Многие сталкивались с проблемой, когда порвалась прокладка. В этом случае однозначно лучшее решение – замена. Но бывает, что прокладки нет под рукой, особенно это актуальная проблема для сельских жителей. Бывает, что и в городе не просто найти прокладку для старого мотоцикла. В таких случаях стоит выйти из положения и самостоятельно изготовить ее. Притом даже купленные наборы прокладок порой ужасают, отверстия не сходятся, вырез не тот. Самодельная прокладка всегда сделает свое дело и в идеале.

У меня есть практика делать прокладки и возможно когда-то я сделаю и фотоотчет этого дела. Но до этого времени напишу просто, как сделать прокладку в домашних условиях. И выполнять можно любые прокладки, будь то под цилиндр, карбюратор, в половинки картера или в другие места. Везде, самодельная прокладка, ничуть не хуже купленной.

Вначале о материалах. Если прокладка находится между головкой и цилиндром, тут температуры высокие и лучше взять лист с асбеста или подобный высокотемпературный материал. Если прокладка в другом месте, тут обойдемся картоном. Хотя и в верхней части цилиндра мотоцикла можно использовать тот же картон. Единственный негатив при этом, что долго ездить не придется в этом случае. Там иногда используют прокладки с мягкого металла. А можно и другими способами заменить прокладку в данном месте. Про это я напишу в новом посте, отдельно. Теперь к сути, постараюсь очень коротко.

Итак, мы взяли картон, например, с коробки из-под обуви, или большую открытку. Главное, чтобы материал был цельный, без воздушных шаров и не очень толстый (толщина как в открытке или чуть больше – идеал). Далее отбиваем на материале форму будущей прокладки. Для этого берем цилиндр от мотоцикла, головку, карбюратор, крышку картера, то есть то, для чего мы изготавливаем нашу прокладку и намазываем поверхность под подкладку солидолом. Это делается, чтобы перенести форму. Когда это сделано, прикладываем бумагу или деталь и плотно прижимаем. Тут нужно следить, чтобы не было скольжения. Все – изображение перенесено. Теперь аккуратно обрезаем ножницами и лезвием контур внутри и снаружи. Отверстия пока не трогаем.

Когда прокладка вырезана (следим, чтоб она не ломалась, не перегибаем ее), делаем отверстие. Для этого подбираем трубку диаметра отверстия, то есть, чтобы трубка плотно насаживалась на шпильки или болты, на которых она будет сидеть. Данную трубку обрезаем и на наждаке затачиваем, делаем такой своеобразный пробой. И уже этим пробоем делаем отверстия. Для этого кладем прокладку на дерево и ударами молотка пробиваем отверстия. Наша самодельная прокладка готова. Она ничуть не хуже купленного экземпляра.

Источник http://blog-moto.ru
Автор admin

Лучше из паронита прокладки делать,он прочнее и потолще будет картона.Картера лучше соединять на прокладку обмазаную герметиком,течи точно не будет

Согласен

А я в последнее время прокладок вообще не использую (разве что под цилиндрами), только герметик, и не плохо.

сам только раз в жизни ее на мот вырезал.опыт был когда в компрессорном цехе работал.обычно сначало делают оттист тем же солидолом затем дыры затем вырезают.а так проше купить штук по 5сразу.они по 20руб.а главное чтоб при снятии прокладка не рвалась я ее с обеих сторон промазываю солидолом.ни разу не пристала.а под башками шрусом.герметик тоже хороший вариант.но надо ждать пока высохнет.а обычно собрал дрын дрын и погнали.удачи в ремонте.все варианты хорошы

да герметиком надо всегда смазывать,чтобы хорошо держалось и не пропускало ниче!!!

Я давно уже отказался от прокладок в двигателе они и без того в изношенном двигателе создают зазоры в коробке в связи с чем приходиться по нескольку раз разбирать чтоб все подогнать и отрегулировать шайбами, а герметик тоже нормально держит

я лично выбиваю прокладку

minck,
да ты на дату последнего поста смотрел?
п.с. по поводу твоего логина,минск англ. буквами пишется по другому!

лучше всего из паронита прокладки делать

дмитрий74,
доброе утро страна

вот это темку вы откопали

буду делать теперь прокладку

Под головку на минск както с банки с под пива делал.

Да баян статья, все уже давно знали что если не из чего можно из обложки альбома или открытки сделать прокладку чтобы доехать до магазина с паронитом.
А так для совкомото лучше чем паронитовой прокладки да на солидольчике ничего нет.
Хотя на скутере стоит просто пластиковая проставка, хз пару раз карб чистил ( по своему косяку) снял одел, снял одел... походу вечная.
Под цилиндром и головкой стоят аллюминивые одноразовые.