Тема назрела сама собой.Горячие споры в неподходящих темах в последнее время участились. И она интересная для истинных любителей. Поэтому обсуждаем здесь все о двигателях:
какие цилиндры применялись на каких картерах, с какими вариантами продувок, сборки, и т.д. ДВС от разных заводов с их недостатками и достоинствами.
Также важно упомянуть о двигателях довоенных времен. Сюда же можно и те, которые не вышли в серию. Фотографии и ссылки, выдержки из журналов, развертки цилиндров, графики и зависимости - все приветствуются.
В процессе обсуждения допускается выкладывать свои работы, варианты других производителей, чтобы сравнить/указать недостатки и т.п.
Постепенно выстроится общая картина.

насчёт фото, которые выложил shors: как может цилиндр от двойки налезать на картер сб1-07, мне казалось, что эти картера под водяно-воздушку выпускали?

картер сб 1-07 воздушного охлаждение ,я пробовал поставить цилиндры от юпитера водянки в итоге фрезеровал посадочные места в картере чтоб цилиндры сели

лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать...

КАРТЕР сб 1-08 под водянку! и все! давно уже доказали все...

это он юнивёрсал? и вода и воздух?

да, юниверссал.

Sergei38reg,
красава, живой пример установки на сб 1-07

Знаю, что на ранних двигателях "ИЖ Ю4-СБ1" устанавливался 6-вольтовый генератор, и эти двигатели устанавливались на Юпитеры 3-02. А на четвёрках были те же двигатели, только с 12-волтовыми генераторами.

все знания и доказательства сопровождаем ссылками на документы, фото и видео!

Ну да фото видео, 20 лет назад у всех же были с собой видеокамеры)

Номера на шильдике и на двигателе сходятся. А это доказывает, что данный мотор "Ю4 СБ1" был с завода установлен на этом Юпитере 3К-02.

завтра буду разбирать движок Малышевскую 4 4каналку с котлами от 5 юпитера. надо будет маркировку картерин посмотреть. скиньте плиз каталожный номер картерин ю4 двухканалки!

впервый слышу что бы на 4ку ставили 6 вольт...

Ремонтную ЦПГ с гильзами Ю5 ( четырех канальная продувка) поставил на картер ю2. полное совпадение по шпилькам и продувочными окнами картера ю2, совместно с выхлопными трубами ю4, 12в эл. оборудованием, оптической бсз заметно оживили ветерана 1968 г, двигатель ю2 приобрел все характеристики ю5, сам мотоцикл стал намного агрессивней и по поведению и по внешнему виду. по трассе не в динамике разгона, не по максимальной скорости не уступает своему младшему собрату ю5. по некоторым показателям превосходя его:




из минусов- двигатель значительно потерял ломовую тягу на низах и ездить по лесам, полям и косогорам стало немного сложней, но это не беда-основная его стихия трасса: как хорошо что от города до дома в деревне 100км хорошего асфальта.

кпп какая стоит? старые линейки ижей все были низовыми..

кпп родная-двигатель не колотый. ведущие эвезды на обоих ижах - 19

Все верно, на поздние тройки устанавливали движок от ю4 с 6-ти вольтовым Г36М.
ЗЫ: На этих Ю3-01 еще выхлопные трубы не обычные какие-то.


На Ю5 увеличена фаза выпуска (по сравнению с Ю1 и Ю2), так что все логично.

Знаю, что на иж подходит двигатель от Honda CBR, сам сейчас собираю мото, вот ищу детали и двигателя, очень интересно обсуждаемая тема!

Добрый день! Занимаюсь дедовским мотоциклом. Подскажите пожалуйста какой двигатель установлен на мотоцикле и какой стоит на полу. Я так понимаю на полу стоит родной от юпитера 2, а установлен на мотоцикл от более нового. Юпитера 5-го? На картинкеках в инете он по другому выглядет.

ilshatshaydullin,
Мотор тот что на полу родной 2, на мотоцикле стоит походу сборка. Котлы и головки похожи на 4, левая крышка на 5. Неисключено что движок 4 с крышкой от 5. Сколько вольт бортовая система?.

6 вольт. Получается тогда двигатель от юпитера 4. Не может же быть на пятом 6 вольтовое оборудование.

ilshatshaydullin,
Похоже на ранний двигатель Юпитера 4 - 80-82 годов.
Ототри мазут возле переднего крепления двигателя с левой стороны. Там будет написан номер двигателя и, возможно, его модель.

Пока раз в две недели только есть возможность ездить в деревню (мотоцикл там). Номер на движке был, а модель я не увидел. Посмотрю ещё раз. Вообще по мотоциклу: не заводили его лет 8. В прошлые выходные завелся без проблем. Ощущение супер. Почистил бензобак, бензокраник. Планирую почистить воздушный фильтр. Карбюратор трогать пока не буду, боюсь сбить регулировки. Поставил аккумулятор 3МТС-18 на на 6 вольт, купил покрышку новую 19-3.25 петрошину(редкий размер)
И вопрос по свечам. Какие свечи подходят для него? Стоят на нем пока разные а10 и а11-1. Я сейчас в городе купил а11 и а17в по пару штук. Продавцы не помогли все говорят по разному. А23 тоже советовали. Насколько я понял свечи ставятся исходя из того какая катушка зажигания стоит или я не прав?