Привет, мотопиплоидная масса.
Предлагаю тему, где нужно угадать мото по фото, но не просто назвать марку.
Необходимо:
1. Марка
2. Модель
3. Объём ДВС
4. Количество лошадиных сил.
5. Годы выпуска (если информации точной нет, можно назвать примерно)

При условии, что пользователь назовет эти пункты, он может стать следующим загадывающим. В принципе все просто.
Настоящий ценитель не упустит шанс поделиться знаниями с окружающими, а начинающий чел, связавший свою жизнь с мото, - для него отличный шанс повысить свои знания о мотоциклах всех времён и народов.
Можно вплоть до известных самоделок (кастомайзинг и пр.), это полезно.
И еще. Конечно, самые шустрые будут пользоваться сервисом гуглкартинко. В этом ничего такого нет, главное - соблюсти условия угадывания. Чтобы немного усложнить задачу, можно скрыть в пэинте иль ещё где быстроугадываемые черты мото.

Ну, я начну, а вы подхватывайте)

Его даже в гугле проблематично найти
1)Simson
2)AWO-425
3)250
4)12 л.с.
5) Модель на фото - 1953 года випуска

Тут без гугла не обошлось
п.с. цена 150 т.р.

нифигасе занадал я думал ето ифа.

GHOST UA,
Твой черед!

Тут все в гугле есть)

GHOST UA,
Ну и что, что есть. Я вот зато теперь буду знать что это за пепелац такой)

Honda MVX250F (1983)
Тип: Дорожные мотоциклы
Тип двигателя: 2-тактный, 3-цилиндровый, V-образный, жидкостное охлаждение
Объем двигателя: 249 cm3
Мощность двигателя: 29 л.с.
Трансмиссия: 6-скоростная, цепь
Максимальная скорость: 178 км/час

Эт как?

parfent,
Мотоцикл Honda MVX250F был выпущен в 1983 году. Кроме Японии, он активно продавался в Новой Зеландии, где в это время появилась дилерская сеть компании. На то время он стоил 3299 новозеландских долларов. У многих мотоциклов этой модели были проблемы с двигателем, даже ещё до истечения гарантийного срока. Поэтому Honda выпустила большое число обновлений для двигателя этой модели, которые включали в себя, например, более крупный задний шатун для улучшения баланса и увеличения надёжности двигателя. Двигатель модели – это 2-тактный 3-цилиндровый V-образный агрегат с жидкостным охлаждением. Рабочий объём двигателя составлял 249 куб. см. Он был установлен в раму таким образом, что два его цилиндра, расположенных горизонтально, были направлены вперёд, а третий цилиндр, расположенный вертикально, был направлен вверх. Максимальная мощность двигателя составляла 29,8 лошадиных сил на 9000 об./мин. На 8500 об./мин достигался максимальный крутящий момент, равный 31,4 Нм. Мотоцикл был способен развивать скорость, равную 178 км/ч. Передать крутящий момент на заднее колесо помогала 6-скоростная трансмиссия с цепным приводом. Шасси мотоцикла включало телескопическую вилку спереди и заднюю маятниковую подвеску.

Vensab,
Прикольно.

Вот здесь правильно. Я ожидал ,что ктото напишет ,что мот имеет 40 л.с. ибо так пишут на многих сайтах.

Вся инфа праильная, теперь лей ти.

п.с. била возможность взять єтого динозавра, но не на ходу. Очень хотел взять ,но просто немог найти запчасти к нему. Писал на многие форуми, в личку мужикам из форумов - ни у кого небило того что мне нужно...

это редкость.
__________________

Vensab,
Может быть это NSU

Я думаю, это ПМЗ (СССР), но точную модель не знаю Похож очень

Nik-Sero,
John,
привет парни. Мимо, это японец.

привет Vensab,

Это Honda Dream (Мечта) тип D
Занял первое место в ранге японских мотоциклов в 1950 году.
Сам мотоцикл начал своё существование в 1949 году.
2Т двигатель
98Куб/см
3,5 л.с.
50км/ч макс. скорость.

Nik-Sero,
она самая, зёма. Заливай.

Добавлю, что это одна из первых Хонд.

Гугл говорит, что самый первый.
1949 год - компания выпускает свой первый мотоцикл с двухтактным мотором объемом 98 кубиков. один из работников сборочного цеха, увидев новинку, называет ее похожей на мечту. Это название - “Мечта”, так и закрепилось за мотоциклом, хотя официально он известен как “Модель D”.

Понятно, я даже не подумал бы, что "японец"

вроде не японец, а другая жёлтая нация
Nik-Sero,
т.к. тема называется угадай мото по фото, думаю будет не честно если я возьму ответ из педивикии

borodman, так характеристики желательно приводить. Все равно придеться "гуглить"

John,
borodman,
да самое главное, чтоб в голове че-нить отложились, вдруг пригодится
И на сайте мини энциклопедия будет.

ну тогда это бушмен а именно:
1.BSA
2.Bantam B175 в экспортной внедорожной модификации Bushman
3.175 куб.см,
4.12,6 л.с.
5.1969-1971

в общем как я понял, это отличный аппарат для деревни

То ли я уже привык к виду ИЖа, какое-то отклонение от компоновки ИЖа вызывает чувство неправильности. Вот нафига опять же - горячая труба выше подножки сделана. Обжечься при малейшей неудаче?

на ИЖах тоже так делали

и от ожогов специально есть рубашка защитная