Приветствую всех в своей новой теме . Как я писал ранее в своей предыдущей теме ИЖ 6.113-01 что прикупил по случаю сей агрегат - зелёный ИЖ Ю4К 1982 года в не очень хорошем состоянии-->

Двигатель не совсем комплектный:нет цилиндров и правой головки(но продаван обещал найти и доставить до меня), нет фары, переднего крыла и приборки
Из няшек:Ровные обода с норм резиной, полный комплект креплений для установки коляски, отлично сохранившееся сидение, не мятый бак, не колотый двиг-это радует)ииии...наличие крепления для бокового упора
Вчера расколол двиг. К коробке и моторной передаче претензий нет, так как было залито масло. Коленвалам звезда, так как попала вода.



Буду приводить в стоковое состояние. Цвет будет классический:рама серая, флажки фары и бардачки чёрные, облицовка правда не зелёная, а оранжевая(у отца друга был ю4 84 года оранжевый-очень понравился, прям запал в душу)

Заметно..

Ну давай, удачи, Тём!

parfent,
Андрюх, спасибо
теперь друга напряг с запами, у него ю3 разобранный есть, он сказал если чё отдаст коленвалы и поршневые


25 лет простоя

Видимо ещё и на улице...

к счастью, в сарае

А ржавчины будто на улице

Нее, за 25 лет простоя на улице тут не было бы ржавчины. И мотоцикла тоже...

Краска, кстати, родная)

Разве четвёрки были зелёными?

parfent,
да, мне приходилось как-то раз видеть на мото слёте пожилого человека на ю4, мот конечно был классный, в родной краске точно такого же цвета, только крылья были хром, 80 года кстати

tema46rus,
Интересно...

послежу за темой! удачного восстановления!

Удачи в восстановлении!

А зря ты его не хочешь оставить зелёный, это редкая серия делалась вроде-бы для Болгарии, так сказать экспортный эксземпляр, а ты хочешь его в обычный оранжевый. Ну смотри сам, как тебе удобнее.

А знаешь как сейчас модно, зачищать всё что ты хочешь красить, но самый лучший участок сохранившейся оригинальной краски оставить в виде пятна, всё красишь свежачком (того-же цвета), а этот участок оставляешь и под лак вместе с остальной краской. Это сейчас последний писк моды в востановлении раритетов.
Подумай над этим, реально классно, если сделано грамотно.

Тёма удачки в востановлении!

То есть Юпитеры четвёрки и оранжевыми были?

Я только синие встречал.

У моего отца есть друг в Казахстане, вот у него Юпитер 4 оранжевый. Может это тоже какой-то экспортный эксземпляр, но что Ю4 и П3 переходка, были оранжевыми это точно.
Видишь этот тоже зелёный...

Я чаще всего видел голубые (типа "морская волна") и оранжевые (рыжие). А вот чтоб синий даже не припомню такого.

Ну я имел ввиду голубые, всегда эти цвета путаю.

Сегодня ездил проходить медкомиссию и заодно заскочил за запчастями)

P.S - подшипники NSK
P.S.S) - крышка бензобака на Юпитер 5

Тоже помню в военкомат ходил, прихожу - там очередь огромная. Ну, думаю, пойду погуляю. Пошёл домой, мимо автомагазина прошёл, купил пасту ГОИ, масло М8В, пошёл домой. Посидел, чаю попил. Пришёл обратно в военкомат, а там уже никого нет. Без очереди прошёл комиссию и потопал домой.

tema46rus,
У меня была такая крышка бензобака, замок на второй день вылетел
И с герметиком смотри не облажайся, лучше брать оригинальный Казанский. После высыхания он должен походить чем-то на резину, немного тянуться, но не в коем случае не крышиться (!).

у меня вроде норм держится, но родную на всякий в бардачок кинул)

не первый раз беру, этот отличный, а вот абро у нас много левых
Хороший попадается абро серый, но его не было


ну я не в военкомат комиссию проходил, а в ВУЗ, в военкомат - осенью