И снова здравствуйте друзья! Это опять я, и я хочу познакомить Вас со своим новым зверем) Барабанная дробь трр тртртррр.. Днепр МТ 10-36 от 1978 года. Самое абсурдное то, что я нашел его у родной бабули в сарае совершенно бесплатно, а точнее я знал о нем с детства, но просто забыл Находился он всего пару лет в эксплуатации моего деда и дядьки, а потом стоял в том самом сарае, около 30 лет. Бабуля обещала найти на него документы, но оформлен он на деда, а дед в земле пусть она и будет ему пухом. С документами бы хотелось конечно решить вопрос. Привез домой значит, проверил масло поменял его, накачал колеса, снял цилиндры посмотрел на кольца(они не залягли и были в масле) вставил новые свечи и завел! Завел конечно не с первого кика, а понадобилось мне с пол часа для вырывания не рабочей проводки, подключение пускозарядного самодельного устройства, и прокладки новых бронепроводов, и "настройки" зажигания. Кстати еще не было одного карбюратора К301, но меня выручил мой дружок привезя мне целых два на запчасти, за это ему спасибо отдельное. Давление в двигателе масла отличное на прогретом двоечку держит, на оборотах 4-4.5. Потом мне конечно захотелось прокатится(скажу сразу, на оппозите я не ездил не разу) на скорую руку кинул пару проводов и поставил регулятор напряжения от ВАЗа. Заводил так же без аккумулятора от пускозарядного потом его отключал и выезжал. Ребят.. это было что-то! яга у этого монстра, да как у трактора не меньше! Все таки 36 лошадей, да это меньше чем у японцев, но этого для одиночки хватает с головой! я о шалел конечно, но и понимал, что после стольки лет простоя долго так не проездишь... Ну и решил вообщем разбирать и перебирать, ремонтировать, внешнее состояние убогое конечно, двиг в не плохом состоянии на нем еще не чего не менялось все в стоке да и весь мот в стоке. НУ и начал потихоньку, щас пока время особо нет свадьба на носу, а вот после.... Будет самое интересное. Что хочу сделать?[color=#666666][/color] Так как с документами не ясно в сток делать не буду(пусть меня заплюют истинные ценители) но и широких колес, недочеперов с вилками по "полтора" километра тоже не будет. В общем сделаю все так, чтоб если вдруг че, то можно было накинуть все родной и превратиться в сток)) Раму резать переваривать не буду, ну может только крепление для нового седла. В общем-то только и хочу поменять седло(мне нужно желательно для двоих), крылья, общий марафет. УЖе начал потихоньку перебирать двигатель. Готов в этот мот вложить деньги, чтобы получился мот для души и поездок на 100-150км. Пожелайте мне удачи друзья и заглядывайте почаще, а Ваши советы на вес золота, спасибо!

ну как говорится на вкус и цвет.....
а вообще тема должна интересная получится так что удачи!
буду следить за темой.

о том и говорю ж) Был бы с документами, было бы жалко не оставить в сток.
Благодарю

shemovoi,
ООООО! привет! вижу ты взял себе МТ36. 36 лошадей, любит бензит не меньше 92, буду следить за темой.появятся попросы по движку - спрашивай, по возможности отвечу.

hemicuda,
Пртветствую дружище да взял и рад этому) Уже есть один, не могу снять шестерню каленвала, двумя мантировочками поддиваю и нихрена, съемников нет, че делать?

сьёмника естествено нету? а зачем ты хочеш снять шестерню? а поршня у тебя с 11-32 стоят. можжеш попробовать нагреть шестерню феном, она не должна очень туго сидеть.

Хочу полностью перебрать двигатель, похоже и точить придется)
Кстати да, только их появление там ни кто мне объяснить не смог
Центефуга снялась легко)

С доками проблем быть не должно!Бабуля же жива,слава Богу,являясь наследницей деда,она имеет право распоряжаться его имуществом!Купи мот у бабушки по дкп,или пусть она тебе его подарит и вперёд,на переоформление!А мот хорош!

Удачи!
Я тоже взял МТ под переделку. Очень хорошо, что появился еще один твой проект!

Удачи!
Буду следить за темой)

То есть можно написать дкп и идти в гаи? или может все таки сначала в гаи сходить - узнать?))
Благодарю
За твоим уже слежу, спасибо)) а Совинушка моя не ломается даже не интересно))) тьфу-тьфу)
Спасибо, следите - будет много интересного

Обязательно!

можно не ходить в гаи,можно зайти на gibdd.ru,в раздел регистрация автомототранспорта и всё прочитать,собираешь пакет доков,для переоформления и вперёд!А так да,после деда,владелицей мота является бабушка,она имеет право на продажу этого классного аппарата!

Спасибо за помощь, это намного облегчает мою жизнь

Всем привет! Пока нет времени лазит в гараже, по ночам немного смакую по поводу электрики на моем мото. Решил поставить блок из 4 реле(это шилд для Arduino), попробую - проверю на деле. Чем же они мне приглянулись? Почему не автореле? Авто реле конечно хороши, но данный блок занимает меньше места, легок в подключении, стоимость, опторазвязка(невсегда) на пультах и кнопках никакой нагрузки, и самое главное - то, что у него есть диоды по которым можно диагностировать поломку, что очень удобно тем, кто плохо разбирается в электрике и очень удобно тем, кто разбирается. Но и плюс еще том, что он предназначен для мини компьютера Arduino(котороый у меня собственно и будет стоять) и через него им проще простого управлять этими реле. По электрике будет только ближнийдальний свет, поворотники, сигнал, прикуриватель с USB и как мне посоветовали вольтметр ибо очень полезно. Если вдруг кому захочется такие реле могу помочь. Еще хотелось бы достать повороты от ГАЗ 69, может, кто подскажет где купить?

Да-а-а...

Меня тоже не удовлетворяет днепровская электроника, к тому же у себя на моте все на соплях... Буду прокладывать новую проводку и делать, все как на Урале - по старинке, а ноу-хау, БЗС, я пока не доверяю

Эт надежно не спорю, но вот БСЗ по моему мнению все же надо ставить

А будет время, напиши про них подробнее пожалуйста, как управляются, как управляют, чем, какую нагрузку держат, как работает диагностика, ну в общем, всё-всё, если не затруднит

borodman,
Нагрузку держат в 10 ампер, диагностика там примитивная, просто параллельно с реле есть диод который загорается когда реле работает. То есть если ты включаешь например ближний свет, а он не горит ты смотришь на реле если диод на нем не горит значит управляющий сигнал не приходит с пульта значит дело в самом пульте или обрыв провода, если горит, то у тебя просто сгорела лампа. В общем ни чего особенного и сверхестественного, все просто. Управляется каждое реле сигналом от 5 до +12 вольт. Пока не проверю работоспособность рекомендовать не могу. В теории всегда красиво, а вот на практике...

тогда на диод должен быть стабилизатор? или хотя бы резистор? или это всё уже устарело?
Ведь в примере того же ближнего свете, лампа кушает такой ампераж, который в миг выбьет светодиод. А значит ток на диод должен быть ограничен?

Значит можно такое замутить и на старичков 6в.

Конечно, ты правильно говоришь - там есть на него резистор, к самой плате реле еще подходит отдельно питание это как раз для диодов
Можно, без проблем

borodman,
Сама плата должна от 5 вольт запитываться, но позже попробую от 12, думаю все будет работать

посмотрим, что выйдет.
Спасибо.

есть такое

да не за что Если получится то будет не плохо, а если нет придется затариваться авто реле))

Да тоже не сильно затратно, да и по размерам они уже не большие.