Доброго всем времени суток. Конечно вопрос который я сейчас хочу задать очень наболевший - Что лучше иж планета или иж юпитер?

P.S
Сам являюсь владельцем иж планета 4. Двигатель ни разу не кололся, из неродного только сальник вторичного вала. За 4 сезона подвела один раз, и то виной всему оказались китайские рулевые пульты, которые через неделю после установки закоротили. Еще одним минусом является огромная вибрация, но при своевременной подтяжке болтов, примерно раз в месяц, нет риска потерять что-нибудь

Смотря какой мотоцикл и в каких руках.

Если нужна рабочая лошадка, то это Планета, а если нужен резвый скакун, то это Юпитер.
Но обе лошади хороши в своём классе.

Сто раз обсосаная тема. Оба мотоцикла хороши по своему

тема создана не просто так, планета 4 у меня используется как рабочая лошадка, хотел сделать еще один мотоцикл, чисто для вечерних покатушек

два разных мотоцикла, по характеристикам, вообще. хочешь простоты, и меньше проблем бери юпитер, и если любишь обороты:-) а если хочешь протсо неотказный мотоцикл то планету, на ней хорошо ездить по деревне, не надо крутить мотор, но вот разгон слабее:-) у меня лично и пл и юп:-) оба мотоциклы хороши.

еще есть вариант ява:-) но на дешёвые запчасти не рассчитывай.

lex122,
вот кстати проблем с юпитером может быть больше, но все решается правильной настройкой

lex122,
полностью соглашусь с тобой. сам вот разрываюсь меж планетой и юпитером, планета отлично тянет на бездорожье и скорость нормальная, но на асфальте желает лутчего. как поведёт себя юп на бездорожье пока не знаю, но на асфальте будет лучше планеты. тебе выбирать и решать что ты сам хочеш от мотоцыкла, скорость и дерзость юпитера или тягу и спокойствие планеты.

так со всеми мотоциклами, у некоторых проблем меньше у некторых больше.


мне пока больше всего нравятся планета и ява, ява тоже два горшка же но проблем как с юпитером нет, но, если юпитер один раз самому все правильно сделать то тоже будет не отказным. все зависит от твоих знаний техники и прямых рук

Юпитер везде вывозит, думаю для тебя главным будет то, что стиль управления мотоциклом (а точнее движком) нужно будет поменять.
Приноровишься, и сам не заметишь как в него влюбишься
А потом ЛК, резонаторы, два карба....

есть такое, на грузике сначало я пытался на нихких оборотах ездить, потом понял что не его это, теперь на 2 передачу проезжаю везде а если на максимум открыть заслонку то прям подхват идет

lex122,
ну незнаю, я на Ю2 спокойно езжу внатяг, бывает на оборотах ниже холостых.
Другое дело, что теперь не часто так езжу, из-за АКБ, пару раз вставал на поле, умирал прям во время езды. Теперь держу обороты.

Ах да, звезда на нём 15.

ну я тоже как бы не на высоких, скажем ниже средних немного, как говорит мой крсеный юпитер любит обороты! и надо давать ему пиз***лей
у меня на 22 вроде бы , на грузовом

обалдеть.
Зачем на грузовом 22 ?

То же самое, но на Ю4, реально работу на малых ограничивает только отсутствие зарядки, а не недостаток тяги, поэтому такой режим допускаю только кратковременно.
Хотя прикольно ехать на 3-й передаче 15км/ч и вместо 2-й дать ему 4-ю, он примолкает, и недовольно бурча, везет на 4-й как электромотор.
Вообще многоцилиндровые движки на супер малых работают более устойчиво, прямо обожаю Land-Rover V8 c МКПП.

ну так конечно, несколько вспышек за один оборот КВ против одной.

Не имел чести пообщаться

незнаю, так почему то) в двигателе 22 вроде а на редукторе толи 13 толи 14, не больше 17 короче). тут наоборот идет с большой на маленькую, так завод придумал)


устойчиво может, но не всегда, был у крестного юпитер 5, на хх работал плохо то глох то еще что, все уже перепробывали, все! но стоит дать газку он просто становился бешанным, обороты махом набирал, пер мама не горюй, расказывал что максимум ехал 135 с колясокй, это было 90 -2000 года, знаю что спидометр врет, но 125 он точно ехал, потом этот юпитер продали или отдали я так и не понял. так вот, он работает всю жизнь далнобойщиком, последние лет 7-10 работает с негабаритными грузами, вот рассказывал мне что v-образные моторы любят обороты, а вот рядные нет. он всегда ездиет на высоких оборотах, хоть камаз , хоть скания(р560), всегда! т.к. при высоких оборотах мотор смазывается хорошо, масло нигде не застаивается, нигде не остается, как надо все, а на малых, при натяги он захлебывается маслом, дымит, будет закоксыватся, это не к чему.

За создание таких тем надо банить. Админы - где вы? Ну это уж слишком толсто, даже для мотопланеты!

Нет разницы V-образник или рядник, все зависит от настройки фаз газораспределения на какой режим, низкооборотные дизели - экономичнее, высокооборотные мощнее на том же объеме.

Это относится к 4т ДВС. У них смазка зависит от оборотов, чем больше обороты тем больше качает масл насос, у бензинок меньше детонация, у дизелей меньше отложений на в камере сгорания, на малых он не захлебывается маслом, а несгоревшей солярой, особенно если льют форсунки.
Те 4т всегда хорошо малый газ и средние обороты.
Для ДТ-75 в инструкции написано: Запрещается работа дизеля на малых оборотах 600...700 более 2...3мин, если больше, то двигатель следует перевести на 1000об или остановить.
Совсем иначе для 2Т:
Малый газ и сравнительно большие обороты - это бедная смесь, а тк подача масла привязана к топливу, то и на каждый цикл подача масла минимальна.
Другое дело 2т мотор работает внатяг, смесь богатая, идет дым, но поскольку бензина подается много, то также много и масла на цикл, смазка становится лучше, износ меньше, чем на бедной смеси.
Причем это реально, любителям крутить и держать обороты ЦПГ приходится менять чаще , да и КШМ тоже долго не живет.

верно))) у кресного скания р 560, он ее крутит до 2500 об, даже говорит стрелка больше делений идет, зато прет как танк))
вы как всегда правы

и то и то.планета-тяга,юпитер-скорость

успокойтесь!какая скорость?что юпитер едет 120-130 что планета,только динамические показатели разные.а если считать что юпитер создан для скорости и гонять под 130,он не долго проживет

Sid Spears,
но Всё равно планета на малых лучше тянет, а на юпитере только на средних нормально можно ездить.

Ну дык а в чём разница? Ну едешь ты планете на малых, а на юпитере на средних, всё равно едешь, так ведь? и кто бы что не сказал, а расход топлива одинаков! Это уже сам замечал.