Привет всем! Вот решил написать об окончании своего ремонта,как и обещал. Была проделана большая и трудоемкая работа, огорчало и тормозило еще и то что свободного времени выдавалось всего лишь несколько часов в неделю. Но все же логическое завершение этому процессу настал.

С движком проблем впринципе не было, за исключением того что долго не мог найти шайб для центровки коленвалов

Далее шла очередь рамы,вилки и подвески, все детали были ободраны от старой краски, загрунтованы и покрашены. Как уже писал,вилку поставил явовскую и под нее подогнал ижевское колесо, с целью оставить спидометр, для этого пришлось изготовить новую ось и немного доработать тормозной барабан, заднюю подвеску переделал под подшипники


[attachment=32729]
[attachment=32730]
Прочитав довольно много разных статей, я пришел к решению замены родной механической помпы на электрическую от автомобиля Газель,объясню почему, так как сальники сейчас делают ни к черту, и их хватает максимум на сезон,далее его пробивает и вся охлаждающая жидкость попадает в кпп.
Проводку тоже тянул всю с нуля, Систему зажигания установил безконтактную ФУОЗ Саруман, штатное бвп убрал и поставил с девятки, а диодный мост купил отдельно и тоже установил. Кстати штатную одноконтурную систему охлаждения доработал и сделал двухконтурной, поставив термостат с классики.
[attachment=32731]
[attachment=32730]
[attachment=32733]

Так же купил, но пока что еще не установил цифровой датчик, который показывает зарядку и температуру двигателя. Установил би ксенон, блок которого зазместил за фарой , светит ночью кстати просто супер!





И в завершении хочу сказать ,что работа еще не закончена, еще имеется много идей и мелочей которые хочется модернизировать и установить, в данный момент работаю над созданием лепестковых клапанов, изготавливаю сам из чертежей которые мне прислали, о результатах работ буду делиться с вами!

barboskin,
Продолжай, интересно уже!

+

++

+++

++++

5+

Куда 5+? Уже всё дописано, не видите что-ли?

Всем спасибо ребята! Кстати забыл рассказать о такой не маловажной детали как вентиляторы радиатора, так как после установки радиатора с Оки, ставить родной вентилятор уже было невозможно, тогда было принято решение об установке вентиляторов с компьютера, но так как моторчики в них стоят слабые и не способны развивать нужные обороты, я заменил моторчики на более мощные, в гараже валялись моторчики с омывателя стекол с автомобиля 2106 . Результат превзошел мои ожидания , после переделки вентиляторы справлялись со своей работой на все 200% !

barboskin,

barboskin,
часть фото не отобразилось в первом твоем сообщении. И нет ли возможности поближе радиатор сфотографировать, желательно с переднего ракурса.

Vensab,
Не вопрос, я сфоткаю его поближе с разных ракурсов и чуть позже выложу фото.

СЛУШАЙ! СКАЖИ, КАК ЯВОВСКАЯ ВИЛКА ВЕДЁТ СЕБЯ НА ДОРОГЕ ПРИ МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ? А ОТ КАКОЙ ЯВЫ ВИЛКА ОТ 634 ИЛИ 638?

638

Vensab,







Evgenda,
Вилка от 638 , на максималке не знаю, я ее только поставил, и сейчас прохожу обкатку мото, больше 60 еще не езжу, но даже на этой скорости отлично, мягко и комфортно.