронзы +, как заметил FRAER, сделать каналы под смазку в оське и распорной втулке. -------------------- Если тебе больно, значит ты еще жив! |
| |
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0
Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
