да и окна доработать придеться и отполировать все впускные каналы да и думаю не лишним будет сказать что и камеру сгорания нужно не много уменьшить подпиляв головку тогда мощность точно заметно увеличиться но и соответственно чем больше степень сжатия тем больше октановое число должно быть

форсаж это ТЕМАААА!!!!!!!!!!

Я так прочитал всё ето круто два карба !!! патрубки от планеты не пайдут! хреново!! а вот вам вопрос на засыпку если ети патрубки сделать одинаковыми не зальёт котлы карбом 68 ???

к68 экономичный карб если правильно настроен,если всё правильно и одинаково сварил патрубки к карбам то ничё там заливать не должно!!! но а так это ерунда ставить 2 карба.

Для чево два карба если на одном неплохо бегает????

А как насщёт йковского карба как юпитер будит с ним чювствовать??

у меня стоит jikov, расход меньше, двигатель работает мягче, разгон побыстрее, вообщем всё ОК

Однако не выгодно ставить 2 карба по финансам не выгодно и по бензину много будет выходить!Да и заморчек много получается.Хотя если кто то не любит сидеть на месте то делайте узнаем вашь результат)))

с бсз мотоцик обороты быстро наберает !

Народ, МТводы и УРАЛоводы переходят с двух карбов на один, вы собираетесь с одного карба на два... Заняться нечем? Оставьте систему питания в покое! Отрегулируйте путево и будет счастье!

Не надо 2 надо один путёвый и настроенный, всё дело в том что нет в этих карбах ускорительного насоса, а в зажигании -системы опережения, вот и нет у наших мотов динамики.

если два карба ставить то уж от восхода там тоже 175 сс

кстати
пришла мне мысля немного дурная но интересная если в юпаке перед карбом поставить лепестковый клапан то получится што смесь которая будет вытеснятся из первого цилиндра будет перегонятся во второй

Shkiper,
а что это даст

ниго. может просто заливать.

Ну начну с переходника. Можно сделать из переходника от юпа и планки, что часто происходит. Но я такой системе не доверяю так как они из алюминия а он легко трескаеся и ломается если хорошенько крутить ключом. По этому советую сделать так как я собираюсь, а именно точить новый из стали, крепче будет. Главное будет наклон и длина..ну наклон как на стандартом, а вот длина не более 350мм(это весь впуск, с карбом) как точнее сделать все прочти в книге григорьева, там все подробно есть. Так приступим к карбу, а точнее карбам. Можно поставить от восхода но вот что плохо я не видел к68в только к65в, также можно взять карб к68 любой и вставить жиклеры от восхода как по мне так нормально, главное чтобы сумма дифузоров 53мм ну можно 54 или 56 но это не так идеально но ладно. Так дальше идет воздухан, можно и нулевик, а можно и чтото другое прицепить, кстати григорьев и по этому поводу все чотко написал. Кран лучше от днепра, урала. Ну и фильтры для бензина, хорошо подходят дизельные дольше работают. Вот по расходу то он будет больше, но лишь по тому что рас больше мощи то и гари дать можно чаще, а так прибавка не более 1-2 литров, где то в суме 8 листов по городу и 5 по трассе при 90 ну и звезда на 21 + к экономии. То что говорят что на юпак 2 карба это лишнее так врут (хоть соглашусь что в некоторых случаях йков лучше, но только в экономии, но впрочем что кому) это то что надо для стабильной роботы ну и бсз.

vadim_ua_5031kda, поддерживаю! я тож собираюсь 2 карба ставить с лк! и не думаю что это пустая трата времени! росход да будет больше ну думаю это того стоит!

Хех,2 карба....Бензин ведрами жрать будет-проверено соседом

с правельной настройкой карбов и с лк 6 литров! я считаю это нормальный расход!

4 карбюратора потавте как на сузуки бандит чо мелочится.

вас ребята хер поймешь один говорит что два это бомба другой что и нафиг не надо их ставить я понял одно на вкус и цвет.... да пустим у меня стоит такая беда проблем вобше нет зима пофиг на 5 секунд открыл краник дополнительный без закачки без подсоса завел и поехал.за карбон офигительный одним словом экономия по сравнению с юпаковским родным земля и воздух один минус когда топишь км120 чуствуется что моту не хватает бензина но это мелочь всегда можна открутить топливный болт но как часто мы ездим 120км а до 100 он резвый и приемистый карб особено на пол газа самолет а не мот.вывод не занемайтесь пацанва бредом...