привет всем!
хочу тоже поделиться своим проектом.
осенью нашёлся мой первый самособраный, можно сказать в детстве, мотоцикл.я когдато его отдал знакомому так как ставить было некуда. очень был удивлён что спустя столько лет это "чудо" еще не на помойке!))состояние его было плачевно. простоял он наверное лет 15.
и хотя он был разобран практически полностью(не мной), почти все детали удалось найти.
решил проделать титанический труд и восстановить чтоб погонять на даче по лесам.
В местах крепления амортизаторов рама была сломана, и раз уж все равно варить я переварил под кросс. наклонил амортизаторы и удлинил маятник.
пока поставил раму на колёса, чтобы прикинуть что получилось, где что кривое и т.п.

сейчас жду теплой погоды чтоб покрасить и начать окончательно всё собирать!

Удачи в восстановлении!

спасибо!
собираюсь красить балончиками, т.к. компрессора и прочего нет. поделитесь опытом, кто красил! на что обратить внимание чтоб не вышел колхоз?) у кого получилось хорошо покрасить металликом из баллончика?

На грунтовку хорошо вскрой. Красить потом одно удаволиствие.

4stern,
Сначала грунтовкой, потом если будут подтёки то зачисть нулёвкой. После грунта крась, только на нормальном расстоянии от предмета, а то начнёт течь, так что потихой, по малым мазкам можно. Потом как высохнет то лаком покрой, а то от бензина или царапины краска будет убегать.
Грунт хорош тем что на него краска хорошо ложиться. Если что то просто на каком нить куске метала попшикай, посмотри как там оно (кстате на счет краски и грунта- дорогое не значит хорошее, у нас дешёвки лучше чем более дорогие..)

4stern,
УДАЧИ!

всё покрасил, осталась сборка!
собирая мотор обнаружил что поршневой палец длиннее чем нужно! 2е стопорное кольцо невозможно было вставить! впарили всётаки мне китайские детали гады!)) да и посадка пальца сверх тугая. надо было его обратно вынуть чтоб подточить. но как это сделать без съёмника и чтоб ничего не согнуть? придумал вот такой брусок) принцип думаю понятен из фото. может пригодится кому.

У меня так на чезе порршня яицом стали пришлоси бу подбирать так что я бы не советывал такой штукой полизоватса незная качество поршневой

4stern,
Полный картер опилок Прикрывать полость картера нужно!

ну я же сказал когда нет съёмника и очень надо.
и силу удара конечно тоже стоит соизмерять)) всё лучше чем просто бить и согнуть шатун!

Bercerk
а что ты делал с поршнями что их согнуло? куда и как бил? и чем)

у нас такие же более длинные, чем требуется, продаются в упаковке полиэтиленовой, по-моему мировые моторы написано на ней. Причем, каждый поршень если рассмотреть, имеет разное положение вырезов под стопорные. Отсюда палец всегда подрезать приходится на разную длину. Вот так и живем.

нормальная тема.

Я брал у нас, в сокольниках на знаменитом рынке, брал как заводские и коленвал и поршень с кольцами. А подсунули китай( это я потом выяснил, уже после сборки. Сколько советских движков в своё время собирал, ни на одном так вколачивать палец не приходилось)
Вопрос к тем кто эксплуатировал коленвал с надписью на шатуне USS: Много проходил? Какие косяки с ним?

да был я там у вас, - совсем охреневшие в край люди там в роли продавцов выступают. Им даже называешь сайт с которого они пытаются впарить деталюшку в тричетыредорого, так они еще обижаются. Не люблю наипалово, особенно поставленное на поток.

ктож любит но москва, чё вы хотели)

но есть там 1 дедушка, родные запчасти продаёт, павильон 16.
ссылки и контакты вроде тут запрещено размещать.
не дёшево но можно найти на любую технику не китайские.
зря сэкономил, надо у него было брать!))

собрал, запустил, вот видео.
https://youtu.be/Gqiym2iJaUY
My Webpage

помоему гремит китайский поршень! что скажете?
также медленно снижаются обороты, думаю бедная смесь.